День шестой - финальный. (а также пятый)

Из Дневника Команды:
Привет,

"Сурки" гребут веслами, ветер оказался встречным и очень сильным, до конца парусного этапа остается еще около 4 км.

От 14 транзитки останется всего каких-то 3 часа до финишной черты!!!
На ролликах и лыжероллерах по асфальту - 18 км, packrafting (сплав на надувной лодке) - 6 км, велоэтап - 5 км .

Уже финишировали 8 команды из 20 заявленных, 3 команды сошли с дистанций.
"Сурки" добрались до финиша парусного этапа около 17.50, средняя скорость по реке была 3.5 км/час, почти все дорогу гребли.

первые 10 мест призовые , поэтому надо спешить на финиш

пока "сурки" переодеваются, покажу как выглядит КП, тобишь Контрольный Пункт

внизу висит компостер, с помощью которого делают отметки о прохождении этапа

У Маши сильно отекли ноги, кое-как впихнула их в лыжные ботинки. Покатили по трассе вместе с машинами на перегонки.

Пытаюсь вести онлайн репортаж, поэтому пока мало слов - больше фоток.
Мы быстро перемещаемся из транзитки в транзитку, обгоняя "сурков", чтобы успеть передать снаряжение для следующего этапа, а так как дистанции стали короткими, то приходиться все делать в темпе.
Уже предпоследний этап на шлюпке, а потом на великах вперед за 10-ым местом.

везем велики для завершающего этапа.

Вот они наши "сурки" на Explore Sweden Monsters 2009. Пора их называть монстрами , после их длинного и сложного путешествия по Швеции.

монстр-эстет Паша

вечно голодный монстр Серега

очаровательный монстр Маша

всегда уоыбающийся монстр Миха

все готово, велики ждут своих хозяев :))

Explore Sweden. Репортаж Дениса Жилина о 4-м и 5-м дне гонки

Четвертый день, как мы уже писали, начался в транзитной зоне города Соллефтео. К вечеру DenSurka.ru закончили трекинг/скалолазание/плавание/ролики и ушли на велоэтап 10-ми. Chаsing Daylight к 16 часам только пришли в транзитку и легли на часовой обязательный отдых.

Велоэтап не изменил расстановку сил, а вот водный преподнес массу сюрпризов. В упорной борьбе пятерка лидеров прошла 57-километровое вытянутое озеро при слабом попутном ветре. Несмотря на возможность отдыхать, все команды упорно гребли, догоняя или убегая от соперников. Но силы к концу гонки были примерно равны.

Ира Сафронова в составе Speleo Salomon Gore-Tex заняла третье место. Они упорно гнались за FJS - командой шведских десантников, которые, в свою очередь, пытались догнать лидеров - Lundhags Adventure. Но изменения между временами прохождения этапов были минимальными.

Нужно отметить, а потом и подумать над протоколами, на этой гонке: если не брать ТЗ в которых лидеры спали, прохождение транзиток занимало менее ПЯТИ минут!! Команды суппортов работали как на гонках Формулы-1, ни одного лишнего слова или движения. У FJS всеми действиями в транзитке командует специальный человек: «Сняли рюкзаки, сняли номера, сели, сняли ролики, положили слева, сняли носки, бросили слева, взяли носки справа, надели, надели кроссовки или велотуфли, которые рядом с носками справа…»

В это время два суппортера меняют воду в кэмелбеках, кладут еду, кладут обязательное снаряжение на следующий этап… «Одеть номера, одеть рюкзаки… СТАРТ!» . Времени такое прохождение занимает менее 5 минут. Спортсмены не думают о том, что должны делать. Всё перед ними - сухая одежда, обувь, носки, на отдельном столике еда и бутылки с разной водой, которую они выбирают сами.

А две российские команды сейчас продолжают борьбу. Тем, кого утро застало на водном этапе, стало намного тяжелее: вместо попутного ветра - достаточно свежий встречный, который разгоняет на длинном и узком озере волны до барашков. Можно грести, можно нести лодку по берегу или идти под парусами.

Команда Rejlers-Kolmården Adventures, которая идет вслед за Сурками, в районе 15:00 имела скорость 7 километров в час против 3,5 км/ч у наших. Мы перепугались - догоняют и 10-е (последнее призовое) место может от нас уйти. Но, как потом оказалось, они поставили парус и идут против ветра галсами. Их скорость по прибору была в 3 раза выше той, с которой они в реальности приближались к финишу.

Наша команда очень устала. Если к началу водного этапа проигрыш норвежскому Salomon Multitude (9-е место) был всего 1 час, то теперь это более 5 часов. Наверное, в самом узком месте наши попали в жесткий встречный ветер. После узости посреди этапа они легли на 15 минут поспать, а сейчас опять стремятся на финиш.

«Чейзинги» урвут себе еще больше приключений, так как все 57 километров придется идти против ветра, а это около 20 часов непрерывной гребли… будем болеть за них и молится о смене ветра на попутный.

Денис Жилин