И НИКАКОГО РИСКА (РАЗОЧАРОВАТЬСЯ)

Начнем с главных выводов:
- Народный заповедник «Высокие Татры» это идеальное место для проведения путешествий едва ли не всех видов. Здесь нет разве только высотных и полярных маршрутов))).
- Организовать путешествие в ВТ несложно уже потому, что практически любая точка этого массива общей протяженностью около 20 км доступна из любой другой точки в течение одного дня – пешком и(или) на общественном транспорте.
- Затраты относительно остальной Европы значительно меньше.

Какие есть проблемы:
- Очень много людей. Но даже от этого есть спасение – подняться повыше в горы. У нас в сентябре бывало, что по нескольку часов не встречали ни одного человека. Зато на подходах от потока туристов на тропе буквально рябило в глазах.
- Нельзя ставить палатки. Но если зимой непогода не позволила вам вернуться в хижину (здесь, «хата») и вы заночевали в палатке, никто не придет, чтобы выписать вам штраф.

Теперь подробнее о деталях.

РЕЛЬЕФ альпийский, но без ледников. Многолетние лавинные снежники часто. Все климатические зоны нормальных гор, начиная с хвойных лесов, заканчивая горной тундрой. От хижин до вершин перепад высот достигает километра, а протяженность стен – до 500 метров. Наивысшая точка – Ломницкий штит, 2634 м. Городки, откуда начинаются все маршруты, находятся на высотах: Татранска Ломница – 850 м, Старый Смоковец – 1000 м. Короче, горы маленькие, но настоящие.

ТРАНСПОРТ. Наиболее удобный – железная дорога. Трех уровней. Первый, обычные равнинные поезда, например, из Праги до Попрад, 7 часов в спальном вагоне, 50 евро туда и обратно. Из Попрад до Старый Смоковец, электричка на 2-3 вагона, 20 минут, за копейки. Такая же электричка, курсирующая вдоль гор. Наземные вагончики из Татранской Ломницы до первой станции канатки. Далее вагончики канатной дороги до самой вершины Ломницкого штита.


ТРОПЫ. Пронизывают горы вдоль и поперек. Главная и самая популярная тропа проходит вдоль всей южной и юго-западной оконечности гор на высоте 1500-1700 метров и связывает все долины и поднимающиеся по ним тропы. Тропы буквально вымощены и отлично маркированы. Время прохождения отдельных участков можно прочесть на указателях и оно нисколько не завышено. Выше хат тропы также поддерживаются в хорошем состоянии и только на полях крупных осыпей или курумников нужно следить за маркировкой.


ДОЛИНЫ. Ось ВТ вытянута с ЮЗ на СВ и таким образом северозападный склон обращен в сторону польской границы, а юго-восточный - к Словакии. Наиболее интересна именно эта юго-восточная часть, административным центром которой является город Попрад (670 м). Три городка следующего уровня: Штребске Плесо, Старый Смоковец, Татранска Ломница. К ним спускаются долины: При Зеленом Плесе, Скальната, Мала Студена, Велика Студена, Велика, Батизовска. Протяженность долин 3-7 км. Перепад высот 1300-2600. Граница высоких хвойных лесов – 1500, хвойного стланника – 1800.


ХАТЫ. Мы жили в трех хатах: «При Зеленом Плесе», «Терио», «Збойницка». Самая комфортабельная из них первая, она же незначительно дороже других. Цены за ночь от 11 до 14 евро (включая или исключая завтрак и постельное белье). Во всех хатах три типа размещения:
- двухярусные кровати с матрасами, одеялами и подушками (12-20 чел в комнате),
- тоже самое просто на полу,
- на полу в кают-компании (столовой) – это если хата переполнена, тогда в 22 часа из столовой выгоняют всех и туристы располагаются там на полу на своих ковриках и в своих спальниках.
Примечательно, что цены на все эти виды размещения одинаковы!
Обед (ужин) в ресторане хаты будет стоить почти столько же как и размещение .
Места в хатах желательно бронировать заранее, по телефону или через интернет.




ТРЕККИНГ. Большинство туристов в ВТ поднимаются только до главной тропы на 1500 и траверсируют по ней вдоль гор в течение дня. Другие, также за один день, поднимаются по долинам до хат, где попив пива, спускаются вниз. Часть из них остается в хатах, откуда делают радиальные выходы к перевалам.
Мы спланировали и провели 5-дневный треккинг почти через весь массив: Татранска Ломница – Скальната долина – перевал в долину Зеленого Плеса (1980) – хата при Зеленом Плесе – перевал Баранне седло (2483) – хата Терио - перевал Причне седло (2352) - хата Збойницка – перевал Приелом (2288) – перевал Польский гребень – Хребинок – Старый Смоковец.
Наименее популярен из названного – перевал Баранне седло (он же самый трудный – перепад высот от хаты почти 1 км), но даже на этот перевал скальный выход оборудован перилами из цепей. На всех участках маршрута мы встречали людей, однако таких как мы, которые переходили от хаты к хате, было немного.
Еще не зная наверняка насколько общепринято не ставить палатки, мы все-таки взяли ее с собой и проносили зря. А вот газ, горелка и некоторый запас продуктов позволил значительно сэкономить на питании в хатах. Выяснилось, что в каждой хате можно готовить самим, для чего там есть специально отведенные места. И только в Терио хате нас попросили готовить на улице в метре от хаты))).



СКАЛЫ. Мы взяли с собой также веревку, обвязки и набор железа, однако так и не использовали это – недостаток опыта и времени. Был отведен день на траверс гребня Выходна Высока – Брадавика, в результате же мы убедились насколько наивны были эти планы, так как гребень унизан стенками и башнями и, не пробитый болтами для спуска, сгоряча не проходится.
Гораздо ценнее иная информация. В Высоких Татрах десятки, точнее сотни пройденных и описанных маршрутов стенных восхождений разной степени сложности. Описания, схемы, карты и фото на сайте татранских гидов: http://www.tatry.nfo.sk/.