На Эльбрусе упал вертолёт МЧС 26-27.08.2010

С какого перепугу он МЧС, когда вовсе даже военный? Наговариваете Вы на солидные конторы! И в официальных новостях это описывалось как "аварийная посадка". И да, насчет того, чтобы сделать хижину - вроде как предварительная договоренность есть.

Только дата падения неправильная - не в августе, а в июле.
Одесситы пилотов спускали, после сего инциндента

Есть еще 4 дня чтобы предотвратить!

Я вот тоже-сижу,жду.Может предотвратят падение?:-))

а в чем новость то? уже три недели об этом известно...
и вертак, действительно, военных

Это ВАМ известно ... для меня это новость !

и мне, и всем , кто читает новости...

боян, короче

> лежащим не боку вертолётом МЧС

Нынче вертолетам МЧС прикручивают балки для несения ПТУР и НУР ???

Это карательный вертолет МЧС (для тех кто ходит без связок по трещинам :)

Это не то что вы думаете,это специальные вешалки для шлангов,их наматывают в большом колличестве.только я еще не придумал как из них поливать леса)))

нормальный целый вертолет..поставить на ноги ....приделать лопасти новые и улететь... :)

1) Вертолет нужно перевернуть.
2) Демонтировать старые лопасти.
3) Принести новые.
4) Смонтировать онные.

Но самое главное помятая хвостовая балка ... ее можно починить только на заводе.

комменты улыбнули :-)
а прожектор нормальный на вертаке-то...
Да и вертак вроде починить можно, ежели только спустить (не волочь же хвостовую балку туда к нему)... Но вот спустить-то как?

Обвязать большими стропами, вызвать грузовой вертолёт, зацепить, и вниз, на ремонт.

А вот за что этот большой грузовой вертолёт на высоте 4800 будет цепляться еще и со второй вертушкой под брюхом?

В БЛ под Ханом-Победой примерно так и сделали. С тех пор у них там лежат два вертолета.

не нада ничего обвязывать. я за хижину с лопастями)))

заодно и электричество на халяву

Это не тот вертолет, что летал над Безенги 27 июля. Из-за которого мою группу не пустили на Селлы, 3А.
А за одно молдаван, питерцев и другие группы не пропустили в ущелье Дыхсу.
Погранцы стояли и говорили, что на Безенги все нарушают границу России, делая восхождения на Гестолу.
А когда он пролетел над нами погранцы ушли от Баранкоша вниз.

По ссылке на Яшина - крупнополановые фото и масса интересных подробностей :-\

Только мне кажется, что Б.Немцов всех, как обычно, набёбывает - фото с банером далеко не на вершине?

Если верить этому Яшину, то в старые, может и не очень добрые времена кто-то лишился бы как минимум погонов
и не за то, что вертолёт упал, а за то, что за такой срок не было принято никакого конструктивного решения.
Конструктивное предложение:
В конце сентября Эльбрус-Рейс, будет куча весьма неслабого народу,
это войско можно организовать и сделать с этим объектом, что угодно,
хоть хижину, хоть вниз снести.
А за месяц вполне можно успеть договориться с владельцем и согласовать и подготовить план данного мероприятия.
Только не предлагайте это Лалетиной, ей сейчас только вертолёта не хватало...
А так, "чего это балерина просто так крутится? - приделать ей динамо-машину, пусть ток вырабатывает".

= В конце сентября Эльбрус-Рейс, будет куча весьма неслабого народу,
это войско можно организовать и сделать с этим объектом, что угодно =
Лихо Вы не своим войском распорядились :)

Чует моё сердце, ломанётся народ на север, новую игрушку посмотреть. Уже наверно туры водят - "для тех, кто недополз до верха"))
Его, кстати, можно таой оравой своим ходом спустить. Подвинуть и пусть себе катиться до северной хижины. Будет у дяди Коли новое помещение.

Зелёный!
А вот на хера ты нам с Кощуровым минуса поставил?
До твоего появления их не было.
И ладно б ты возражал, а так предложил тоже самое.
Ну, у меня здесь до ...-матери "доброжелателей", а у Кощурова-то их нет.
Посмотрим как на это среагируют наши ханжи.
И ты тоже...

