Трансфер Душанбе - Джиргиталь. Варианты

Весь путь от г. Душанбе до г. Джиргиталь можно разделить на 3 части:
1. г. Душанбе - пос. Джиргиталь
2. пос. Джиргиталь - пос. Минбулак
3. пос. Минбулак - р. Иргет
Все, кто идет в район Москвина, так или иначе приезжают в пос. Джиргиталь. Для тех, кто летит вертолетом, это конечная точка. Те, кто идут треком, обычно оставляют тут часть груза в аэропорту. Так что этот участок дороги выделяем отдельно.
А вот 2 и 3 пункт можно было б написать вместе, но тут есть нюанс. До пос. Минбулак дорога проходима для почти любого транспорта. А вот выше нужен уже проходимый транспорт (джип, уаз..). Поэтому, если вы хотите найти УАЗик и ехать на нем от самого Джиргиталя, можно считать один участок дороги. А если УАЗ-рейсинг не ваше любимое занятие, то можно сократить расстояние езды на нем.
Кроме того, в описаниях я встречала информацию, что мост через ручей ниже по долине от Минбулака иногда смывает. Тогда участок пути от пос. Джиргиталь до пос Давсиар автоматически делится на две части: ”до моста” и “после моста”. В таких случаях, до моста вам подойдет любой транспорт. А после моста - тот кому дозвонится ваш водитель.

Теперь про каждый участок подробнее.

1. г. Душанбе - пос. Джиргиталь
Дорога от Душанбе до Джиргиталя довольно хорошая. Но слухи, о том, что она идеальная, преувеличены. Есть недостроенные участки дороги, где ехать надо по гравию. Есть и участки с залатанными ямами. Но в целом дорога проезжаема и для легковушек, и для микроавтобусов.
Вариантов, как арендовать машину на этот участок пути, мы рассмотрели три.
- арендовать через компанию “Памир Пикс”. Этот вариант очень дорогой. За заезд одного человека просят 80 евро. Предлагают как транспорт Хюндай Старекс ( h1 - в Европе). Цена формируется из расчета, что одна машина на 5 человек, хотя в предлагаемом микроавтобусе есть 9 мест. Как мы потом узнали, количество мест рассчитано на заезжающие/выезжающие альп. экспедиции, где на одного участника приходиться так много снаряжения, что большее количество людей действительно не помещается (по словам водителя). Этим же была обусловлена дороговизна предлагаемой перевозки.
- арендовать машину в месте под названием “ДОК” - это место в Душанбе, где стоят таксисты, которые ездят в направлении Джиргиталя, Куляба и Карамыка. В основном здесь стоят легковушки, а также мы встретили один Старекс и один китайский джип. За легковушку до Джиргиталя просят 500 сомони. С грузом в легковушку влезет не более 3 чел. За одного человека без груза просят 70самони. За Старекс попросили 900 сомони до Джиргиталя, и 1600 сомони до Депшара. Но, как показала практика, до Депшара он бы не доехал. Да и 9-местный Старекс для нашей компании из 9 человек + 9 рюкзаков+ 10 мешков заброски был мягко говоря маловат.
- остановка маршрута 33 возле аэропорта. С водителем этого рейса мы договорились, чтоб он подвез нас от аэропорта до съемной квартиры (30 сомони). Сюда же мы пришли спросить, не довезет ли он нас до Джиргиталя. Размер Мерседеса Спринтера нам как раз подходил. Водитель согласился довести нас за 1500 сомони. В авто-транспортом предприятии, к которому относилась маршрутка, даже сделали официальный маршрутный лист на поездку (пригодился водителю при общении с ГАИ).
По времени наш план был такой. Прилетели в Душанбе мы на рассвете. День у нас ушел на оформление бумаг, закупку и расфасовку продуктов. Выезжать мы решили в 3 ночи. так мы экономили дневное время на дорогу и не надо было ехать по жаре. Да и дорога пустая.
Выехали в 3:10. В 10:12 приехали в аэропорт Джиргиталя.
Еще небольшое замечание. Наш водитель как оказалось не знал дорогу. Нам в этом он конечно же не признался :). Поэтому было очень кстати и наличие в жпс карты всего района, и то, что мы знали дорогу хотя бы в общих чертах.

