В сезоне 2010 в Гималаях будет работать спасательный вертолет.

Спасение будет осуществляться «человеком на внешней подвеске» на тросу до 200м длинной! Впервые данный тип спасения был осуществлен аж 1970г в Швейцарских Альпах на Северной стене Эйгера. Кстати, в России данный тип спасения по прежнему запрещен. Нужно отметить, что спасение на внешней подвеске в горах самый быстрый и безопасный способ спасения, вертолету не нужно надолго зависать вблизи скал при сильных ветрах и в условиях ограниченной мощности в условиях высокогорья.
Напомним удачные спасательные операции «человека на внешней подвеске»: в 2005 году Пакистанская армия провела уникальную операцию по спасению Словенского альпиниста Томаша Хумара (Tomaz Humar) с горы Nanga Parbat's Rupal Face, тогда операция чуть не закончилась трагедией, потому что Томас не отстегнулся вовремя от страховки на стене. Чтобы повысить безопасность, сейчас планируется всегда использовать спасателя для первого контакта с потерпевшим и взаимодействия с пилотом.
В марте Air Zermatt пригласила 5 Непальских пилотов на стажировку в Швейцарские Альпы, чтобы пилоты смогли поучаствовать в настоящих спасработах, используя внешнюю подвеску.
На данный момент дежурство спасательного вертолета будет проходить в тестовом режиме, если сезон пройдет удачно, а также найдутся спонсоры для дальнейшей работы вертолет для высотных спас работ будет дежурить и в следующем сезоне.
Спасатели будут использоваться вертолеты Еврокоптер AS 350 B3, который позволяет осуществлять спас работы человеком на внешней подвеске до 7000м и SA 315B Lama, которая позволяет работать еще выше. Хорошо это или плохо, но теперь это только вопрос времени, когда с помощью вертолета будут произведены первые спас работы с г. Эверест.

Ps
Катманду, Апрель 23: в пятницу Fishtail Air благополучно на 45м тросу на внешней подвеске спустили тело Датского альпиниста со склона г.Квайо-Ри ( Kyajo Ri )(6186m). В операции использовался вертолет AS350B3.

ps.ps
подготовили heliaction.ru