Посты активности «Путешествия»
Первые впечатления от Гонконга - я вернулся в Шанхай! Всё очень похоже, метро, поезда, улицы и даже парки. Про аэропорт ничего нового не скажу, современный отличный аэропорт, навигация выполнена идеально, дублируется на английском и картинками. Заблудиться невозможно, даже если постараться. В метро тоже всё очень просто и понятно.
Регистрацию прошли электронную ещё вчера онлайн, - мегаудобно, сегодня прошли без очереди сразу на DropOff, скинули рюкзак в багаж, второй взяли в ручную кладь и на паспортный контроль. Ещё пять минут и мимо Duty Free на посадку.
Ради эксперимента мы заказали на перелёт Москва-Гонконг кошерное меню, а на перелёт Гонконг-Фиджи халяль.
Девятичасовой перелет – явление, достаточно утомительное само по себе, а тут еще и бортовое питание… Авиакомпании, конечно, стараются, но не у всех это выходит приятственно для пассажиров. Люди, подобно нам путешествующие за счет дешевых тарифов, обычно разводят руками и считают, что тут уже от пассажира ничего не зависит. Типа, что дадут – то и съешь. А зря.
Завтра вылетаем в Непал.
Попытаемся пройти известный, но Клубом "Третий полюс" еще не пройденный трек - Ролвалинг Гимал.
Изюминкой трека является вид на легендарную вершину Гауризанкар.
Хотелось бы написать "восхождение" на вершину Гауризанкар, но...
Возвращаясь из путешествия мы как правило привозим с собой много интересных фотографий. Сливаем их в компьютер, иногда перешлем несколько самых удачных друзьям, разместим альбом в Контакте и на этом все. А ведь бывают совершенно потрясающие, снимки, где схвачены эмоция, восторг, курьез и хочется, поделиться с людьми поразившей красотой или абсурдом ситуации.
Фотоконкурс для путешественников и мечтателей!
С 1 по 15 ноября 2012 присылайте нам фотографии из Ваших путешествий на адрес gb@geographicbureau.com.
Лучшие фотографии можно посмотреть в галерее фотоконкурса на нашем сайте
http://www.teamway.ru/tour/18
Вот и наступил месяц ноябрь и до экспедиции в Океанию остались считанные дни.
Океания – тысячи мелких островков, разбросанных по безбрежной глади величайшего океана планеты. Своеобразная противоположность России: вместо бескрайних земель – бескрайние океанские воды, вместо многочисленных постледниковых озер – многочисленные же острова, где люди не знают снега, не видели хвойных деревьев и не ведают о полярной ночи. Не потому ли Океания ассоциируется у россиян с райским местом, неким сплошным островом Баунти, где можно вести беззаботную жизнь?
Это была замечательная поездка. Она была третья по счету. Первая была зимой и на лыжах, вторая весной и на скалах. Эта была осенью и в сопровождении трех попутчиц.
Мы все не сидим на месте в межсезонье, кто-то перепрыгивает на вейк, кто-то прыгает с парашютом. Моя экстремальная жизнь с таянием снега, плавно переносится на атлантическое побережье в Доминиканскую Республику, и, конечно же, это Серфинг. Многие из вас скажут, что буржуи, красиво жить не запретишь и много всякого нелицеприятного. Чтобы это стало возможным, нашей команде пришлось много потрудиться, теперь у нас там небольшая серфшкола, и мы можем проводить там до полугода.
Серфинг всегда был для меня вне зоны досягаемости. Большие затраты на зимний сезон, пока колесишь по всевозможным спотам, и на выходе весной ты полный ноль. Картинки и видео серфинга не давали покоя и не отпускали мою мечту. Время быстротечно, и при огромном желании ваши мечты материализуются.
Автор: Анастасия Горева
Фото: Зенит, плёнка.
14-го Января я улетела из Денпасара на Сумбаву.
…в маленьком самолетике всего 25 человек, только четверо явно не местные. Я заметила милую пару еще в аэропорту на чек-ине – они единственные помимо меня сдавали доски и бодиборд. В самолете они сразу же заснули, а я прилипла к окну как ребенок, рассматривая вулканы, пальмовые холмы, маленькие островки под нами и наслаждалась этим ощущением, знаете, “я все делаю правильно!”. Даже если в данную минуту это казалось сомнительным утверждением.
Я смутно представляла, куда я еду. Все началось с того, что на Бали три дня после Нового Года был шторм, нас отрезало вечным дождем на Балангане. В хижинах, где жила я и еще несколько серферов, первый этаж затопило, провизии оставалось немного. В общем, так и познакомились мы все. Ребята-англичане улетали на Сумбаву через 2 дня, предложили и мне прилететь. У меня был билет обратно в Европу через неделю, не долго думая и сомневаясь, я дозвонилась до Эмиратов (авиакомпания, которой я летела) и перенесла дату еще на месяц. Мои новые знакомые улетели на Сумбаву со словами “прилетай!”.
“Ну, а почему бы и нет!”, – решила и я взяла билет до Бимы.
