Соревнования будут проходить на нескольких камнях под Таллинном, находящихся недалеко друг от друга.

Ниже расположен не то совет, не то рассказ о посещении Афганистана, призванный помочь путешественнику в ответе на извечный вопрос: «быть иль не быть» / ехать или не ехать в одну из самых опасных и редко посещаемых стран планеты. Я постараюсь опустить частности и сосредоточу внимание читателя на общих характерных чертах поездки.

- C 1 по 7 января на базе кемпинга в Батилимане будет проходить обучение альпинистов по программе начальной подготовки Крымской Горной Школы во главе с Игорем Кавером.

А также:
Более 100 размеченных и категорированных болдеринговых проблем.
Более 50 скалолазных трасс, 10 из которых совершенно новые.
25 маршрутов для альпинистских восхождений на Куш-Кая + маршруты на Мысе Айя (проход в заказник по предварительным заявкам).

Тема полетов... При одной мысли о возможности скользить по небу как птица что-то замирало внутри. Как было бы здорово увидеть все эти горы и реки сверху…но это казалось чем-то мало реальным и практически недостижимым, поэтому эта тема была закрыта для меня. Благодаря случаю и друзьям, мне посчастливилось оказаться в одном из самых известных мест в России, где можно научиться летать, на Юце. И наконец узнать немного о том, что же это такое полеты на дельтаплане и кто эти смельчаки, которые не боятся парить в небе. Получился вот такой материал.
Фото: Артур Дзамихов, Оксана Чекулаева

Почти десять лет назад я влюбился. С первого взгляда. С первой встречи. Я и сейчас помню, как перед вынужденным прощанием после недолгого знакомства я стоял и пытался запечатлеть в памяти изгибы, цвета, ощущения, дыхание. А потом развернулся, сел в машину к друзьям и уехал.

автор: Дарья Степанова

А жизнь-то налаживается. 4 дня назад уезжал в Домбай, возвращаюсь, а тут часов 12 идёт снег, и у моего крыльца аж сантиметров 30 снега. И по данным мс Чегет за 112 часов снегопада выпало 57мм осадков в водном эквиваленте, это грубо 50см снега.

Уже 8-й раз в итальянском городке Валь ди Даоне проходят соревнования Ice Master.
Соревнования на скорость (которых, кстати, не было в прошлом году) и трудность открывают этапы кубка мира по ледолазанию.

Сказочной удачным стало выступление российских ледолазов в Италии.

А у нас КОНКУРС!

Наши друзья из компании «9с» предложили разыграть среди вас два классных деревянных фингерборда* – та-дам! – с гравировкой Risk.ru!

Так что уже через 10 дней элегантный Paul или очаровательная Polly – так Александр Гуков назвал свои детища – могут стать вашими!
Осталось лишь творчески подойти к делу и доказать всем нам, что фингерборд вам необходим как воздух!

Buen Camino! Счастливого пути!

Мой путь почти подходит к концу, но я не тороплюсь доехать до Порто. Байона (теперь Испанская) снова дарит мне возможность насладиться невероятными морскими панорамами. В Порто меня ждет прогулка с Нани – коренным жителем города и создателем интересных музыкальных инструментов.

Самим не верится, но мы все еще в Курмайере.
Сегодня великолепная погода, второй солнечный день после сильнейшего снегопада.
Утром, обрадованные решением ребенка никуда не ехать, свалили в Шамони. Пока ползли по тоннелю, пришла идея откатать Вале Бланш.

19 марта известный альпинист Республики Казахстан Денис Урубко выступил в Малом зале Русского Географического Общества с докладом о зимнем восхождении на пятую вершину мира Макалу.

Немецкие альпинисты Кристоф и его напарник совершали восхождение на Ушбу. 1-го августа они взбирались на южный склон Ушбы, хотели там переночевать, а затем спуститься через северный ледник.

Ах, как же приятно было выпить водочки в светлой и уютной комнатушке, которая раньше была прокопченной, темной кухней- прихожей. Вот и началась новая история руин, называвшихся хижиной Рацека. Да,с, теперь это хижина- Аксай.

Мы с друзьями срочно перед летним сезоном вступили в ряды индивидуальных членоф ФАР, думаем ну на конец то и у нас как у людей. Получили карточки, посмотрели палемику вокруг этого в альпнете и оптимистически собрались ехать в горы. По приезду в а/л (всем известный, еще че-то там юбилей какой-то) нам дали понять что засуньте эти карточки сами знаете куда. А в рекламе было аж чуть ли не, ФАР берет в партнеры всех даже перевозчиков из пункта А, в пункт Б. Обещали гору информации, скидки от всевозможных производителей. Спросил у одного из производителей, а как вы определите, член я или не член, они ответили не знаем. Т.е. карточки есть, а механизма еще не придумали. Посмотрел информацию на сайте ФАР, думаю может что то новое найду, описания, схемы и т.д. Ни чего подобного, берите сами и делаете, спрашивается за что платили? Зачем тогда пиарить всю эту хре....... В добавок скажу: на сайте ФАР я давно зарегестрирован, как КМС и инструктор, но почему то сразу же после получения статуса инд. члена мое инструкторство куда то исчезло, хотя те кто вместе со мной окончил школу присутствовали, в базе данных моего номера просто не существует, предыдущий и последующий да (снаряды рвались рядом, но в меня не попало). И ещё в Цее во время там какого то первенства на какомто там рельефе у одной тётеньки из ФАР спросили про карточки, она ответила, что да есть, мы готовы вам выслать и т.д., когда сказали что они у нас есть но, не работают, она сразу же осеклась и сказалась занятой!!!!!!!!!!!!!! В итоге: На хрена козе баян, я так и не понял. Ну не т скидок так и скажите, ребята работаем в этом направлении. Да и дело то не вскидках, а во вранье, очередного Мавроди.

Друзья, обращаюсь за советом.
История такая. Ровно два года назад появилась идея радиофикации хижины на седловине.
После чего руки опередили голову, и был собран некий комплект оборудования, в оптимальности которого я стал сильно сомневаться.