Точки страховки на искусственных тренажерах. Опыт г.Томска

Если вы считаете, что можно купить ухо на 10 мм, в крепеже взять болт класса прочности 8.8, поставить все это вместе на стенке тренажера, то сообщу вам, что не все так просто.
Рекомендую посвятить 5 минут знакомству с нашим горьким опытом.




Впервые с точками страховки из шпильки 10мм и шлямбурных ушей я познакомился в 2009-2010 годах, когда строился и активно эксплуатировался скалодром ТФА на Мариинском 10.
Нависание порядочное.



Посмотрев, как делали до меня, продолжил монтаж в таком же духе. Проблем с точками страховк не было никаких.

После ремонта и реконструкции зала в 9-м корпусе ТПУ в 2011-м году ребята монтировали точки страховки по той же схеме - шпильки и уши. Единственно, что у них хватило ума приварить гайки, фиксирующие уши.





Проблемы были, но не безумные - нижнюю точку нагрузкой оттяжки постоянно разворачивало вверх. Шпилька деформировалась.
Я предложил поставить уголок на двух точках крепления, чтобы избежать разворота уха.
над уголком видно аварийную точку

Помогло, но деформированные шпильки убрали только на днях и выглядят они странно - как их загнуло внутри конструкции на выходе из бруса - непонятно.


Это все предыстория, поясняющая почему мы использовали ту же схему монтажа.

С 2015 года мы монтируем тренажер на базе Большого трамплина в г.Томске.

Первую минусовую плоскость смонтировали весной 2016.


Точки из шпильки 10мм и ушей Венто. Провели соревнования, лазили по-немного летом и осенью. Все стабильно.

Осенью 2016 продлили плоскость. Точки сделали по той же схеме.


Провели открытие сезона. Срывались с приличными полетами. Все стабильно.

Всю осень и зиму 2016-2017 строили конструкцию. Ушей в магазинах не было в нужном количестве. Центральную страховочную "нитку" на дорожке ставили из шпильки и ушей, боковую из шпильки и рымгаек. Все диаметром 10 мм.
Строили с лесов. Так, как плоскость сильно нависает, то регулярно, перед наращиванием лесов, двигали "туру" и при этом подвисали на смонтированных точках на самостраховках. Вопросов к точкам не было.

Зимой 2017 он выглядел уже так:



Как видите, нависание очень существенное.

После окончания монтажа конструкции в январе случилось страшное.
Монтажник (опытный промальпинист) завешался на веревках с верха нависания и собирался двигаться вниз, монтируя по-ходу спуска страховочные оттяжки, прощелкивая себя в них. Одну веревку он вщелкнул в верхнюю точку. За перегибом фанеры на металлокнструкцию трамплина была накинута станционная петля и к ней альпинист был прицеплен самостраховкой.
Как выяснили в разговорах после, скорее всего, в какой-то момент, он, вывесившись в безопорное пространство, решил, что по-прежнему находится на двух точках навески. Стал тянуться к следующей после верхней точки, чтобы вщелкнуть оттяжку. В этот момент произошло разрушение страховочной точки.
Альпинист упал с 12 метров вниз. Все снаряжение на нем было абсолютно целое - беседка, с двумя усами. В одном из них станционная петля. На центральной страховочной петле беседки гри-гри. В ней веревка. Конец веревки закреплен замуфтованным карабином на шлямбурном ухе.
После отправки пострадавшего в больницу, поднялся на конструкцию и осмотрел шпильку - СРЕЗАЛО-СОРВАЛО ВСЮ РЕЗЬБУ на шпильке в месте контакта с гайкой. Гайку в суете потеряли.

Альпинист чудом остался жив - отделался переломами рук, таза и компрессионником. Сейчас уже по-немного лазает на скалодроме. В общем - чудо.

Мы же приняли ряд мер по обеспечению текущей безопасности и стали разбираться, что пошло не так и как быть.

Отдали имеющиеся шпильки, гайки и рымгайки на тестирование на разрывной машине.



