Путешествие бомжей по Норвегии или как выжить в женской автономке.

С 20 июля сего года по 10 августа в чистой воды авантюру пускается женская тройка. Атаманит известная феминистка, любительница неожиданных и вкусных идей - Ира Морозова.
Пришлось подробно поговорить девушкой, попытаться отвадить от глупой затеи. Куда ж мы, женщины, без вас - мужикофф..
Вот что из этого получилось...



Состав команды: Ирина Морозова, ея дочь родная – Лика Лебедь и Катя Матюшевская.

Риск: Как выросла твоя любовь к путешествиям на великах?

Как и любая другая любовь, она обрушилась внезапно :)
До прошлого года я даже не умела ездить на велосипеде. Каталась на роликах, немного на лошадях, а ездить на велосипеде даже не стремилась научиться. Все началось во время прошлогодней Red Fox Adventure Race, когда я «с места в карьер» проехала 140 км, научившись держаться на велосипеде и не падать с него за три дня до гонки. Это как не умеющего плавать человека, кинуть в воду посреди океана. В тот момент и переклинило. Стала после этого ездить везде, где можно и нельзя.

Фото Юлии Жуковой

Летом, поехав на море с Ларисой Репиной (моя подруга и директор компании O3 Ozone), даже ее вдохновила сесть на велосипед после многолетнего перерыва.

Затем в ноябре поехали с дочерью в Финляндию на лыжный курорт Леви, и за две недели ни разу не расчехлили лыжи – не могли оторваться от велосипедов. Зимой по льду, по снегу, по кочкам – подъемы и спуски с горы – это очень крутой «экспириенс». Я не понимаю, почему многие люди не катаются на великах зимой, теряя много впечатлений – это такой же фан, как и альпинизм.


Ну, а дочку как подсадила?

Еще не известно, кто из нас кого подсадил.
А если серьезно, то просто раньше у нас в доме не было велосипеда, так как его некуда было ставить в нашей «хрущевке», да и не казался он приоритетной вещью. Но прошлым летом пришлось купить, потеснив альпинистскую снарягу. Дочь тут же отобрала и стала на нем ездить, пришлось сейчас перед поездкой в Норвегию купить второй. Теперь в квартиру попадаем, перелезая через два велосипеда :)

Есть ли у дочки опыт таких авантюр, и не боишься ли увлечь_ся?

Как его может не быть с такой авантюрной мамой? С самого ее детства не обходилось без приключений. Однажды, когда ей было лет девять, мы отправились в поход по горам Пирин на юге Болгарии. Ночевали в хижинах, распланировали дневные переходы так, чтобы от хижины до хижины или заслона дойти за 3-4 часа, так как длинные ежедневные переходы для ребенка трудны. Заключительной точкой маршрута был город Мельник. До него от ближайшей хижины расстояние больше, чем 3-4 часа, поэтому мы, посмотрев по карте, что там есть речка, решили, что заночуем около нее в палатке и в итоге до Мельника дойдем за два дневных перехода.


Вышли утром. Воды взяли, как обычно, одну маленькую бутылочку 0.5 л, чтобы рот пополоскать, т.к. я приучала дочь с детства, что в жару во время переходов пить нельзя, пока не дойдешь до места ночевки и не вскипятишь чай. И вот, идем, идем, а речек нет. По карте должны быть, а их нет. Я уже во все ложбинки стала спускаться, искала хоть маленький ручеек. Безрезультатно. Так мы и шли все дальше и дальше. И только через 8 часов дошли до Рожена – это село в 40 минутах от Мельника, — где буквально рухнули за каменными стенами прохладного кафе под тенью виноградника, выпив залпом по три кринки «кисло мляка».

Потом, уже в Мельнике, узнали, что те речки, которые были обозначены на карте, просто пересохли, и в каком-то месте мы даже шли по высохшему руслу. Вечером того дня мы поставили палатку на холме напротив Роженского монастыря, на следующий день посмотрели на градусник – в тени он показывал 37 градусов, а на солнце зашкаливал за 50°С. За весь тот переход моя дочь ни разу не пожаловалась, хотя мы шли целых 8 часов без глотка воды по такой жаре.


