Документальный фильм «Шерпа» покажет телеканал Discovery в воскресенье 24 апреля в 19:00!

Пожалуй, каждый, кто хоть раз ездил по Чуйскому тракту дальше перевала Чеке-Таман видел это красивый гранитный массив, расположенный непосредственно близ трассы, между трактом и рекой Катунь. Многие даже останавливались, бродили вдоль, фоткались и ехали дальше. Времени всегда мало, нужно в горы или на ледопады, или наоборот домой.
Слева маршрут Акула, справа - Фантика, 5Б.
Для успешного прохождения маршрутов Ай-Петри необходимо уверенно лезть в режиме onsight, потренироваться в чем можно на Никитских Скалах. Сложность свободного лазания в описании адаптирована под их трассы. Onsight желателен не ниже 6в+–6с, в противном случае восхождение превратится в сплошное ИТО. В Крымских горах не принято брать с собой на восхождение пробойник и шлямбура (кроме первопрохождений). На маршруте есть участки, не проходимые свободным лазанием, что обусловлено спецификой рельефа и породы. Однако автор попытался минимализировать применение анкеров: они установлены только в целях обеспечения безопасности. Для ИТО по монолитам применялись скайхуки CASSIN CaptainHook, в необходимых местах пробиты отверствия. Кое-где оставлены длинные, «намертво» забитые стальные крючья и клинья, в описаниях они также указаны. Большая просьба их не выбивать.
Читать далее
2 комментария
Для успешного прохождения маршрутов Ай-Петри необходимо уверенно лезть в режиме onsight, потренироваться в чем можно на Никитских Скалах. Сложность свободного лазания в описании адаптирована под их трассы. Onsight желателен не ниже 6в+–6с, в противном случае восхождение превратится в сплошное ИТО. В Крымских горах не принято брать с собой на восхождение пробойник и шлямбура (кроме первопрохождений). На маршруте есть участки, не проходимые свободным лазанием, что обусловлено спецификой рельефа и породы. Однако автор попытался минимализировать применение анкеров: они установлены только в целях обеспечения безопасности. Для ИТО по монолитам применялись скайхуки CASSIN CaptainHook, в необходимых местах пробиты отверствия. Кое-где оставлены длинные, «намертво» забитые стальные крючья и клинья, в описаниях они также указаны. Большая просьба их не выбивать.
