Хочется, чтобы каждый участник понимал свою роль и значимость в развитии «мультиспорта» в регионе

Егор расскажите, как прошла мультигонка Южный ветер?

Отвечу, что прошла она в лучших традициях. С поставленной задачей «ухарить» участников, освоить новые территории, да и просто развеяться – мы справились. Погода порадовала, так как всегда думаем после, что могло быть и хуже. Погода была столь переменчива, что за день раз 10 набегал дождь и выглядывало солнце. На мой взгляд гонка получилась интересной и динамичной: 8 секций, т.е. гонка из 8 этапов (5 велоэтапов и 3 треккинга). Участники набегали порядка 145 км с перепадом высот порядка 1500 м, что абсолютно не свойственно для нашей местности. Каждая секция заканчивалась техническим этапом и знаменовала смену вида передвижения. Всего участники преодолели 13 технических задания и спец.этапов. Участники Lite класса набегали порядка 35 км за 7-8 часов.






Проходит мероприятие и сложно ответить на простейший вопрос: «Как оно прошло?». Для меня, как для организатора, «хорошо» - все целы, все добрались домой и так далее. А в плане организации всегда есть к чему стремиться и учиться у самих себя же. Каждая новая гонка вносит определенные пунктики в организацию следующей гонки.








Сколько команд участвовало и их география?

На удивление, приняло участие всего порядка 120 человек, хотя было заявлено порядка 160. Причины такой массовой «занятость» пока не известны. Приняло участие 4 региона РФ: Ростовская область, Волгоградская область, Краснодарский края, Ставропольский край.
Немного расстраивает такое отношение участников - «заявлюсь, а потом посмотрим» - так как это все влияет на организацию гонок в целом. Мы как организаторы несем моральную ответственность за уровень организации гонки, а участники достаточно «ветрено» к этому ко всему относятся со своей стороны. Чтобы не быть голословным, я поясню: когда я знаю, что на гонке бежит 10 команд – я, например, делаю 1 ветку технического этапа, а когда 15-20 – 2 ветки. Таким образом, участники не любят стоят в очередях, но в условиях подобной неопределенности очень сложно осуществить такой подсчет. Схожее положение дел и со спонсорами: чем больше людей и регионов, тем охотнее с нами работают. Честно говоря, хочется, чтобы каждый участник понимал свою роль и значимость в развитии «мультиспорта» в регионе. Если человеку нравится это «дело», то он его поддерживает своим участием.



Что-то изменилось в формате, в составе участников, в атмосфере может быть по сравнению с гонкой Подснежник 2011?

Формат гонки немного изменился в классе PRO. Дистанция была увеличена до 145 км, а КВ до 26 ч с 18 ч. на «Подснежнике 2011». Что касается «атмосферы», то она была более теплой во всех смыслах))) Днем было достаточно тепло, а ночью не было мороза. КВ гонки позволили многим участникам осуществить этап «сон», немногие даже умудрились его «проспать».



Были ли какие-то интересные моменты или события на это гонке?

Каждая гонка оставляет у каждого свое….
Мне запомнилось что одно из поставленных КП на острове стало недоступным из-за паводка и дождей: пришлось на ходу придумывать выход.
Один из участников PRO класса сломал себе руль на велосипеде, что тоже было для меня откровением)) (Причем за две недели до гонки он говорил мне, что хочет сменить руль, а то «мало ли что»). Причем сломал на достаточно ровном спуске – руль просто треснул пополам.
3 место в классе PRO MM проиграло второму 1 минуту на 23 часах то!
….
Вот пожалуй немногое, что можно подметить.



Какое настроение у участников и организаторов? К чему вы дальше сейчас готовитесь?

Настроение у всех «боевое». Как организаторы, так и участники готовятся к «майским» приключениям – это в краткосрочной перспективе. Что касается мультиспорта, то ребята собираются в Ставропольский край на гонку KMV Adventure Race 27-29 мая, кто-то собирается на Red Fox, а мы готовимся к организации гонки на Кавказе 8-10 июля, куда всех и приглашаем.



Спасибо Егор. Удачных гонок!




Организатор: Ростовский клуб Планета

Дизайнер трассы: Егор Расторгуев