Откуда идея автономки, я поняла, таки «в джазе только девушки»?

Да, у нас женское трио, но это не было основной идеей. Я как-то говорила, что для меня давно уже не важно, с кем идти на гору – с девушкой, с парнем или с трансвеститом. Именно поэтому я боролась за возможность ходить женскими связками – не ради чисто женского альпинизма, а ради свободы выбора, с кем идти. Некоторое время я ходила в горы с девушками – сначала с Настей Наговициной из Иваново, потом с Катей Матюшевской.

Затем четыре года подряд моим напарником был Никита Скороходов, не потому, что расхотелось ходить с девушками, а потому, что было интересно именно с ним. В последние два года мне хочется совершать совместные путешествия со своей дочерью. Поэтому я выбираю такие проекты, в которые могу взять ее с собой, и отказываюсь от тех, куда она не может поехать. В Норвегию мы едем втроем с Катей, с которой я когда-то прошла маршрут Комичи на Северную стену Чима Гранде. И она – одна из немногих людей, с кем мне не важно, лезть на стену или ехать в велотрип.

Как удалось заполучить Катю? И понимает ли она, во что ввязалась?

У тебя бывало такое, что ты о чем-то думаешь, мечтаешь, и вдруг через некоторое время другой человек пишет тебе все абсолютно то же самое, что у тебя в голове, будто он телепатически прочел твои мысли, твои стремления? Именно так у нас часто бывает с Катей.

Еще в Леви после того, как мы с Ликой увидели фильм про ТрансАльп, появилась навязчивая идея – поехать на велосипедах в горы. Вначале я хотела в Альпы – по пути ТрансАльпа – через те же перевалы. Даже скачала карты, изучила маршрут. Но тут в стране случился кризис, и с финансами возникли сложности. Стала обдумывать альтернативный вариант – из Болгарии через Пирин в Грецию с восхождением на Олимп.


В новогодние каникулы и после них мониторила билеты – выходило очень дорого и поездом и самолетом. Поэтому я уже решила отказаться от поездки, и тут неожиданно пришло письмо от Кати. Она написала, что у нее мечта поехать в велопутешествие в скандинавские страны. Эврика. И почему я не подумала про Норвегию? Посмотрела билеты до Осло, и буквально в течение нескольких дней мы спланировали поездку.

Понимает ли Катя, во что ввязалась, думаю, я лучше спрошу у нее самой, как только мы сядем в самолет :)

Почему опять Норвегия? Считается, что это одна из самых дорогих в плане путешествий стран. К тому же ты там уже много раз была.

У людей складываются прочные стереотипы. Норвегия – давно уже не самая дорогая страна. Самая дорогая страна – это Россия, если сравнивать соотношение уровня доходов и стоимости продуктов и вещей.

Я тебе сейчас расскажу ситуацию. Лена и Хенрик Хенриксены, мои друзья и партнеры в Норвегии, приезжали весной в Питер. Я попросила привезти национальный норвежский сыр Брюнуст, который моя мама очень любит. Лена спросила, сколько упаковок привезти. Я написала: «Можно 2 кг, а лучше 3, а еще лучше четыре или пять. Если не тяжело» :) В ответ она мне пишет: «Ира, нам не трудно привезти, но ведь это получится очень дорого». Я ответила, что не дороже, чем весь сыр в наших питерских магазинах, т.к. у нас сейчас даже сырный продукт не купишь дешевле, чем за 300-400 руб. Когда Хенриксены приехали в Питер, Хенрик зашел в наш магазин и первое, что он сказал, было: «Как люди тут живут? Цены на продукты такие же, как в Норвегии, а зарплата ведь не такая, как в Норвегии».

