Вопрос про узел UIAA.

- ничего страшного, можно и так.

Снять беседку и проблема разрешится.

Не понял вас.

у Вас прекрасная возможность,не рискуя здоровьем, получить знания непосредственно из жизни: проведите занятия в форме испытаний различных способов спуска (повесьте верхнюю, если в чем то не уверены). Зачем Вам чужие мнения ?

Именно это я и планировал, но почему же не послушать предварительно умных людей? :)

-ничего страшного.можно и так :)

Я бы сказал что так даже лучше;-)

Мотивируйте, если не трудно.

Проще встегнуть так и так и сравнить. Когда карабин стоит в вертикальной плоскости (как на приведенной на фото обвязке) веревка меньше трется и идет более "естественно" практически для всех спусковых, в т.ч. и для УИАА.

ЗЫ если речь идет о прусе ниже спусковухи, то на работоспосоность узла ориентация карабина по прежнему не влияет, но гуру рекомендуют спусковуху таки выносить вверх на оттяжке/усе (коротком), а прус вязать в грузовую петлю, а не в ножную (почему я ХЗ, лично мне и так и так неудобно если не совсем отвес и есть перегибы, а если совсем отвес то уже пофик). По этому поводу написано 100500 трудов и дцать Гб срача, гуголь в помощь.

ИМХО. Узел будет замечательно работать
Но при этом замечательно завьет веревку винтом.

Для аварийного спуска я показывал участникам карабинный тормоз из 4х немуфтованных карабинов (2 разобранные оттяжки)

Немного стремно с карабинным тормозом - во времена рыболовных фалов люди на этой шне эпизодически улетали из-за нехватки трения. УИАА вроде таких недостатков лишен, да и вяжется куда проще/требует меньше снаряги. Кручение начинает мешать когда по веревке друг за другом спускается неск человек, но это лечится сменой направления закручивания через одного (под разные руки встегиваться). Правда веревку трет конечно сильнее тормоза...

Если используются два карабина в качеестве "рамки" и два карабина в качестве "перекладины", то трение приличное.
Особенно, если используется двойная веревка.

Есть момент, который может стать проблемой - если прус ниже устройства, то карабинный тормоз становится в положение низкого трения. Там трение выше, когда свободная веревка "задрана" вверх.

Кстати для УИАА на двойной придется вязать два узла на разных карабинах, желательно , разнесенных, чтобы убрать взаимное трение.

Странное ощущение, что человеку просто хочется поговорить.

Узел будет работать. Но я бы прежде, чем учить других, сам бы немного поучился...

Если вы что-то по этому поводу знаете - подскажите, охотно поучусь. А то, что узел как-то будет работать, я и без вас знаю, я спрашиваю будет ли он работать корректно и не стоит ли подумать о том, как сделать, чтобы он в предложенных условиях работал корректно.

+1 к Пабло. Попробуйте сами.
Имхо.
1. Работать будет на любой обвязке.
2. Вязать прусик ниже узла это не очень хорошая идея. В данном случае лучше вязать выше.

Конечно я попробую сам, я уже писал об этом, но авторитетные мнения, такие как ваше, мне не помешают.
Не понял, почему вязать прусик ниже узла это не очень хорошая идея.
Если прусик выше узла, то схватывающий узел затягивается всем весом человека, а если ниже, то процентов семьдесят нагрузки приходится на UIAA и схватывающий узел не затягивается и легко передвигается рукой. В чём я не прав?

to GrigoryZet, вам плюс, т.к. прусик ниже узла именно для подстраховки,основную нагрузку принимает на себя узел или спусковое устройство( восьмерка,реверс). Если прусик выше узла, все наоборот.

Опробовал все варианты на практике при спуске в пещеру Пункенхёле в "Саксонской Швейцарии", убедился, что лучший - отнести карабин от беседки с помощью петли из стропы. На первом фото - тренировка на склоне, на втором фото - спуск в пещеру.