На Байкале наступает зима. Лето прошло весело и активно. Наша команда много где побывала, много чего посмотрела, и все это засняла. Спешу поделиться с вами подборкой лучших фотографий из наших туров по Байкалу и Прибайкалью.
Схематически разбиваю фото по районам.
И так, включайте приятную музыку... наслаждайтесь :)
Байкал.
Западный берег.
Знаменитая бухта Песчаная. Одно из красивейших мест Байкала. Кедровая тайга, песчаные пляжи, изумрудная вода.
Следующий материал собран в процессе монтажа ролика о Куршевеле. Поскольку я человек увлекающийся то и на этот раз я увлекся и накопал больше чем следовало. Само собой если бы все это оказалось в ролике, то он получился бы еще зануднее, чем... получился. Тем не менее найденый материал я считаю интересным и предлагаю его вашему вниманию:
Путешествовал по Норвегии с севера на юг, в основном автостопом. После Норвегии проехал по Швеции, пересёк Балтийское море на пароме в Германию и через Польшу въехал в Калининградскую область. Более подробно маршрут ниже:
Пенза – Москва – Кола – Печенга – Никель – Kirkenes – Varangerbotn – Ifjord – Børselv – Lakselv – Olderfjord – Alta – Storslett – Oteren – Furuflaten – Lyngseidet – Oteren –Nordkjosbotn - Moen – Karlstad – Finnsnes – Gibostad – Fjordgård – Skaland – Gryllefjord - паром - Andenes – Bleik – Nøss – Risøyhamn – Sortland – Frøskeland – Sortland – Melbu – паром - Fiskebøl – Svolvær – Leknes – Å – Leknes – Svolvær – Raftsundbrua – Lødingen – паром – Bognes – Kobbelv – Fauske – Saltstraumen – Ørnes – Forøy – паром – Ågskardet – Jektvik – паром – Kilboghamn – Nesna – паром – Levang – Tjøtta – паром - Forvik – Andalsvågen – паром – Horn – Vennesund – паром – Holm - Grong – Trondheim – Dombås – Åndalsnes – Trollstigen – Valldal – паром – Geiranger – Hjelle – Loen – Bødalsbreen – Kjenndalsbreen – Loen – Olden – Briksdalsbreen – Olden – Utvik – Skei – Sogndal – Gaupne – Nigardsbreen – Gjerde – Bergsetbreen - Gaupne – Sogndal – Kaupanger – паром – Gudvangen – Voss – Bruravik – паром – Brimnes – Odda – Røldal – Drammen – Horten – паром – Moss – Malmö – Trelleborg – паром – Sassnitz – Bergen – Garz – Glewitz – паром – Stahlbrode – Greifswald – Wolgast – Świnoujście – паром – Świnoujście – Poznan - Pruszcz Gdański – Elblag – Braniewie – Мамоново – Калининград – Зеленоградск – Морское – Зеленоградск – Калининград – Москва – Рязань – Пенза.
В этом году удалось полетать с мотором в районе базы Ленинградцев, рядом с Толбачиком.
Небольшое видео и пара фотографий.
Представь: темный вечер, зима, снегопад. Мы в горной деревне. На самой окраине села стоит маленький магазин – самый обычный набор товаров, стандартная девушка за прилавком и стандартная пьяная компания местных мужиков у входа.
Есть необходимость посетить Исландию. Может быть кто-нибудь может посоветовать каким лучше рейсом из Киева. Как забронировать заранее гостиницу. Какие-нибудь общие ориентиры... Эту сторону не знаю совсем.
Мой ледоруб лежит под койкой,
Тоска порою так остра.
Без рюкзака мне в жизни горько,
Без гор, без льда, и без костра.

Res.P&V PREMIUM LE VILLAGE 1950 от 1161евро
Пешеходный курорт, построенный в традиционном альпийском стиле. Arc 1950 "le Village" – роскошный комплекс резиденций класса люкс, с множеством развлечений, профессиональным сервисом и теплым дружелюбным приемом. Курорт располагается среди множества горнолыжных трасс и спусков, потому отлично подойдет для любителей активного отдыха и горнолыжного спорта.
Первый репортаж из Киргизии подготовили ребята из каяк-команды "Adidas / RideThePlanet".
«Киргизия — дом для огромных высоких гор, на их склонах лежат тысячи тонн снега и льда. Летом вся эта гигантская масса начинает таять, и вода, стекающая со склонов, образует мощные большерасходные реки», — рассказывает Алексей Лукин. Множество рек пригодны для сплава — они достаточно полноводны, с постоянным легким уклоном и небольшим количеством скал и валунов в русле. Но, как правило, добраться на машине можно только до начала или конца сплавного участка, а между ними — несколько дней, а то и неделя автономного путешествия. «Конечно, реки, доступные в таком в экспедиционном формате, подходят только для самых опытных, „топовых“ команд, — оценивает варианты сплава в Киргизии Дмитрий Данилов. — Но можно найти и участки рек, текущие вдоль дорог, и по ним могут сплавляться люди любого уровня».












