Посты c тегом «спасработы»
В группе было 9 человек: мы (Костя и Александра), Сергей и Иванна из Питера, Александр из Чебоксар, Слава из Мурманска, инструктор – Андрей Лиукконен, и ещё двое из Москвы – Ольга и Сергей. В альплагерь мы приехали официально, заплатив за путевки и предварительно пообщавшись с руководством. В программе подготовки предполагались теоретические занятия, тренировочные выходы и зачетное восхождение на Гидан-Тау. Так как нам с мужем нужно было уезжать на день раньше из-за работы, а с погодой могло не повезти, мы были готовы к тому, что на восхождение не попадем. Так что основной нашей целью была тренировка.
Об организации, финансировании и обучении горных спасателей в Альпах, а также размышления о финансовой стороне несчастных случаев в Альпах (страховки); материал может быть также полезен тем, кто ищет информацию о возможности вступить в европейский альпийский клуб или союз:
http://www.kombrig.net/alps_mountainrescue.htm
Ранее codelancer уже упоминал о неудачной попытке соло восхождения Томаша Хумара(Tomas Humar) на Рупальскую стену горы Нанга Парбат(Nanga Parbat) Западные Гималаи. Когда он вынужден был прекратить восхождение на высоте 6,300м, однако было ошибочно сказано, что Томаш спустился САМОСТОЯТЕЛЬНО!!!- что очень не справедливо по отношению к спасателям, которые участвовали в невероятно сложной и опасной операции по спасению альпиниста. К тому же данная спасательная операция, на сегодняшний день является одной из самых высокогорных спас операций с использованием вертолета! Хоть и с большим опозданием, считаю необходимым восстановить справедливость!
Недавно здесь происходило описание сапсработ в Узунколе и их причин.
Эта ситуация была рассмотрена Луганской ФАиС и СТК ФАиС Украины.
В Замечательном и красивом месте на берегу слияния Камы и Волги соберутся альпинисты Татарстана и близлежащих регионов, чтобы принять участие в ежегодных соревнованиях по Технике проведения спасательных работ на горном рельефе.
Угораздило же меня сломать ногу в максимально удаленном от лагеря месте - на маршруте на Мижирги Западную по южному гребню. Ситуация осложнилась тем, что как только мы сообщили по рации о ЧП, рация улетела. Гора сделала максимум возможного, чтобы отпустить нас с трудом.
Однако даже в условиях отсутствия связи спасработы были организованы очень грамотно, нас искали; навстречу вышли передовой отряд и группа, искавшая нас на гребне. 1,5 дня мы спускались на ледник сами, дальше начались транспортировочные работы.
Пользуясь случаем, сделал небольшое интервью с А.Н. Семеновичем,
главным государственным инспектором Управления надзора за летной деятельностью ФСНСТ.
Александр Николаевич любезно согласился ответить на вопросы, связанные с полетами в горах, которые порой волнуют альпинистскую общественность.
Когда все, что могли, уже сходили, а отъезжать домой еще рано на сборах появляется время для поиска смысла жизни и жарких споров о судьбе российского альпинизма. И вот, в один из таких споров, мы обсуждали связь в горах.
Во время проведения спасработ подручными средствами силами малой группы (2-4 человека) ресурсы спасателей ограничены.
В таких случаях далеко не всегда возможно организовать спуск пострадавшего по наиболее безопасной схеме, так как это описано в первой части
(см. http://www.risk.ru/users/fedor/6788/).
Одна из типичных ситуаций при работе малой группы с ограниченным набором снаряжения - это невозможность организовать две надежных независимых станции для страховки и спуска.
Что делать, если имеющееся снаряжение и рельеф позволяют организовать только одну станцию?
Спасработы в приэльбрусье....
На сайте youTube можно нажать кнопочку HD и посмотреть в хорошем качестве
I. Последовательность действий при спуске пострадавшего с наращиванием
веревок с использованием двух тормозных устройств. Рис. 1-5.
● Способ, приведенный ниже, позволяет производить наращивание веревок силами одного спасателя.
● Данная схема работает при использовании любых тормозных устройств, а также при спуске на одинарной и двойной веревках.
● При наращивании двойной веревки, рекомендуется связывать каждую пару веревок отдельным узлом. В этом случае меньше вероятность заклинивания связочных узлов в трещине, чем при связывании веревок одним большим общим узлом.
Связывающие узлы необходимо разнести по длине веревки.
Наконец-то я раскидал счастливых детей по кроватям, разгребся с работой, можно хоть что-то предать суду общественности. Ехали мы весело, уже в машине я понял, что скучать не придется. Ско и я хотели пролезть красивую "сосульку" в районе а/л "Актру", по разным описаниям от девяти до тринадцати веревок клевого льда.
Продолжая работу над материалами по технике спасработ, сделал несколько дополнений
к статьям о полиспастах. В ближайшее время планирую вставить эти дополнения в основной текст статей.
Ну а пока размещаю дополнения на Риске отдельной заметкой, чтобы все, кому интересна эта тема, могли ознакомиться с ними, не рыская по статьям.
Рис. 1
Автор статьи - Олег Кушлевич. Пилот, инструктор, неоднократный победитель соревнований, руководитель летной школы ASA. Он рассказывает о происшествии и спасработах в Бире в октябре этого года.
От имени дирекции Фестиваля "Узункол-2008" выражаю благодарность ребятам, участникам Чемпионата, которые вышли наверх спускать Полину с Далара. По подготовленному командой Гриши Кочеткова спусковому пути парни спустили акью по 17 дюльферам на ледник за 4 часа.