Прыжок внутрь

Первое апреля - никому не верю.

Какое то время я уже не верил в то, что в Питере можно найти заброшенные высокие и интересные места. Везде уже были, если не в живую, то виртуально. Но появление этой Градирни опять оживило оптимизм в неисчерпаемости артефактов периода перестройки.

Первый выезд: разведка места. Ошеломляющее ощущение, когда стоишь внутри. А снаружи кажется, что высота не более 50 метров, диаметр наверху: я определил как 20-25 . Но выезд с дальномером все изменил.



Проблема-задача для прыжка номер 1: толстые тросы прямо посреди верхнего диаметра.

Второй выезд посвящается замерам с помощью лазерного дальномера и нудной пилежке тросов. Высота Трубы 81 метр, рабочая глубина для прыжка до дна- 70 метров. Диаметр наверху 39, внизу 62. Так до конца и казалось, что до земли метров 40. Самое абсолютное искажение пространства, которое я видел на таких небольших высотах.


Подъем снаряжения и мешков с цементом для чурки.


Первый чурка на моей памяти, вес которой я точно знал: 75 кг.


Проблема-задача номер 2: недостаточные размеры для завески амортизирующей базы. Очень жесткий рывок при классической схеме. Решение в этот раз было найдено в виде разрывных оттяжек Пецль Нитро 3 - ароматизаторах рывка.
Ароматизаторы рывка делают его последствия не столь критичными как для здоровья прыгающего, так и для окружающего пространства. Особенно в таких закрытых, без ветра, местах.

Второе решение: использование динамической веревки 8.5 мм., которая брала на себя основную нагрузку, до начала работы дублирующей веревки со слабиной. Расчет на то, что одна она тонкая лучше сдинамит.


Проблема задача номер 3: траектория после прыжка. Первый чурка, просто сброшенный с краю, чуть не врезался в противоположную стенку. Второй чурка, выброшенный сильно дальше, показал хорошие результаты.
Но на всякий случай Андрюха Нефедов все же прыгал в сноубордической защите и с пуховками в рюкзаке.





Глубина свободного падения около 50 метров. На прыжок человека использовали 2 сцепленных подряд Амортизатора. Прыжок допустимой жесткости, но не в перину, как на других объектах с длинной базой.


Прыжок 2.





Ни одна оттяжка во время прыжков не пострадала. Наглая ложь! :)


Эх, сегодня поезд в Крым. Там нас ждут новые приключения!
Фото: Ковалева Таня и Нефедов Андрей.