Сравнение автоблоков для полиспастов.

В продолжении цикла учебных роликов посвященных горной школе предлагаю вашему вниманию обзор и сравнение автоблоков для полиспастов. Существует несколько устройств, которые работают в режиме автоблок. В данном видео обзоре рассматриваются 4 наиболее распространенных варианта.

Micro Traction

Разумеется самым удобным и эффективным вариантом являют различные заводские модели. На сегодняшний момент на рынке доступно большое разнообразие блочков с блокировкой обратного хода. Я же воспользуюсь Micro Traction от фирмы Petzl

Устройство достаточно компактное и обладает малым весом. Принцип работы крайне прост. Вы тянете за рабочий конец, веревка проходит через ролик, а при нагружении веревки стопор фиксирует ее.

Плюсы

+ Минимальные потери на рении
+ Удобство в работе

Минусы

- Фиксатор может проскальзывать, если веревка с негу или обледенела

- Низкий порог при котором веревка может быть повреждена зубчиками фиксатора

Стаканы с функцией авто блок

Это универсальное страховочное, оно же спусковое устройство, а при необходимости может так же работать и в качестве авто блока.

Принцип работы ничем не отличает от приема к станции вашего напарника с верхней страховкой.

Плюсы

+ Надежное устройство
+ Оно всегда при вас

Минусы

- Большие потери на рении

Узел гарда

С появлением ранее продемонстрированного устройства узел гарда не залужено забыли. Конечно он уступает по ряду параметров современным страховочным устройствам, однако отлично работает в качестве авто блока.

Для завязывания потребуется два карабина одинаковой формы лучше без муфты. Это важно, т. к. при карабинах разных форм или наличие муфты может повлиять на функциональность узла гарда.

Принцип работы прост. Вы тянете за рабочий конец и веревка проходит между карабинов. Отпускаете его и под нагрузкой веревка зажимается между карабинами.

Плюсы

+ Делается из подручных средств
+ Эффективно блокирует веревку

Минусы

- Большие потери на рении

- Можно ошибиться при завязывании
- Если нагрузка не постоянная (то есть, то нет) может травить веревку

Узел авто блок

Французский альпинист Серж Машард придумал схватывающий узел, который отлично подходит для работы в качестве авто блока. Узел так и называется авто блок, хотя имеет и другие названия: Французский схватывающий, Обмоточный и узел Машарда.

Для надежной работы необходимо сделать минимум 4 оборота. В некоторых случая может потребовать большее число оборотов. Далее мы защелкиваем петли карабином и прищелкиваем к станции. Затем нам потребуется второй карабин. Желательно чтобы оба карабина были муфтованными. Во второй карабин мы пощелкиваем веревку, ее рабочий конец.

Когда мы тянем за рабочий конец узел упирается в карабин, тем самым расслабляется, и веревка свободно проходит через схватывающий узел. Если мы отпускаем рабочий конец, под нагрузкой схватывающий узел затягивается.

Плюсы

+ Делается из подручных средств
+ Эффективно блокирует веревку
+ Относительно малые потери на трении

Минусы

- При неблагоприятном расположении карбинов или самой станции может работать некорректно, т. е. либо плохо протягиваться, либо протравливаться

- На завязывание потребуется больше времени

Подробное видео с демонстрацией и объяснениями