Для сравнения. Ekte Geitost, самый дорогой из брюнустов, стоит от 104 до 119 НОК за кг, Gudbrandsdalen — от 63 до 67 НОК за кг (400-450 руб). Светлые сыры еще дешевле, но они нам меньше нравятся.

Продукты в России давно уже дороже, чем в Европе, как и вся импортная техника и многие предметы быта. Просто мы еще этого не осознали, так как стереотипы прочно откладываются в долгосрочной памяти, и даже если человек получает новую информацию, она, попадая в краткосрочную память, зачастую не воспринимается, вступая в противоречие с информацией, хранящейся в долгосрочной памяти. Кому интересно, могут почитать книгу Лоуренса Гонсалеса «Остаться в живых». Кроме механизмов восприятия информации, прочтя ее, можно найти также ответы на вопросы, почему некоторые люди выживают в экстремальных ситуациях, а некоторые – нет, почему опытные альпинисты, пилоты, водники и проч. совершают необъяснимые ошибки.

Возвращаясь к вопросу: стоимость поездки складывается из многих факторов. Что значит, Норвегия одна из самых дорогих евро стран? В ней самые дорогие продукты? Да, они дороже, чем в Италии, и существенно дороже, чем в Болгарии. Но билет на поезд или на самолет до Софии стоит больше 20 тыс. руб. а до Осло – 8 тысяч. Даже самый дешевый билет в Альпы стоит на данный момент в районе 12-14 тыс. В поездке по Альпам можно меньше потратить денег на еду, зато там нельзя заночевать вне кемпингов, а в Норвегии на одну ночь можно поставить палатку в любом месте, если путешествуешь один или вдвоем-втроем. В итоге, при поездке в Альпы, общий бюджет, включая траты на еду, кемпинг и перелет, окажется выше.

И третье. Как обычно поступает человек, оказываясь в незнакомом месте в чужой стране? Заходит в первый попавшийся магазин или кафе, где и покупает или заказывает еду. Ты правильно заметила, что я уже не первый раз в Норвегии, поэтому знаю, где и что можно купить дешевле. Маленький пример. В любом из супермаркетов Remi или Spar в отделе кулинарии можно купить на развес две большие мясные или рыбные котлеты за 35-40 НОК, в рыбных магазинчиках вообще одна котлета стоит 10 НОК. При этом 500-граммовый стаканчик йогурта стоит в районе 30 НОК. Или в кафе-забегаловке хотдог с тощей сосиской около 40 НОК, и 60 НОК с более толстой сосиской. Те же 60 НОК – самый дешевый бокал пива в любом кафе. Так что из этого выгоднее покупать и есть?

Ну а то, что в Норвегии я уже неоднократно была, все еще не делает ее для меня менее интересной. Тем более, что была я в Северной Норвегии, но ни разу в Южной. Надо же, наконец, хотя бы увидеть знаменитую Стену Троллей :)



У вас своеобразный бомж- вариант, а значит, вы будете сильно экономить, за счет чего?

Во-первых, как я уже говорила, мы ночуем все время в палатках диким образом, просто съехав с дороги к речке или озеру, поэтому не тратим деньги на кемпинги или другое жилье. Возможно, один раз только заночуем в кемпинге под Стеной Троллей. Надо же хоть один раз за три недели помыться не в озере :)) Да и с местными скалолазами пообщаться. Я давно уже мечтала побродяжничать, как в древние времена это делали скитальцы: идя куда глаза глядят, ночуя под первым попавшимся дубом и встречая множество приключений на своем пути. Есть в этом что-то романтическое. В моей душе живет романтик :)

Во-вторых, на еду мы тоже собираемся тратить экономно. Кроме того, у нас есть одно скрытое оружие. Я тебе первой об этом рассказываю. Мы планируем брать в магазинах продукты, которые выкидывают потому, что у них истек срок реализации. Как выяснилось, в Норвегии магазины много еды выкидывают в помойку. Это проблема Европы. Во Франции ее решили законодательно, приняв закон, запрещающий выкидывать еду и обязующий магазины покупать дополнительные холодильники, заказывать контейнеры для транспортировки и перевозить всю просроченную еду в благотворительные фонды.