"Лабораторные испытания соединения "шпилька 10мм - гайка М10", показали следующий результат:
При нагрузке до 1000 Н соединение выдерживало приложенную нагрузку. Далее (после 1000Н) начиналось разрушение соединения и при 1500Н произошел разрыв.
Осмотр образцов показал, что резьба гайки не претерпела больших изменений, при этом резьба шпильки срезана и замята.
Полученные данные можно сравнить с ГОСТ Р 52627-2006 «Болты, винты и шпильки. Механические свойства и методы испытаний». В данном ГОСТе хоть и нет метода испытания шпилек, но есть данные по болтам.
Если взять класс прочности 3.6 и М10 то пробная нагрузка для крупной резьбы будет составлять 10400Н.
Таким образом не понятно какого класса была шпилька, какой металл."

Лаборант сказал, что рым-гайки держали даже лучше, чем все выданные гайки. А гайки с широкой юбкой под ключ на 15 держали хуже, чем обычные гайки.

Крепеж покупали в одном и том же магазине. Запросили сертификат. Он есть, но толку с него никакого абсолютно. Всё китайское - "высшего" качества.

Пробовали найти место для нарезки резьбы на станке. Точек на тренажере около 100 штук. По 300 рублей в принципе сделать могут. Но гарантий не дают.

При реконструкции осенью 2016 на скалодроме в 9-ке так и сделали. На это бюджет был. Болты 10 мм. Тест песком грузом в 800 кг выдержали отлично.

Мы же купили болты М10 класса 8.8. Смонтировали на потолок первого карниза. Подвешали 500 кг. Испугались и дальше тестировать не стали.


Спросили некоторых производителей скалодромов, где они берут крепеж и какой. Сказали, что просто в магазине класс 8.8.

Долго искали варианты. Проблема в том, что у нас деревянная конструкция и болт нужен длиной 23-24см.

Нашли болты 12мм Белебей с мелкой резьбой для КАМАЗа в автомагазине. Смонтировали 1 точку на потолок, 1 на нависание и нагрузили 800 кг.
http://www.belzan.ru/products/524 - М12*1,25 180 19 10,9 870017 b=34.


Результаты "полевого" тестирования устроили полностью.
Благодаря поддержке Николая Барченко закупились такими болтами (~80р), ушами Венто 12 мм и болтами 12 мм класса 8.8.

В августе демонтировали все зацепы и оттяжки. Делали с веревок. При этом периодически висели полным весом альпиниста в снаряжении (со страховкой на двух веревках) на КАЖДОЙ (еще зимней версии) точке страховки. Ни одна не повела себя так, как трагически случилось в случае зимнего падения.
Покрасили фанеру.


В сентябре-октябре заменили все точки. Теперь везде уши (рымгайки сняли). Центральные точки на щитах с болтами Белебей. Боковые - обычные болты 12 мм класс 8.8. С обратной стороны стоит усиленная (более толстая и широкая) шайба и гровер.

На потолках выставили на два болта (каждый) уголки с отверстием.


Стационарные оттяжки собраны из:
- Карабинов с гнутой защелкой ORBIT BENT GATE;
- Овальных рапидов 10 мм Oval 10 mm Quick Link Steel;
- Оттяжек PROMO EXPRESS DYNEEMA.



P.S. Возможно, что я зря не торопился с публикацией этой информации. Весной друг вклеивал шпильку (кажется 10 мм) Hilti на клей в скалу. Делал так скалолазную трассу, потому что эти компоненты были, а болтов не было. После схватывания клея, догадался накинуть на шпильку ухо, встегнуться в него и затягивать гайку ключом. В результате - поломанная шпилька (HILTI) и поломанные конечности.
Возможно, но не факт, что написанный сейчас материал, мог бы предотвратить такую ситуацию.

Спасибо большому коллективу, который приложил усилия к поиску решения и рассмотрению вариантов.

Всем безопасности!