Когда своя ноша тянет, а чужая жить дает. С благодарностью к портерам.

Туристы прилетают в Луклу на самолете, редкие группы добираются за 6-7 дней из Джири пешком, но грузы в Луклу, Намче Базар (оттуда и в Тибет), Кумджунг,Тьянгбоче и по всем трекам к Гокьо, к базовому лагерю Эвереста, к Айленд пику доставляются по тропам.

Часть грузов доставляется караванами мулов, но огромное количество ложиться на плечи портеров, которые несут поклажу около 100 килограм.
Так, мы часто встречали портеров, которые несли по 5 двадцатилитровых канистр керосина, плюс корзина, плюс личные вещи, перекус и еще, что по дорге попутно попадется.

Это "грузовые" портеры, которые не работают с треккерами, а ежедневно выполняют свою тяжелейшую работу.
Неизменная корзина, украшенная, как кабины камионов - зеркала, радиоприемник, фото семьи.
Кусок полиэтилена от дождя.
Подпорка под корзину. Остановки каждые 100 метров. Тропа часто оборудована высокими скамейками для корзин.
Идут тяжело, мне даже фотографировать их было неловко.

Рейс Джири - Намче - 100 долларов.
И сочувствуешь ребятам, и, одновременно понимаешь, что это их кусок хлеба, другой работы в горах нет.

Портеры трека.

Портеры в Непале, которые попали на работу в трек - "белая кость", счастливцы. Несут обычно до 40 кг.(в Пакистане не более 20) и переходы, которые туристы идут за день, обычно могут не напрягаясь, пройти за 3-4 часа.
Просто не спешат, в каждом селении друзья, родственники - чанг, томба, рокси:-))



Опять же, если трек не по лоджиям, всегда от трекеров вкусненького перепадет, а в конце- премиальные.


Портеры очень заботливые ребята, смешливые и смышленные, всегда готовы прийти на помощь.


Поставить палатку, притащить дров в костер, помочь на переправе - это всегда.


А ведь им тоже не легко. Обувь никакая, иногда даже босиком, во вьетнамках или, в лучшем случае, в галошах.
Одеты в рванье, мерзнут, болеют.
Мы всегда стараемся приодеть ребят, что-то подарить.

Вспоминаю случай в Эфиопии. Мы в конце трека решили отдать гиду кроссовки, майки, рубашки, свитера, ну, что уже не было нужно.
Гид, с достоинством принял подарки и ушел.
Через некоторое время меня позвали на собрание портеров. Оказывается, гид все шмутки разложил по кучкам, каждую пронумеровали, номерки бросили в шляпу, а меня позвали вытягивать номерки.
Портеров было больше, чем кучек, и не всем что-то досталось (гид, кстати, пролетел). Но все было по-честному, и всем им было очень весело, никакой зависти или косых взглядов.

Портер из Пакистана, "Анкл"

В Пакистане, на Балторо, нет лоджей. И палаток у портеров нет. Прямо на льду выкладывают каре из камней, в метр высотой. Посредине укрепляют палку и натягивают сверху полиэтилен, подгибая под камни.
Выкладывают камешки, тряпки, и так спят. Холодно, неимоверно.
Спасаются только куревом.
Вот этому портеру, мы звали его Анкл, тогда было 57 лет.
Мы шли через перевал Гондогоро. Высота под 6000. Не простой трек.
Портеры ушли, баулы ушли, а мне пришлось остаться в Али - кемпе с заболевшей участницей.
А лекарство в бауле тоже уплыло.
Переночевали у местных спасателей, а утром я увидел улыбающегося Анкла с моим баулом, с аптекой.
Он вернулся с той стороны перевала.
Участницу удалось восстановить и следующей ночью мы с Анклом перешли перевал.

Спасибо тебе, старина!

Чего только не несут эти славные ребята

По тропам

По мостам

По дорогам

И по узким улочкам

Пусть будет им легко!