В остальных странах пока таких законов нет, и проблема существует. Есть четверо норвежских парней, которые ездят по Норвегии на велосипедах, заходят в магазины и забирают еду, у которой в этот день закончился срок годности. Они снимают видео-ролики, делают публикации, пытаясь донести, что выкидывать еду – это плохо. Мы планируем присоединиться к этой акции. Друзья из Ростова обещали нарисовать нам баннер: «Waste Food – no good!». Я хочу взять интервью у менеджеров магазинов и у простых норвежцев и задать им вопросы: как они видят решение этой проблемы, а потом смонтировать фильм.

Наверняка у вас есть скрытое оружие в лице крепких норвежских парней?

У нас скрытое оружие в лице Лены и Хенрика Хенриксен из Red Fox Norge. И это действительно очень сильные тылы. Они неоднократно меня выручали. Я знаю, что если вдруг случится непредвиденная ситуация, то всегда могу «сделать звонок другу», т. е. Лене, и она поможет решить проблему. Был случай, когда мы прилетали из Тремсе в Хельсинки, а дальше планировали добираться до Питера на автобусе. Но этого автобуса в аэропорту не оказалось. Пока ехали до ж/д вокзала, чтобы в крайнем случае уехать на поезде, я позвонила Лене, она нашла в интернете частные маршрутки от Хельсинки до Питера, которые по телефону набирают группу из 11 человек, и скинула мне данные. И мы уехали от Хельсинки в Питер на микроавтобусе за 1000 руб с человека, а не за 90 евро на поезде.


Сроки путешествия, и какого рода неприятности и приятности вы ожидаете.

Мы вылетаем 20 июля, возвращаемся 10 августа. Что касается второй части вопроса. Недавно Лена Хенриксен прислала сообщение, что норвежская метеослужба предупредила о возможных наводнениях в горных районах из-за того, что в этом году до конца июня в горах было много снега, и только недавно началось таяние, плюс ливни. По карте опасных районов наш маршрут идет прямиком в «оранжевую зону». Попасть в наводнение или перспектива ехать «по колесо» в воде, на твой взгляд, это приятность или неприятность? :) На мой взгляд, любые неожиданности на пути – это приятность. Потому, что это приключение. Хотя конечно хочется, чтобы светило солнышко :)

Ну и еще, я думаю, по пути мы сможем познакомиться с разными интересными людьми :) Как, например, мне довелось познакомиться в велопоездке по окрестностям Таллинна с эстонским велоспортсменом Райдо, с которым мы вместе проехали вдоль побережья по таким местам, куда, возможно, сама бы я не заехала. Именно этим и интересны автономные путешествия. По дороге можно встретить много людей, которые «в теме». Встретиться, затусить, расстаться. В таких путешествиях люди появляются на мгновение и уходят, но остаются позитивные эмоции и много ярких картинок в памяти.


И какого веса поклажу вы собираетесь перевозить?

Стартовый вес у нас предполагается из расчета не более 10 кг на человека. Мы берем самую легкую экипировку мультигоночной серии Red Fox и O3 Ozone. Весной и летом специально катались на великах, тестировали и отбирали, что брать, а что нет. Обувь тоже очень легкая – кроссовки Inov8, которые весят 260 гр.

На велосипеды у нас будут установлены велосумки Deuter. Одна большая 9-литровая сумка на руль, куда пойдет вся техника – карты, планшеты, видеокамера, шнуры и девайсы для них, зарядный аккумулятор Power Bank 20000 мАч. На другие два велика – маленькие сумочки на руль под телефоны и мелочевку. Три подседельные сумки Deuter – в них ремнабор, ключи, запасные камеры для колес, смазка и щетки для чистки великов. Под остальные вещи мы планируем на два велосипеда повесить на багажники сумки-штаны по 50 л. А на третий велосипед – гермомешок с палаткой и двумя спальниками и два коврика. На троих мы берем два легких спальника по 800 гр, которые планируем состегивать вместе. Что-то, возможно, будет в маленьком рюкзачке.


