Последний борт

Не так давно прочитал на «Риске» ( https://www.risk.ru/blog/215345 ) о первом и последнем спуске на параплане Л.Мартынова с пика Коммунизма в 1991-м году, и меня как будто ударило током. «А ведь у меня есть фотокадры этого полёта, и не только полёта!». В июле-августе того года довелось мне стать участником программы «Три семитысячника СССР» в составе команды, персональный состав которой можно посмотреть на фотографиях в тексте. Раньше я считал, что ничего особенного, чем можно поделиться с читателями «Риска» об этом месяце, проведённом на Памире, нет. Но вот после прочитанного о последнем полёте (до распада СССР) и небольшой переоценке временем я оцифровал слайды того восхождения и рискну рассказать .

1991-й год. В Союзе натуральная голодуха. Зарплаты платили, но купить на них почти ничего было нельзя. В магазинах - очереди, почти всё - по талонам. И в этих условиях восемь «смелых» умудряются найти деньги на поездку в МАЛ на Памир на целый месяц при её стоимости 2500 рублей на человека (при зарплате 150-200р.). Эта сумма была последним условием, кроме огромного желания, нужной физподготовки и права допуска на восхождения 5-й категории трудности по альпинизму.
Сейчас уже точно трудно сказать, знали ли мы накануне сборов о трагедии на «Сковороде» пика Ленина при землетрясении в 1990-м году. Скорее, что-то знали. Но тогда в г. Ош, на базе МАЛа, старший тренер, Ю. Беркович, (на фото №2 второй слева) нам объяснял, что первое восхождение на пик Ленина мы должны совершить через скалы Липкина прежде всего потому, что это спортивно, престижно. А чужие палатки, верёвки, тропёжки и пр. – совсем не наш случай. И с нашей амбициозной программой (3-и по 7000+) другого варианта на «самом лёгком» семитысячнике просто не может быть. Такой подход определённым образом развеивал некоторые наши сомнения, нас окрылял и «звал» на спортивные «подвиги». Ботинки были ещё те, однослойный вибрам. Кошки – от ВЦСПС. Одежда от «культур -мультур». Плюс бензин и примусы «Шмель». Но мы были «дети эпохи», и на огромное желание поймать свою спортивную «жар-птицу» нам жаловаться совершенно не приходилось.

Вам осталось только посмотреть подборку фото МАЛа и склонов пика Коммунизма в 1991-м году. На людей, параплан, горы. За качество отдельных изображений просьба не ругать. Было давно, и были не на курорте.

№1 В пути на Ачик -Таш.
№2 Наша команда. 91-й год.
№3 МАЛ.
№4 Скоро на пик Ленина.
№5 Теперь пора на «Москвина».
№6 Летим.
№7 Просто Памир.
№8 Заход на посадку.
№9 Охрана на месте.
№10 Вершина как в сказке.
№11 Лагерные будни.
№12 Паёк - дело святое.
№13 Обсуждение планов.
№14 Пора бы и наверх.

№15 День второй по маршруту Бородкина. В.- 5500м.

№ 16 Взлетел!
№17 Параплан уходит в небо.

№ 18 А «Корженева», 7105м, где-то «внизу.
№19 …Ни лифт, ни вертолёт.
№20 До плато ещё далеко.

№21 До пика Кирова на 6400м ещё не менее метров 300 по высоте.
№22 Памирское плато, 6100 метров.
№23 Ну и холодина.
№24 Притяжение высоты. Так близко и так далеко.
№25 Второй день на 6800м, п. Душанбе. Погоды нет.
№26 Народ улетает на Ачик- Таш.
№27 Последний борт.


До вершины в тот август мы не дошли. После трёх дней подъёма по маршруту Бородкина, и двух - в ожидании погодного окна в районе вершины п. Душанбе на 6800м начальство нас из-за неблагоприятных прогнозов развернуло вниз. Нам, к счастью, никого не пришлось спасать. И нас никто не спасал. На «Москвина» после ещё четырёх дней томительного ожидания в лагере погодное окно мы всё же «поймали» и сходили «Корженеву» с двумя ночёвками. Общий результат сезона – «два по семь из трёх». Но фотки, по иронии случая, сохранились только эти.
И последнее. Тогда мы не знали и не могли знать, что вертолёт, который в снежном августе 1991-го года увозил с поляны Москвина нас, лагерный инвентарь и продукты, будет последним, улетающим из самого высокогорного района страны под названием СССР. С тех пор бывшие республики превратились в страны. Вершинам поменяли названия. Изменились правила восхождений и пересечения вновь созданных государственных границ. Много чего изменилось.
И только высота этой красивой и суровой вершины не подчинилась человеческим прихотям и по-прежнему она – 7495 метров. Ну а фотографии, надеюсь,
кому-то согреют душу.
Автор А.Тузлуков