Об износе веревок страховочными устройствами вскользь упоминалось в предыдущих частях цикла и их обсуждениях, однако, этот вопрос, пожалуй, достаточно интересен, чтобы остановиться на нем подробнее. Насколько мне известно, объективного сравнения разных устройств по этому критерию никогда и никем не проводилось, так что пришлось предпринять собственные испытания. Основной их целью была попытка наглядно показать зависимость интенсивности износа веревок от типа и состояния страховочно-спусковых устройств, и выяснить возможность снижения этого износа простыми и общедоступными методами.

Узел типа УИАА применялся исключительно для спуска по веревке и в крайних случаях.
Жесткая веревка аж дымилась и ее закручивало так, что потом можно было выбрасывать.
Нам этот узел показывали, но использовать не рекомендовали.
При отсутствии восьмерки мы использовали спусковое устройство из двух карабинов.
Для страховки с теми веревками этот узел был не применим, страхующий просто не протянул бы веревку через карабин.