Московский Новогодний экстрим...

Осознав всю безнадёжность положения, ещё плохо представляя, что собственно собираюсь делать, пробрался в самый центр этого клубка. Из авто на меня уставились десятки глаз... К моему удивлению взгляды являли собой странную смесь возмущения, мольбы и надежды. Это немного добавляло уверенности, но не чуть не отвечало на вопрос, что же делать? Уже не по театрально затянувшуюся паузу нарушил дагестанский парень, изо всех сил, всеми бортовыми огнями своей "Бехи" и клаксоном пытавшийся сообщить нечто окружающим братьям по разуму. Джигит опустил стекло и произнёс примерно следующее: "Вы не могли бы попросить водителя вон того мерседеса, сдать на пол-метра назад. Тогда бы я смог освободить часть перекрёстка... Если Вас не затруднит..." Нормальные, человеческие разъяснения подействовали на грузного дядю в "Гелентвагене" гораздо доходчивей, чем мычания клаксона и азбука Морзе выбиваемая поворотниками. Образовавшаяся пусть малая, но брешь, позволила раскорячившейся "шестёрке" вжаться в карман вдоль бордюра. Скрывая под глупой улыбкой свою неуверенность в содеянном, примерно так же удалось разделить двух сиамских близнецов - "Рено Межан". Надежд во взглядах явно прибавилось... Вот тут-то до меня дошла миссианскуая значимость момента. На секунду почувствовав себя, не то дирижёром, ни то инструктором фитнесс группы, я предложил пожилой даме на "Опеле" прижаться к элегантному мужчине на "Пежо", а ему в свою очередь проследить за тем, что бы сближение оставалось в рамках приличия. Руководить коллективом, когда никто тебя в общем-то не назначал и не выбирал, вообще тяжело, тем более коллективом незнакомым и возглавляемом всего пару минут. Тем не менее глазастое сообщество охотно подчинялось. Теперь настал черёд обратиться к профи - водителю городского автобуса, сдать немного назад к своему коллеге. С этими было проще... Уж было, кинулся показывать водиле на сколько безопасно можно сдать, как автобусы стали практически впритирку. Одно слово - Профи... Честно сказать практического толка в этом манёвре было мало, - автобусы и так стояли плотно. Но сам факт передвижения такой махины вселил в мой коллектив уверенность в скором успехе. Всё! Жизненное пространство отвоёвано! Можно разруливать! И тут, до селе не подававшая признаков активности очаровашечка на юркой единичке БМВ, тот час же его заняла, практически всё, без остатка!.. На мою, в высшей степени проникновенную и аргументированную просьбу вернуться на прежнее место, красотка ответила категорическим отказом, по той простой причине, что она "уже и так простояла без движения сорок минут". Тут очень к стати, вероятно на кураже, вспомнился бородатый анекдот про блондинку. И после недолгих разъяснений, что из второго ряда, который она-таки в данный момент занимает, ей в "Европейский" ну никак не попасть, дама согласилась на рокировку с дагестанцем, который к тому моменту благоразумно решил отказаться от шопинга.
Движуха пошла... И вот она минута моей славы: раскинув руки по середь перекрёстка, показывая кому куда рулить, через опущенные в мою честь стёкла я ловил благодарности от мужчин и воздушные поцелуи юных прелестниц. Эта минута длилась и длилась, пока из глубин рассасывающейся пробки не показался подхвативший меня авто, за рулём которого сидела та единственная, ради которой всё и затевалось...