Переправы по бревну

isn «Любопытная подборка.
Наведение навесной переправы - это высокий уровень.
А вот задачку попроще - страховка при переходе реки сверху по бревну, какие соображения?»

xron «а какие тут могут быть соображения?
Первый переходит и натягивает перила. «

alvd«Или все переходят маятником. «

isn«Перила нельзя, уже не раз жевали случай, когда для девчонки натянули перила, она на них, естественно, опёрлась, верёвка отклонилась и
она улетела с бревна с полным НС.
Маятник тоже не годится, бревно в 2-3 метрах от воды, длина метров 20. «

alvd«Тогда первый переходит (переползает) налегке и делает навесную.
++уже не раз жевали случай, когда для девчонки натянули перила, она на них, естественно, опёрлась++
Их не натянули, а просто держали в руках. Это самообман, а не перила.»

isn«Там расстояние, чтоб натянуть не менее 30м, нереально создать такой натяг, чтобы посередине невозможно было продавить полметра.
Да и бревно хорошее, не менее 80см в диаметре.

Тут такие варианты:
1. Взять на поводок, с контролируемым слабым натягом вокруг дерева на берегу (но что-то подсказывает, что нехороший вариант).
2. Натянуть более 2 метров над бревном и зацепить карабином на поводке (строго над бревном вряд ли выйдет, да и трудоёмко).
3. Дать слегу (тяжело найти длинную и лёгкую, да и сомневаюсь, что поможет). «

yanch”Если речь идет о неуверенном участнике, то :
б) надо пускать его(ее) без рюкзака
а) перила делать с обеих сторон бревна и лучше всего настолько высоко, (в районе головы) чтобы повиснув на них, оказаться в положении выше, чем оседлание бревна.
Человек идет и держится разведенными руками за каждую веревку. При оступании - опускается снова на бревно.
Это гораздо надежнее маятников. Поэтому есть возможность сделать - лучше делать для всех.»

Что касается меня, крайне скептически отношусь к использованию перил, да еще двойных, как предлагает yanch. Вообще не припомню случая, чтобы когда-нибудь делал перила. И не потому, что не нужна была страховка, а потому, что всякий раз, когда она оказывалась нужна, оказывалось также, что вешать перила либо крайне неудобно, либо вообще невозможно.
Хорошо, когда все так, как на фото с заставки. Реальность несколько иная.
Попробую проиллюстрировать это на примерах из своих походов.
Алтай, переправа через Кучерлу.
Веревок не вешали, но если бы понадобилось — на маятник легко, на перила — проблематично, куда крепить-то?


Алтай, переправа через приток Иолдо-Айры.
В нескольких метрах от бревна — пень, за который отлично крепится маятниковая веревка. А перила куда цеплять? Все деревья в стороне.


Алтай,переправа через Осиновку. Перешли так, но если бы было сыро или участники менее уверенные, нужна страховка, - та же проблема : как тянуть перила, за что крепить?
При этом с натягиванием навесной — никаких проблем, по обоим берегам полно деревьев.


Хамар-Дабан,переправа через Шубутуй.
Отлично делается маятник. А перила как?


Джунгария, переправа через Каскебулак.
Маятник- без проблем, полно камней на любой вкус. А перила как крепить?


Алтай,переправа через Лев.Карагем.
Маятник — быстро и удобно. С перилами — проблема.

Отсюда и скепсис по поводу перил. Если бревно короткое и не страшное — надо маятником идти, быстрее и удобнее, чем перила, не надо ничего натягивать, участник сам натянет как надо при переходе. Если бревно длинное, возможно, скользкое, маятником опасно — отчего ж навесную не натянуть? Там, где удобно, рядом с бревном или нет — какая разница?
Чем натягивание навесной сложнее натягивания перил? А уж по навесной любого можно перетянуть — хоть с плохой координацией, хоть с травмой, хоть вообще без сознания (не дай бог, конечно).
Плохо понимаю оправданность такого приема, как перила на бревне, очень узкая область применения и всегда можно заменить другим способом (обратное неверно).