Посты c тегом «heliaction»
Весною 2014г. компания AIRPANO с воздуха произвела съемку hi-res панорам гор Северного Кавказа от г. Казбек до г. Эльбус.
http://www.airpano.ru/files/Elbrus-Russia/1-3
наслаждайтесь :)
heliaction. team
Фотографии - Сергей Веденин
Прошел год с момента завершения уникального проекта по возведению самого высокогорного в Европе и второго по высоте в мире cпасательного приюта, расположенного на седловине Эльбруса (5300 метров над уровнем моря). Несколько жизней, спасенных за это время, подтвердили целесообразность строительства хижины и затраченных усилий.
Федерация альпинизма России выпустила в свет новое учебно-методическое пособие «Использование вертолета при поисково-спасательных работах в горах».
В комментариях ко вчерашнему посту прозвучало несколько странное мнение, что страховку "перекладывают" на наши плечи, снимая с МЧС работу. Ответить хочется расхожей фразой: Вам шашечки или ехать?
В вопросах спасения, честно говоря, хочется "ехать". И если удастся создать прилично работающую схему с участием страховых и вертолетных компаний - все выиграют, на мой взгляд.
Как раз перед появлением поста о проекте ФАР и "Согласия", я получила от пилота компании HELiACTiON Арсения Болдырева письмо-обращение к нам с вами. Публикую!
Федерация альпинизма России и страховая компания «Согласие» подписали соглашение о сотрудничестве и запуске пилотного проекта по страховой защите альпинистов и оказанию помощи в горах в аварийных ситуациях.
Для тех, кто не смотрит телевизор.
Как и обещал, выкладываю интервью, которое поближе познакомит вас с человеком, впервые в России осуществившим хелибайкинг в высокогорной местности. Имя ему — Виталий Стегно.
В России хелибайкинг (Heli-Biking, helibiking), как один из видов экстрима довольно малоизвестен… Да что уж тут скрывать, его практически нет. Эта экстремальная велосипедная дисциплина предусматривает прохождение таких маршрутов, к которым подобраться можно только лишь на вертолете или летающей тарелке.
В июле 2012 Heliaction провел уникальную операцию по заброске груза для строительства спасательного приюта на высоту 5300 метров на седловину между двух вершин. Заброска прошла успешно и приют уже начал выполнять свою задачу. До этого, заброска груза на внешней подвеске на седловину Эльбруса считалась невозможной из-за сложности и направленности потоков возникающих между двух вершин на высоте больше 5 км. Небольшой ролик об этой уникальной операции. Вертолет Eurocopter LAMA SA-315B.
helicopter longline rescue
