Вести с Белого моря

Основное, что удивило – это то, что среди участников было достаточно много альпинистов. Столько знакомых лиц, которых встречаешь в горах – Люда Панчева, парни из питерского Политеха и Горняка. И чуть ли не четверть участников Эльбрус Рэйса перекочевала в Карелию на Adventure Race – тут и Артем Ростовцев, и Артем Солодкий и Алекс Лукашенко.






На старте команда Chasing Daylight (Артём Ростовцев, Анастасия Ростовцева, Филипп Федосов, Максим Вафин)

Основным этапом, который вызвал у всех бурные эмоции, стал сплав по Керти.





И еще этап морских байдарок у тех, кто попал на море в то время, когда штормило. Проходя по лагерю после финиша, можно было то тут, то там услышать как народ обсуждает сплав по бурной воде. В большинстве гонок, да и насколько я поняла, во всех предыдущих RedFox Adventure Race, этап байдарок проходил на спокойной воде. Учитывая, что большинство участников не водники и никогда до этого не сплавлялись по бурным рекам, то этот этап стал для всех не тривиальным, в отличие от велоэтапа, про который все сходились во мнении, что он был достаточно скучным – в основном проходил по ровным дорогам. Именно из-за простоты велоэтапа лидерам, как они сказали, удалось пройти всю дистанцию за 24 часа. И еще по причине, что все КП на трекинге были поставлены достаточно логично и не возникало сложностей с ориентированием. Да и белые ночи облегчали передвижение и поиски КП.


Коастеринг

А вот этап сплава оказался не тривиальным и именно он по большей части повлиял на исход гонки. Явное преимущество получили те, кто рискнул идти на скорости все пороги насквозь. И наоборот, потеря времени была у тех команд, которые обносили пороги, так как им приходилось протаскивать байдарку по лесу, сквозь деревья, местами взбираясь по скалам и спускаясь с них, ведь это же Карелия с ее скалистыми берегами. Были и те, кто не обносили, а «проводили» байдарку по воде, и это тоже была потеря времени.



Но гонка есть гонка и выигрывает тот, кто идет на риск, делая то, на что не решился бы в обычных условиях.
То тут то там можно было видеть, как байдарки кувыркаются в порогах.

Не обошлось без жертв. Конечно не человеческих, а байдарочных. После каждого порога то на одном, то на другом берегу можно было увидеть команды, заклеивающие дыры в обшивке. Были и поломки каркаса о камни. Частично народ сам потом доплывал до транзитной зоны, частично с более серьезными поломками пришлось кого-то эвакуировать.
Некоторые же рискнули укрепить поломанные стрингера палками и прочими лесными подручными средствами и выйти так в море.


Транзитная зона 2

На морском этапе лидерам, финишировавшим в первые сутки, повезло – был полный штиль и самой большой трудностью для них было не уснуть, как рассказывала после финиша Ирина Сафронова. Потому что монотонность гребли по гладкой воде действует усыпляюще.






Абсолютные лидеры RedFox Adventure Race - Игорь Клепча и Ирина Сафронова

Но к вечеру второго дня гонки поднялся сильный ветер и на море заштормило, поэтому тем командам, которые в это время оказались на море, было не до сна, им пришлось побороться, чтобы не унесло в открытое море. Некоторые, кому удалось до начала шторма добраться до острова со скалолазным спец.этапом, воспользовались этим, чтобы немного поспать, пока не утихнет шторм.

Скалолазный этап тоже был не символическим, как чаще всего на всех мультигонках. Трасса представляла собой микст из натурального рельефа с накрученными зацепками, с уровнем сложности в районе 5b-5c.
По правилам гонки первый участник должен был пролезть с верхней страховкой, а остальные по желанию - либо тоже лезть, либо жумарить.



И даже для альпинистов после двухсот с лишним километров велосипеда, сплава, таскания байдарок, треккинга, коастеринга и гребли на байдарке по морю, пролезть там было не совсем такой уж играючи легкой задачей. Тем более когда на ногах неопреновые тапочки для сплава.
Некоторым даже удалось пролезть не с первой попытки.

Приятно порадовало, что страховка была организованна судьями очень грамотно. Даже веревка на перегибе защищена резиновыеми трубками, что очень редко можно увидеть на подобного рода соревнованиях.





И хотя дистанция была около 300 км, но по мнению лидеров гонка была спринтерская, а не экспедиционная. Те же, кто финишировал не за 24 часа, а через двое с половиной суток с этим утверждением, думаю, не согласятся.


Приближение к финишу

В заключении хочется отдельно отметить команду в которой находилась Зоя Спирина.


Тимофей Диденко, Дмитрий Малашонок, Зоя Спирина и Алексей Лукашенко

Зоя – дизайнер в РедФоксе, и она до этого вообще не занималась никаким спортом, но всегда мечтала попробовать себя в спортивном качестве. И вот в мае она приняла участие в забеге на Эльбрус и даже пришла первой из девушек, стартовавших с Азау. И затем решилась участвовать в Adventure Race. Двое с лишним суток все дружно переживали, как там Зоя.
– У меня отлично все, благодаря ребятам, – сказала она после финиша. – Конечно было очень тяжело. Если бы я шла побыстрее, то ребята пришли бы раньше. Мне повезло, потому что на последнем этапе мы ехали с одним веслом и периодически менялись, но в основном отдыхала я. Так что мне повезло, крупно. А так трекинг был очень тяжелый для меня. Видимо, потому, что я упала на первом этапе, на велике. Причем сразу сустав не болел, а потом стал проявляться и на трекинге я хромала, еле-еле дошли. Пороги конечно тоже, холодная вода (вздрагивает), падения. У нас там байдарка сломалась, когда потеряли одно весло. Она помялась, но ребята сделали, вставили какие-то деревяшки, и мы поплыли дальше с одним веслом. Потом часто пришлось выходить, обносить все. Байдарка, конечно, тяжелая. Местами приходилось идти по пояс в воде. Но я в принципе знала на что шла. Понравилось ли все ЭТО? Это мазохизм, безусловно. Но для моей работы это полезный опыт. Я теперь буду знать какие трудности и как одежда может их облегчить.


Результаты победителей и призеров «Red Fox Adventure Race» уже опубликовали

Протоколы со всеми остальными результатами будут тоже скоро выложены.