В рамках серии публикаций на тему «Самые памятные победы сборной России на чемпионатах мира» Венера Черешнева, завоевавшая для нашей страны первую медаль на ЧМ-1991 во Франкфурте (бронзу в скорости), вспоминает соревнования 20-летней давности.
1992 год. Москва. Команда «Ferrino». Слева направо: верхний ряд – Пиратинский А.E, Космачева Н., Иноземцева Ю., Черешнева В., Дмитриевская Т., Кашко, Журкин В., нижний ряд - Лисовой Ю, Каячев А., Самойлин П., Березовский В., Рахметов С.
...Ехали тут устанавливать табличку одному погибшему товарищу, а тут приходит смс, что в Крыму при прыжке с Форосского Канта разбился Анис. Вот такая суровая реальность...
Просто посмотрите несколько фотографий...
Нынешней зимой я посмотрел на Риске велотуристическое видео о походе по Крыму и подумал: «А может велотуризм – это действительно интересно? Не все же только в горы ходить…»
Написано в октябре 2016, по поводу юбилея моего друга Лебедева Антона (Братск).
Стена не лезлась.
Вот не лезлась, хоть тресни…
Первый торчал в этом холодном внутреннем углу уже часа полтора.
Второй честно стоял на страховке:
- Подбери, придержи, выдай… Опять подержи, устал…
Не лезлось…
Наконец-то дошли руки написать пару слов на Риске - сайте, с которого, собственно, все и началось!
Здесь я узнал, что Сергей Нефёдов набирает группу на курс "Big wall + ИТО". Здесь же оказалось, что мест на первый, апрельский курс больше нет. И отсюда я узнал про второй курс - на который, собственно, и попал в мае июне.
Хочется сказать огромное спасибо Сергею Нефёдову за саму идею, за формат курса, за возможность попробовать.
Ведь многим, кто лазает, хочется. И многих пугает (не в смысле страха, а в смысле длительности и не всегда интересности) путь через альплагеря, сборы, хождение по единичкам, двойкам и тройкам, по снегу и моренам, отделениями и паровозами... Пока дойдешь скал, до стен...
Ну что такое: у нас уже - вечер, среди горного народа Татьян - много, а их - не поздравляют.
Будучи джентльменом ... и - не навеселе.
Вот вам фото одной из Татьян.
Всем Татьянам - УР-РА!
Палатка - это, пожалуй, одна из немногих вещей в снаряжении, которая не может быть универсальной на все случаи жизни. Для разных условий – отдых за городом, семейный поход, технический маршрут, зимний выезд – понадобятся разные палатки. Можно, конечно, иметь одну, но тогда всегда в чем-то будут плюсы, а в чем-то минусы.
Решила рассказать немного о некоторых палатках, которые использовались мной на протяжении длительного времени.
Третья экспедиция проекта «Фрирайд в зоне смерти» Виталия Лазо и Антона Пуговкина стартует в июне 2019 года. У ребят много новостей — на восхождении с последующим спуском на лыжах с Нанга-Парбат к ним присоединится итальянский альпинист Карло Альберто Цименти, а по итогам будет выпущен полнометражный фильм. Новостями делится организатор проекта, горный гид Виталий Лазо. Записала Наталья Полетаева.
Иркутские парни Александр Клепиков и Василий Ильинский - номинанты "Хрустального пика" за первопроход на Штык-Нож!
Под катом интервью с Сашей и большой рассказ о восхождении...
Глеб Соколов
Александр Кириков
Сегодня по спутниковому телефону Глеб Соколов сообщил долгожданную новость:
Позавчера, 9 августа 2010г., Глеб Соколов и Александр Кириков взошли на Хан-Тенгри по новому маршруту, который получил название "Змейка".
Журналу "РИСК онсайт" исполнилось 10 лет. И у нас вышел 50-й номер. Сразу два юбилея.
Так что к июньскому изданию мы подходили с трепетом. 10 лет и полсотни номеров - это определенная веха. И мы рады, что вы - читатели - вместе с нами проходите через такие вехи, следите за тем, что происходит в российском и мировом аутдоре. Журнал востребован и читаем - это здорово. Спасибо, что остаетесь с нами!
Что же в "РИСК онсайт" № 50?
6 мая 2015 года руководитель Морской ледовой автомобильной экспедиции Василий Елагин сообщил: «Мы в Дудинке. Арктическая кругосветка длиной более 16 тысяч километров завершена».
Проект продолжительностью 4 года (с учетом паузы на год) позади! И теперь экипаж автомобилей «Емеля» – среди номинантов «Хрустального пика» в номинации «Outdoor-проект года».
Для "галерки" и тех, кто не смотрел трансляцию торжественного вечера ФАР, фильм о восхождении украинской команды.
Обладатель "Хрустального пика" в номинации "Восхождение года"!
Хватит протирать кресло у компьютера и дышать пылью старинных книг. Решил я.
А, прочитав в ветках сообщения по рекомендациям восходителям на Эльбрус, что от гиподинамии и употребления продуктов с ГМО я умру даже раньше, чем пока в 90 лет у меня пропадет потенция, я задумался об очередном весеннем путешествии.
И, решил прогуляться в Тибет, к Кангчунгской стене Эвереста.
Кангчунская стена
Чтобы оказаться в горах под Архангельском не надо быть Джеймс Бондом, агентом 007. Надо провалится под землю и попасть на другую сторону планеты, или облететь пол земного шара. Пройтись по извилистой тропе среди корявых стволов и голых деревьев. Затем переправится по веревочной переправе на другую сторону горной реки и оказаться на территории удивительно красивых гор. Но даже в смелых фантазиях я не мог представить, что эти горы окажутся мистическим Миром Духов коварной горы.
Вначале все происходящие воспринималось как серия мелких неудач. За минуты до отъезда вспомнил, что забыл в чулке доллары столь необходимые для нахождения в Аргентине. Волшебно успели на отходящий поезд Исакогорка-Москва. Но когда над Тихим океаном сломался наш самолет и начал кругами сбрасывать топливо, у всех возникло подозрение. Кто-то из нас в этой жизни неправильно живет. Самолет вернулся в Барселону и все пассажиры уехали в отель снимать стресс. Нас же, за неимением Шенгенских виз, поселили в vipзале аэропорта. Там мы уничтожили все vip-брендиджинбакарди, но так не выяснили, кто персонально вредит нашей поездке. Жирная точка это…все, была поставлена на таможне Буэнос-Айреса. У каждого из ручной клади забрали альпинистские веревки. Три веревки, которые проехали таможни России и Испании были изъяты в Аргентине, а без веревок нам делать нечего! Под впечатлением столь масштабной трагедии, мы как зомби вышли из самолета на промежуточной остановке в Сан-Карлос-де-Барилоче. До Южной Патагонии оставалось два часа, лететь на самолете.
Команда МАИ всякий раз не только удивляет нас пройденными маршрутами, но и материалами и фото, которые они привозят из разных горных уголков. На сей раз - из Фанских гор!