Что из снаряги для вас наиболее важно?

Очки Julbo, без них никуда :)
Вот ты спросила, и мой мозг подзавис, обдумывая, что бы я могла выкинуть из своего минимального списка вещей, а без чего никак не обойтись.
Думаю, что если бы мне пришлось оставить только самое важное, а от остального избавиться, то я бы оставила планшет, go-pro и ремнабор для великов :) Без всего остального можно обойтись. Если нет палатки и спальников, можно найти какие-то навесы или укрыться пустыми коробками, взятыми в магазине. Пить можно воду, а готовить на костре или есть сырую еду. Вещи – достаточно тех, что надеты.

А вот Лика говорит, что она бы выкинула и планшет, так как можно обойтись бумажной картой, а вот очки Julbo для нее действительно самый важный девайс, так как внутрь она поставила стекла с диоптриями на специально предназначенную для этого клипсу. Зрение – самое важное в таком путешествии.


Сможешь ли ты собрать и разобрать велик от винтика до тормозов?

Пока еще не смогу. Он сложнее примуса, который я могу с закрытыми глазами разобрать не только до винтика, но и до сальника, а потом собрать :) Но надеюсь, что Норвегия – цивилизованная страна. Когда мы возвращались с Лофотенских островов после фестиваля Lofoten Women, наша машина завалилась в кювет и зарылась в снежном сугробе. Парни начали выгружать вещи, чтобы самим ее вытащить. Но они не успели это сделать – подъехал эвакуатор и выдернул нашу машину на дорогу. Вероятно, кто-то из проезжавших мимо норвежцев позвонил и вызвал его. Так и тут, я надеюсь, что если у нас случится что-то более серьезное, чем прокол шины или соскальзывание цепи, а до ближайшего города и мастерской окажется далеко, мы сможем найти какую-то помощь.



Говорят, в долгих вело походах народ напрочь отбивает задницы. Расскажи о способах защиты нежных мест))

Не знаю. Я еще ни разу не ездила 1000 км и 20 дней подряд в седле велосипеда. Надеюсь, что по пути на этом самом нежном месте нарастет большая и жесткая мозоль. А вообще, велошорты с памперсом поверх мультигоночных лосин. Другие способы защиты мне пока неизвестны.


Есть ли страховой полис и какой?

Конечно, страхуемся. Страховка спортивная, включающая занятия велоспортом. У меня сейчас действует круглогодичная страховка СК «ERV» («Европейское Туристическое Страхование»), включенная в общий пакет услуг в Райффайзенбанке. Она включает риски почти всех любительских видов спорта, кроме альпинизма (для него приходится покупать дополнительную страховку). У моей дочери на время этой поездки оформлена страховка в бывшей СК «Цюрих», ныне «Зетта Страхование», включающая риски при занятиях любительским велоспортом.



Вот интересно, для вело-путешественников существуют особенные правила дорожного движения? А то, может, какие особенные права нужны? – Это я шучу)))

Нужны не права, а голова :)))
У меня пока нет большого опыта велопоездок по разным странам, только в Финляндии и Эстонии. Там очень много велодорожек вдоль шоссе, в Эстонии они даже с разметкой и разделительной полосой для двустороннего движения, а также специальные переезды и светофоры для велосипедистов. Там, где нет велодорожек, выезжаешь на трассу, и на ней ты как маленькое транспортное средство – едешь по тем же правилам.
Что меня пока немного пугает – это развязки. Хоть там и не будет огромных многополосных скоростных трасс, в скандинавских странах они все как наши второстепенные дороги, но все-таки риск запутаться в развязках немного напрягает. Особенно занимает сейчас мысль, как мы будем выезжать из аэропорта Осло :) Но страшно только до того момента, пока не попробуешь :) Да и сам этот страх приятно щекочет своей неизвестностью. А вот когда колеса закрутятся… это ведь уже очень скоро :)