После Самарканда, мы выехали в сторону Бухарской области в город Каракуль. По дороге заехали в Навои и на родину великого Авиценны, где нас встретили знакомые ребята. Но самые большие эмоции у меня вызвали родители Ашана которые живут в Каракуле, и их душевный дом. После визита к ним я не смог сдержать эмоций. Старею наверно)

После Самарканда, мы выехали в сторону Бухарской области в город Каракуль. По дороге заехали в Навои и на родину великого Авиценны, где нас встретили знакомые ребята. Но самые большие эмоции у меня вызвали родители Ашана которые живут в Каракуле, и их душевный дом. После визита к ним я не смог сдержать эмоций. Старею наверно)

#узбекистан #ташкент #самарканд #бухара #альбертсеверный #азия #отдыхвазии #uzbekistan #навои #авиценна #каракуль

Разведка в Таджикистане удалась на славу. Всего лишь неделя, но зато какая!

14 августа 2008.

11 августа 2008.

Поскольку спортивная часть в этом походе начинается несколько странно и сложновато, то мы решаем сделать небольшой акклиматизационный выход на пер. Щуровского, а заодно еще раз просмотреть ОПТЭ, Гагарина и все взвесить.
Хорошенько выспавшись и отдохнув взбираемся на высоченную боковую морену, в кармане которой на берегу озера остается наш лагерь, и с нее выходим на ледник. Центральная его часть и здесь сильно разорвана, поэтому периодически приходится перебираться через трещины, что однако нисколько не убавляет радости от первого в этом походе выхода на лед. Чуть выше ледик делится на два рукава. Мы идем по большему, который круто поворачивает налево, закручиваясь почти на 360 градусов. Огромное наклонное ледовое поле, трещин почти нет, зато очень много ручьев и снежных «болот», которые с каждым часом раскисают все больше и больше.

08 августа 2008.
Сумерки, завтрак, утренняя прохлада, шестой час утра. Идти совсем никуда не хочется, зато хочется спать. Еще раз осматриваем реку, которая несмотря на снижение уровня воды все еще очень агрессивна, и принимаем единственно правильное решение — вместо рискованного брода и неизвестного состояния мостов в ущелье Джаупая уходим вверх по Каравшину, чтобы подняться на ледник. Щуровского. Впереди — 2 или 3 дня вверх по долине.

05 августа 2008.
С утра — весьма странное ощущение — голова трещит, руки ничего не держат, одним словом - «равняшка», все-таки 4000 на второй день — это жестоко. Пить хочется постоянно, воздух здесь — очень сухой, раскаленный, с большим количеством пыли поднимается в течение дня из пустыни вверх по ущельям. Идем вниз по замечательным конгломератным склонам, по которым петляет тропа, местами забирая наверх. Буквально через 15 минут встречаем двоих — чабана и охотника. Последний особенно колоритен — вышитый пояс, бинокль, карабин середины прошлого века, мокасины из кирзовых сапог... По их словам до моста всего 15 минут, после него — еще 15 до чистого ручья, от которого начинается крутой подъем на перевал, спустившись с другой стороны мы окажемся в ущелье Тамынгена, а там — чабан с ишаком (может помочь с частью груза) и широкая дорога. Сами они пришли с Каратуры, через этот-же перевал. Если бы все было так просто...

Ручей перед подъемом.

03 августа2008.
Вчера до обеда отсыпались после двух бессонных ночей, коматозили, разбирали снаряжение и паковали продукты, сегодня едем наверх. Везут киргизы из местной военной части. Для придания нашей поездке солидности прикомандирован боец спецназа с полным боекомплектом, а так же рассказами о нравах таджикской части Воруха и периодически вспыхивающих конфликтах. Наслышаны.

С этого поста выкладываю записки по Матче от 2008 года.

01 августа 2008.
Позади — бессонная ночь в самолете и нервотрепка с посадкой в строжайшем цейтноте, мы приземляемся в Ташкенте. За бортом — непривычно желтое небо, 4-50 утра и (всего-лишь!) плюс 28. Узбекские пограничники не отличаются любовью к ближнему, посему на 300 пассажиров — всего одно окно паспортного контроля, в зале по случаю ремонта душно и жарко, в очереди плачут дети. Наконец все оформлено, зал прилета, улица, восьмой час утра и нас встречают люди, которые повезут до границы. Не теряя времени покидаем город.

Скалолаз №1 России Рустам Гельманов (SALEWA – Кант) ударил автопробегом по азиатскому бездорожью, а если точнее, совершил экспедицию по Средней Азии.