
Стефано Гизольфи единственный достиг топа в финале. Заслуженная победа!
Об итогах выезда российской сборной на этап Кубка мира в Шамони вы наверняка уже читали.
Тем временем я разобрала массивный фотоархив по итогам трёх дней соревнований.

Мы собрали все заявки на рюкзаки Thule, выставленные на наш Аукцион снаряжения - и у нас снова очень много кандидатов и большие планы на сезон. Рады видеть, что никто не сидит на месте, и особенно с детьми! Кому достанется рюкзак-переноска для детей Thule Sapling Elite, решат представители компании Thule - на него у нас 15 претендентов. А мы открываем голосование по двум другим лотам.

Интересный документ на портале ФАР и как оказалась довольно занятная дискуссия пошла по этому поводу.
А суть дискуссии:
На прошлой неделе мы отмечали 30-ти летие создания Горной секции в славном провинциальном городе Н-ске. Все разместились в загородном доме у Петровича, любезно предоставившего свои «скромные хоромы» на выходные. Собралось не мало народа. Приехали несколько семейных пар, были даже Кутькины, чем порадовали долго не видевших их товарищей. Посидели, выпили, отметили серебряную свадьбу Медведевых. Стали вспоминать различные интересные истории. И тут, отец-основатель секции Александр Николаевич, по прозвищу – Гималайский, стал активно упрашивать Костю рассказать историю про безбилетный проезд в дизеле, свидетелем которого он являлся. Костю я знаю сто лет, мы с ним долго работали и ходили в горы, слышал много его жизненных историй, но тут и мне стало интересно её послушать.
Итак, действие происходит субботним осенним вечером в дизеле-электричке. Ребята, с большими рюкзаками едут на тренировку в Барсуковский карьер. Студенты-друзья Костя и Юра, как не спешили, не успели взять билеты и прыгнули в отъезжающий вагон.

Утверждён окончательный список российских компаний, которые примут участие в ISPO Munich с 28 по 31 января. 28 производителей привезут в Германию обновлённые линейки спортивной экипировки и обсудят с зарубежными коллегами ключевые вопросы современной спортивной индустрии.

Вряд ли кто из господ альпинистов, устремляясь на сияющие вершины, не испытывал «прелестей» горной болезни, переступая границу гипоксии.
Прочитал пост Сергея Нефёдова, (красота) спасиб ему ещё раз за фотки) и навеяло. Вспомнилось как мы с Митяем Головченко ходили (второпроход) на Кирпич в Узунколе на ЧР 08 по линии С. Пугачёва (6Ак/тр) – можа кому инфа и пригодится!
Фанатам F&L и «чистого стиля» к прочтению не рекомендуется! ;))
Впечатление от поездки на Воргол в воскресенье оказалось двойственным. С одной стороны превосходная погода, весна, столпотворения нет, несколько групп тренирующихся. Но...неприятно удивила "наскальная живопись". Я не думаю, что это хорошо. Я даже думаю, что это не от большого ума, а скорее от его полного отсутствия. Хотелось бы узнать имя автора...
Какое страховочное устройство выбрать для занятий скалолазанием, а какое лучше подойдет для альпинизма? Все страховочные устройства можно использовать как для страховки, так и для спуска. Страховочные - спусковые устройства можно разделить на 3 группы: страховочные устройства типа восьмерки, устройства типа тьюб (часто их называют так же корзинками или стаканами) и так называемые полуавтоматические страховочные устройства. В обзоре рассматриваются плюсы и минусы, а так же область применения различных страховочных устройств.
15 августа в столице Австрии финишировал второй этап молодежной европейской серии-2010 (статус молодежного первенства Европы). Золотую медаль российской сборной принесла 4-кратная победительница первенств мира Динара Фахритдинова.
Динара Фахритдинова. Фото В.Белоусова
А вы помните свои турсборы?

Фото. На перевале Нижне-Шавлинский
Люди всегда стремились в горы ради познания и самопознания, ради саморазвития и еще много для чего. И для многих первый шаг в горы – это туристские сборы. Здесь молодежь приобретает первые навыки. А задача туристского актива и ветеранов состоит в том, чтобы научить, передать накопленный опыт. Тренировочный процесс проходит обычно там, где есть все формы рельефа, чтобы получить необходимые знания. На Алтае долина Актру идеально подходит для таких туристских сборов. После сборов отсюда можно удачно спланировать дальнейшие походы любой категории сложности. Сейчас, к сожалению, клубы редко стали проводить такие турсборы. Но раньше их было много, поэтому и подготовленных туристов было больше. Наставники учили не только безопасности, техническим приемам, тактике походов, но и показывали красоту гор.
Несчастные случаи в горах, спасательные работы, поведение людей в нештатных ситуациях зачастую становятся предметом обсуждения для уж очень широкой аудитории с самым разным уровнем опыта. В результате взрывы эмоций, осуждение бесчеловечности, бесчувственности «прошли мимо, бросили, не спустили» и дальше больше. Альпинизм, это временами, страшно, безвыходно, жестоко и не стоит обсуждать эту тему со всеми подряд. Чтобы слегка разрядить напряженку в последней дискуссии на эту тему, маленький случай из практики. На спасаловках бывает, иногда, и смешно и даже весело.
Подробности о гонке рассказывают Никита Скороходов – дизайнер трассы и с Константин Пупонин – участник гонки, близкие друзья Никиты Башмакова, одни из тех людей, чьими усилиями и была создана эта гонка его памяти.
А так же под CUT-ом много красивых фоток с Воргола :)
И один маленький вопрос к участникам. Вернее просьба
Фото: Ступин Алексей
И пусть нам знать не суждено,
Что там отмерено судьбой,
Но всё, что определено,
Оно моё, пока живой.
И я живу, творю, мечтаю
О дальних странах и горах,
Да, иногда слегка страдаю,
Что кое-что пока в мечтах.

Как и было обещано, на Эльбрусе заработала третья очередь канатной дороги, монтаж которой начался этим летом. Проложена трасса на участке от станции "Мир" до станции "Гара-Баши", которая открывает доступ к самой высокой в Европе зоне катания - 3847 метров. Торжественное открытие новой канатной дороги состоялось сегодня, 27 декабря, в Приэльбрусье.
Соревнования ADIDAS ELBRUS WORLD RACE собрали сотни участников и подарили зрителям несколько рекордов, а наша команда, по традиции, выступала организатором и отвечала за безопасность на самой длинной дистанции, Elbrus Mountain Race (112 км). Но гонка оставила после себя не только беговые достижения, но и неизбежный мусор. Оставлять мусор в горах не в наших правилах (и не в правилах оргкомитета гонки), поэтому мы не только вывезли его за собой, но и прихватили чужой. И надеемся, что вы каждый раз поступаете так же.










