30 августа 2009 года в Дмитровском районе Московской области завершилась крупнейшая мультиспортивная гонка России "Осенний марафон". На старт вышло 650 спортсменов из 48 городов России и Подмосковья. Число гонщиков "Осеннего марафона", который проводится в Московской области четвертый год подряд, по сравнению с 2008-м выросло в 1,5 раза.
Источник: http://tochkastrahovki.ru/
Компания красноярцев совершили восхождение по стене п.Звездный маршрут Олега Хвостенко 6А. Две красноярские девушки выполнили норматив Мастеров спорта по альпинизму.. порадуемся за Машу Смеловскую и Алёну Шнайдер! Давненько в Красноярске не получалось женщин мастеров.
Информация и фото: Александр Терентьев
(PS. Фотографии, касаемые данной поездки, выложены вот в этом альбоме: http://photofile.ru/users/pa4.fotoplenka/150152006/ )
Добрый день, товарищи альпинисты!
После многодневного воздержания, спешу донести свежие новости о нашей непобедимой экспедиции.
Сезон заканчивается, хижина лежит на Восточной, а мы даем себе команду "вольно" до следующего лета. Хотя предложения возвести ее там же еще могут быть рассмотрены в течение ближайших трех дней.
30 августа 2009 года в Дмитровском районе МО завершилось крупнейшее мультиспортивное событие года - легендарная гонка "Осенний Марафон"! В самом интересном и захватывающем классе "Элита" победу одержала команда NIKEACG1 (Павел Сысоев и Наталья Абрамова)! Смотрим фотографии 24-часовй жести)
После траверса пика Революции и восхождения на пик Коммунизма наша команда подошла с юга к леднику Малая Саукдара и, преодолев очень сложные (самые сложные в походе) ледопады этого ледника, 27.08.2009 всем составом поднялась на пик Ленина.
Тем самым завершился 620-километровый поход, в успех которого не особо верил даже руководитель.
Когда идешь по скалистому грунту, надо внимательно смотреть под ноги.
Понятное дело, ведь можно споткнуться, оступится в трещину.
Но когда идешь по вертикальному скальному, пожалуй, это уже не грунту, надо смотреть под руки.
Под ноги тоже, но больше под руки.
Я с трудом переставлял ноги по выбеленной солнцем осыпи, имея одну мысль в голове.
- Что бы я, когда ни будь, еще раз в жизни, полез на эти скалы.
Нет, была еще одна мысль.
- Когда расстанусь с этими плывущими под ногами камнями и доберусь до первой полоски травы, то рухну, и буду долго лежать. Просто лежать и смотреть в небо, а не на скалу на фоне неба.
Детские скалы. 1997г.
Эпиграфом можно бы было использовать строку "Медленно ползет улитка по склону Фудзи...".
26 августа В горах Кабардино-Балкарии начинаются учебные сборы пилотов МЧС России.
Угораздило же меня сломать ногу в максимально удаленном от лагеря месте - на маршруте на Мижирги Западную по южному гребню. Ситуация осложнилась тем, что как только мы сообщили по рации о ЧП, рация улетела. Гора сделала максимум возможного, чтобы отпустить нас с трудом.
Однако даже в условиях отсутствия связи спасработы были организованы очень грамотно, нас искали; навстречу вышли передовой отряд и группа, искавшая нас на гребне. 1,5 дня мы спускались на ледник сами, дальше начались транспортировочные работы.
Пост носит чисто рекламный характер КАЛЬЯНОВ.
Кто не любит рекламу - не читать!
Выкладываю фрагмент рукописи книги, название пока в трех вариантах, на каком остановлюсь, не знаю пока. В содержании пути главных героев пересекаются большей частью в горах. И хотя я стремился не перегружать текст узко альпинисткой терминологией, непонятной для далекого читателя, тем не менее, без ссылок не обойтись. По этой причине ввел в изложение такую себе информационную справку, предельно лаконичную, дабы читатель не пропускал ее как это случается. Она не с потолка, в ней мой прошлый альпинистский опыт и проштудированные исследования по теме. Но все равно лучше услышать мнения, до того как будет напечатано.
Мы с друзьями срочно перед летним сезоном вступили в ряды индивидуальных членоф ФАР, думаем ну на конец то и у нас как у людей. Получили карточки, посмотрели палемику вокруг этого в альпнете и оптимистически собрались ехать в горы. По приезду в а/л (всем известный, еще че-то там юбилей какой-то) нам дали понять что засуньте эти карточки сами знаете куда. А в рекламе было аж чуть ли не, ФАР берет в партнеры всех даже перевозчиков из пункта А, в пункт Б. Обещали гору информации, скидки от всевозможных производителей. Спросил у одного из производителей, а как вы определите, член я или не член, они ответили не знаем. Т.е. карточки есть, а механизма еще не придумали. Посмотрел информацию на сайте ФАР, думаю может что то новое найду, описания, схемы и т.д. Ни чего подобного, берите сами и делаете, спрашивается за что платили? Зачем тогда пиарить всю эту хре....... В добавок скажу: на сайте ФАР я давно зарегестрирован, как КМС и инструктор, но почему то сразу же после получения статуса инд. члена мое инструкторство куда то исчезло, хотя те кто вместе со мной окончил школу присутствовали, в базе данных моего номера просто не существует, предыдущий и последующий да (снаряды рвались рядом, но в меня не попало). И ещё в Цее во время там какого то первенства на какомто там рельефе у одной тётеньки из ФАР спросили про карточки, она ответила, что да есть, мы готовы вам выслать и т.д., когда сказали что они у нас есть но, не работают, она сразу же осеклась и сказалась занятой!!!!!!!!!!!!!! В итоге: На хрена козе баян, я так и не понял. Ну не т скидок так и скажите, ребята работаем в этом направлении. Да и дело то не вскидках, а во вранье, очередного Мавроди.
