Что необходимо сделать для того, что бы пойти в горы и больше не вернуться .

Из опыта работы вертолётной компании Хелиэкшн на Кавказе.
Эта статья не является рекламой.

Цель путешествия в горы определяется всеми по разному. Их много и почти для каждой из этих целей конечная точка- возвращение домой к близким, одухотворенным и наполненным чем-то новым. Те из вас, кто преследует эти цели может дальше не читать, речь здесь пойдёт не о них…. Не будем заниматься беллетристикой и впадать в художественные описания, а сразу приступим к делу.
Многие ходившие на Эльбрус или около него наверняка слышали леденящие душу истории о корейце, который вознамерился сделать харакири на высочайшей точке Европы или людях ушедших к вершине и оставивших записки, что это их последнее восхождение имеющее целью осознанное желание остаться в горах навсегда. Многим это удавалось… Это их выбор и мы не вправе осуждать их за это.

Но есть и другая категория отправляющихся в горы, чья цель формально абсолютно противоположная суицидальной, но методы достижения этой цели говорят об обратном. Их способ подготовки и поведения на маршруте приводит к тому самому результату, о котором грезят восходители в один конец. Именно для вас, настоящих искателей приключений эта статья. По разным причинам не всем удаётся осуществить свою потаённую мечту. Их бесценный опыт, накопленный за многие годы, так и остаётся в секрете для большинства нового поколения восходителей. Многие из оставшиеся в живых (по чистой случайности или стараниями спасателей) по разным причинам не хотят делиться им. Но большинство тех, кто не выжил говорят с нами - участниками поисковых и спасательных работ, безмолвными фактами своих историй. Мы решили снять табу с этой темы и взять на себя смелость поделиться ими на страницах РИСКа.

Итак, что нужно сделать, чтобы всё пошло «не так», даже в самых благоприятных условиях. А так же, сделать из этого "не так" крутую пиар историю вовлекая в неё десятки людей и как говорят в сухих МЧСовских сводках - много единиц техники….
С чего начать? С выбора тактики прохождения маршрута и подготовки снаряжения конечно.
Подумайте, если у вас есть хоть малейшая возможность отправиться на восхождение/прогулку в горы в одиночку (или лучшее назвать это красивым импортным словом – solo) обязательно воспользуйтесь ей! Никому и ничего не говорите, тем более не вздумайте регистрироваться в МЧС. Оставьте внизу все средства связи, но если всё таки чувствуете себя неуверенно без гаджета в кармане, то хотя бы не заряжайте его перед выходом. Лучше всего, что бы батарея была старая. Это легко проверить заранее. Положите заряженный телефон/GPS и тп в холодильник на пол часа, и если он начнет моргать CHARGE, то это то, что вам необходимо. Ну и конечно не берите с собой никаких запасных батарей и блоков мобильной подзарядки. Это –вес, а любой лишний вес помешает вам уйти дальше от точки начала своего последнего приключения. Если вдруг, вам в голову, придет купить или взять в аренду спутниковый телефон гоните от себя эту мысль. И уж тем более не думайте о приобретении всяких «копеечных» спутниковых мониторинговых систем типа InReach. Их можно носить на теле, батареи хватает ооочень надолго, а сигнал может быть «зацеплен» даже из трещины. И если вдруг, по счастью он потеряется или сядет, то спасателям удастся проследить по треку маршрут движения и с высокой степенью вероятности найти вас. Поэтому ваша «истинная» цель будет находиться под постоянной и неусыпной угрозой.
При выборе снаряжения сделайте акцент на черном цвете. Куртки, каски, рюкзаки выбирай именно этого цвета, ну или в крайнем случае белые. С черным легче, и именно его выбирали большинство восходителей-соло кому удалось достигнуть цели. В прошлом году, на поисках одного из них, наша компания отлетала на Эльбрусе больше ста часов и не нашла. Поэтому поверь, черный цвет работает идеально. Для всех сомневающихся в твоем выборе можно говорить что черный аккумулирует тепло, от солнечной энергии, так необходимое в горах и если говорить это с серьезным лицом, то это произведёт впечатление. Правда это утверждение довольно сомнительно если ты например застрянешь ночью в непогоду на седловине Эльбруса, когда скорость ветра превышает 50км/ч. Но первое утверждение уже звучит достаточно профессионально и убедительно и вряд ли кто-то будет копать глубже.
Важным этапом в подготовке путешествия и тем более восхождения будет приобретение страховки. Под любым предлогом попытайся избежать этого. Если всё же кто-то навяжет тебе покупку такой страховки, то постарайся ограничиться приобретением самой дешевой, в которой нет слов про «горы», «повышенные риски», «вертолетную эвакуацию и репатриацию». Ведь имея именно такую страховку на руках ты с большой вероятностью не услышишь шум винтов вертолёта спешащего тебе на помощь. Даже если спасателям удастся найти твоё тело висящее на стене например, то потребуется немало времени и усилий десятков людей что бы снести то, что останется от тебя вниз. Возможно, кто-то даже травмируется или как минимум испортит себе сборы в горах положив время и силы на вынос тебя живого или не очень в цивилизацию, но шума точно будет много и вспоминать о тебе будут тоже долго… На худой конец, родственникам, ко всем прочим хлопотам по устройству своей жизни после тебя, придётся немало потратится на оплату вертолёта для репатриации останков. Но ты этого уже не увидишь, главное ведь- остаться в памяти на подольше…

Из нашего опыта неплохо работает такая страховая компания как «21 ВЕК» , У неё можно смело покупать недорогую страховку- они не оплатят её никогда и не подтвердят свои обязательства по ней.
Тоже, как правило, не оставляют шансов на спасение такие компании как «BALT assistance ltd» и «Европ Асситанс СНГ». Долго... мучительно долго они будут тянуть время пытаясь (точнее не пытаясь) устроить всё таким образом, что бы ситуация разрешилась сама собой (...прилетит какой-нибудь вертолёт МЧС..., спасатели дойдут пешком..., у тебя всё само собой пройдёт...., произойдет телепортация и т.п) . Пока им не удавалась сделать так, что бы их усилия/не усилия привели к гибели человека, но кто знает, может тебе повезёт и ты станешь тем самым, кто будет первым в этом списке. Тут надо знать одно мудреное для понимания простого обывателя положение вещей. Страховые компании стараются не работать напрямую с фигурантами страховых случаев. Промежуточным звеном между ними, прокладкой чаще всего выступают компании-ассист. Именно они занимаются тем, что обзванивают все службы, договариваются с вертолётами и медиками или помогают родственникам организовать вывоз и доставку тел погибших. И если в одном регионе страховая компания работает успешно и быстро, то это во многом заслуга именно ассист Компании, в другом регионе компания ассист возможно будет совершенно другая и качество её работы может отличаться не в лучшую сторону. Есть несколько компаний чьими услугами пользоваться (тебе, идущему в настоящее приключение без тормозов и «соломки подстелить») нельзя, но это статья не рекламная и мы их тут упоминать не будем. На всякий случай запомни два слова сочетание которых приведет к почти стопроцентному краху твоего предприятия это- СК «Согласие» и ассист «САВИТАР групп» по отдельности, а тем более вместе эти ребята быстро поспособствуют всему реально возможному, не оставив тебе шансов сделать шаг в небытие если только малейшая вероятность для твоего спасения останется.


P.S В независимости от наличия или отсутствия страхового полиса, компания Хелиэкшн всегда вылетает по вызову МЧС если есть вероятность спасти чью-то жизнь. Воспользоваться или НЕ воспользоваться этой возможностью (сделав так, как описано выше) зависит только от тебя.