Категории трудности в ски-альпинизме и фрирайде

Например, когда пользуешься альпинистской системой и пишешь в отчетах «я проехал 2б, 3а, 3б», это мало о чем говорит, и тут нужен более детальный и специализированный подход. Ведь важен не только подъем, но и спуск, условия, перепад, трудности, риск. Фактически когда ты выезжаешь на большую стену, ты не застрахован от падения веревкой, и тут действует совсем другая градация трудностей.

Что самое главное, такая система давно работает и любой спортсмен поймет, с чем ему предстоит столкнуться на выбранном маршруте.

Я призываю начать пользоваться такой системой категорий всех неравнодушных к нашему общему делу, улучшать и дополнять материал где-нужно.

Общая категория трудности

Данный рейтинг отражает сложности в ски-альпинизме и оценки могут расходиться с чистой альпинисткой французской системой, хотя общая оценка склона очень похожа.


Категории дополняются: + (сложнее) и — (проще)

*1 — Ski 2.2 при плохой обстановке со снегом: лед, фирн, корка и.т.п. Ski 2.1 если спуск на пологом леднике.
*2 — Там где категория дана за счет высоты и прочих факторов, при относительно простом рельефе.

Рейтинг спуска (ski)

Рейтинг спуска, отражающий технические сложности. От 1 до 5.

Фактор риска

В целом, надо понимать, что уже на 35-ти градусном склоне невозможно остановиться на льду и фирне. При падении на 45-ти градусном склоне очень-очень сложно остановиться да же на мягком снегу. А на склоне с уклоном выше 50-ти градусов падение без самозадержания с остановкой невозможно остановить даже в глубоком снег



В эту категорию не входят многие объективные опасности: камнепады, лавины и.т.д.
Фрирайдры должны рассмотреть эти дополнительные факторы, прежде чем выходить на маршрут!

Факторы добавляющие сложность:

Помимо технической сложности склона, надо отметить следующие факторы:

Общий набор / сброс высоты: Может оказать существенное воздействие на организм и возможность безопасно скатиться.

Длина: 45-ти градусный склон с перепадом в 500 метров может быть гораздо сложнее короткой 50-ти градусной секции.

Рельеф: Узкий кулуар с бутылочным горлышком намного сложнее открытых пространств, где проще сползать и поворачивать.

Освещение: Теневые, темные склоны психологически сложнее похожих по сложности участков, но с хорошей освещенностью солнцем.

И самое главное - состояние снежного покрова:
Если для специалиста по снегу существует почти бесконечное разнообразие снежных кристаллов, то для райдера основными категориями будут жесткий задутый или фирновый покров (важна закантовка) и мягкий снег поглубже (легче остановиться и отдохнуть).
Разнообразие снежного покрова влияет на сложность и зависит от конкретного склона.
Обычно категория трудности базируется на стандартных условиях для данного склона - обычно это фирн, весенняя корка или зимний сыпучий снег.
На склонах с меньшим уклонам корка, которая не держит, может значительно усложнить спуск. На крутых склонах хороший “пух” может снизить сложность, а вот жесткий ледяной фирн наоборот ее повысит.

Рейтинг подхода (I–VII)

Этот категория позволяет определить класс подхода и линию, которую предстоит проехать. Теоретически есть сходство с рейтингом в Американской системе.

Примеры

Вот примерная сложность маршрутов в наших горах, Заилийском Алатау.





К примеру, классика экстремального катания:

Gervasutti Col

TD, 5.3, E4 45-55 ̊



AIGUILLE DU MIDI, VOIE MALLORY

TD+, 5.3, E3, 1500m



Некоторые спуски Andreas Fransson’a:

DENALI, SOUTH FACE, FIRST DESCENT

(ED, 5.4, E4, 2600m)



COL DE L’AIGUILLE VERT, DIRECT

(TD, 5.5, 50-55 ̊, 850m)

Most people ski the easy variation and claim the grade for the Direct. I’ve skied them both and there’s a big difference.



MONT BLANC, WEST FACE

(TD+, 5.1, E3, 45-50 ̊, 900m) – Tobias Granath and I did it in one day from the first lift and were back in Courmayeur by 3pm.

AIGUILLE DU PLAN, EAST COULOIR of the GRANDE GENDARME, FIRST DESCENT

(TD+, 5.4, E4, 700m).

AIGUILLE DU PLAN, NORTH FACE

(TD+, 5.3, E3, 45-50 ̊ pass. 55 ̊, 500m) – with Tobias Granath.

Кулуар Хорнбайна на Эверест, 8848м. скорее всего имеет максимальную сложность из возможных.



Отличие в сложности D -> TD отчетливо просматривается. Видно есть куда расти ;)

Естественно, такая система открыта и свободна к поправкам и улучшениям!

Я убежден, что горы — это свобода и удовольствие нужно получать на любом склоне, сложном или нет.

Стиль катания и прохождения линий отдельная тема, но на любом маршруте надо стремиться к более чистому и стильному подъему со спуском.

Легко, плавно, быстро, красиво.