Дружище, лечи нервы. Или просто познакомься со мной поближе.

Были там непосредственно после падения. Пилоты родились не то что в рубашках, а в шубах с целым серебряным сервизом во рту. Мало того, что живы при падении остались, так рядом с местом падения ночевали одесситы, переваливавшие Эльбрус. Они и помогли быстро одеть пилотов в теплые одеяния и спустили вниз живыми. Один из спасателей, Алексей (Леха, как там наше сало поживает?:) ), сказал нам на поляне Эммануэля, что планировалось оставить вертушку как хижину - оно и логично - с этими мыслями мы ушли наверх... а через пару-тройку дней при спуске с восхождения встретили на приюте МЧС того же Алексея, только уже с официальным заданием снимать оттуда вертушку... В общем на 6 августа я знал то, что есть план эту вертушку поставить на ровный киль и снять с нее всю обвеску.

А видели бы вы каких красивых госслужащих привезли на поляну с заданием утвердить происшествие... как они туда перли за 1 сутки (прилетели на 2600, потом почти сразу прилетели на 3700 и оттуда с утра на 5000) фактически без снаряги, акклиматизации и с такими пивными баулами вместо пресса... Но, как говориться, - надо. и таки сходили.

Высота вертушки по GPS - 4950м

Но если навеску заберут, то каркас-то всёравно останеться! Штука громоздкая, варить на куски её на высоте никто не станет. А каркас можно брезентом обтянуть и готова хижина на сезон. Только как бы его не сдуло, парусность большая, и на льду лежит.

Кто в курсе забрали вертолет еще или нет?

дайте точные GPS координаты вертолёта очень надо

мы на Эльбрусе 21 августа, вертолет все еще там. Кстати, военные туристов на Эльбрус без гидов не пускают из-за вертолета.

Данный вертолет действительно военный. Из пилотов никто не пострадал, видно падать умеют лучше,чем летать. Спуск пилотов в лагерь МЧС был осуществлен одесской группой туристов, спускающихся с Эльбруса с северной стороны.Вертолет упал в метрах в ста от тропы идущей к вершине в районе скал Ленца на высоте 4700 или 4800 метров. Привожу снимки с некоторыми участниками группы и тремя членами экипажа.

Жалко, что мы не забрали с собой канистру спирта, хотя этот вопрос пилотами был затронут.

Вы почему про канистру только через 1,5 года написали?!

До сих пор спать спокойно не могу!

Как то все обыденно выглядит:) А что у пилотов за обувь была, часом не кроссовки и не поморозили они там чего?

На аэродроме у них было +30 вот и прилетели в туфельках и рубашечках. Пока дошли только до нашего лагеря ножки уже промокли, пока мы свертывали лагерь они сушились стоя на камушках. В лагере МЧС была проведена спиртовая профилактика от "обморожений" и простуд так, что надеюсь все у пилотов закончилось нормально. (спелео091)

Хочу отдать должное инструктору, ведшему группу иностранцев. Узнав об аварии, он поднялся с лагеря МЧС до нас, а это более километра набора высоты и вместе с нашей группой помогал спуститься пилотам.(спелео091)

http://www.odnoklassniki.ru/profile/529658355465/album/407267136521/407267183881

Вот наглядный ответ на вопрос по поводу обуви вертолетчиков. "Кошки" на их обуви не держались.

Так чем же закончилась летняя кампания по разборке-эвакуации?
Машина еще там? Или забрали?

в августе схожу проверю

Hope1 21:53 30.04.2012 ответить




+1



Так чем же закончилась летняя кампания по разборке-эвакуации?
Машина еще там? Или забрали?
Ответ: 27 октября 2011 года, вертолетом МИ-26 был снят фюзеляж МИ-8, все остальные агрегаты снимал по частям, т.к. он мог брать вес не более 2.5 тонн.
С мая по октябрь 2011 года, бессменно группа из 5 человек работала по перевороту и демонтажу оборудования, блоков и агрегатов. В самый трудоемкий момент откликнулись на просьбу оказать помощь ребята из МЧС, Морозов Анатолий старшим был и два гида, Щукин Александр и Виктор Комаричев.
На память о данной операции, на той же высоте и в 15 метрах оставили кунг, в котором можно переждать не погоду.