2. пос. Джиргиталь - пос. Минбулак
Т.к. в Джиргитале нас интересовала отправка груза вертолетом, мы встретились с директором местного аэропорта Исамоном. Его же попросили помочь найти нам транспорт. В результате мы согласили ехать на Хюндае Старексе его сына. Вариант нам понравился тем что сын обещал довести нас до пос. Минбулак и самостоятельно договорится чтоб нас довезли с. Иргет. При этом сумму мы оговаривали сразу на весь путь и она уже не менялась. За всю дорогу от пос. Джиргиталь до лет. Иргет мы заплатили 200 долларов. Это дороже описанных в чужих отчетах УАЗ-козлов по 100баксов, но и вместительнее для нас.
На Старексе мы доехали до последнего подъема перед пос. Мунбулак. Крутой подъем тяжелогруженный минивен не преодолел, поэтому джип, который должен был вести нас дальше, спустился к началу подъема.
Еще замечания. Перед выездом из Джиргиталя обязательно надо заехать на погранзаставу. Там должны дать “разрешение”, без которого вас не пропустит погранзастава в пос. Девсиар. В разных отчетах часто упоминается что “разрешение” часто выглядит так - солдат на пропускном пункте говорит “скажите такой-то такой-то разрешил”. И это действительно работает (по отчетам). Нам же сказочно повезло - нам дали бумагу с какой-то надписью :))

3. пос. Минбулак - р. Иргет
Дорога выше пос. Мунбулак действительно хуже. Мы переезжали участок сели и разрушенные участки. Но джип без проблем довез нас до пос Депшар (встречаются названия Девсиар, Дефшар и Депшар). На краю села стоит погранзастава, где проверяют документы.
Если вы забыли заехать на погранзаставу в Джиргитале - поздравляю, вам надо ехать назад. Уговорить “как-то так” не удается. Максимум о чем можно договориться, что вернется только один человек со всеми паспортами.

В большинстве отчетов на пос. Депшар заезд заканчивается. Дальше трекеры идут по дороге до р. Иргет, где начинается подъем на пер. Белькандоу. Но на самом деле доехать можно до р. Иргет и не идти по дороге. Дорога вполне проезжаемая. единственное препятствие на пути - брод р. Ташлык. Дорога пересекает реку на 500м дальше чем погранзастава. Наш водитель убеждал нас что река непреодолима :) Но мы решили проверить. На самом деле реку спокойно можно перейти в тапках. Не то, что переехать на машине.


Общая рекомендация: Если не хотите идти по дороге
1. При договорах о транспорте сразу говорите, что вам нужно ехать до р. Иргет. Не упоминайте Девсиар как возможный конечный пункт.
2. Проверяйте брод самостоятельно. Я предполагаю, что действительно бывает “высокая вода”. Всегда можно попытаться перейти вброд самому.
3. Платить только по факту заезда.

Возле р. Иргет мы собрались в 7 вечера. Ночевали возле разрушенных домов лет. Иргет. Вода в самой речке чистая. Чуть впереди виден кишлак Кондоу. Отсюда ведут все дороги к МАЛу.

Выезд.
В целом выезд аналогичен заезду. Для выезда обычно оставляют контакты водителей которые помогали с заездом (да, я капитан очевидность :-). Но если по каким-то причинам, с тем же ребятами связываться не хочется, то есть вариант попросить содействия у начальника погранзаставы в Девсиаре. Он найдет вам транспорт в Джиргиталь.

Ну вот и все, что касается транспорта. Это конечно не исчерпывающая информация, а просто то, с чем мы столкнулись. Надеюсь кому-то будет полезно.


===========================================
Еще пару замечаний, не про транспорт

Погранзастава
Как писала выше, очень важно заехать на погранзаставу в Джиргитале.

На погранзаставе в Девсиаре мы оставляли заброску. Хотя она пролежала там всего 3 дня, солдаты нашли один чуть надорванный мешок и достали оттуда все, что смогли (эх, вафли.. халва... как нам их не хватало).
После того, как пропажа обнаружилась, мы обратились к начальнику заставы. Он предложил нам взять что угодно со склада. Одна проблема, на складе почти ничего нет. Можно взять лепешки, соль и рис.

При оставлении заброски, надо помнить, что заберут то, что забрать несложно.
Поэтому следуйте таким правилам
- Все упаковывайте в плотную надежную упаковку (в нашем случае один из мешков чуть надорвался и надо было упаковать во второй. Это была наша ошибка).
-Упаковку надо закрыть так, чтоб нельзя было распаковать не повредив ее. Мы зашиваем мешки нитками. “Случайно” распороть их никому не приходит в голову. В то же время “случайно развязать“ мешок всегда есть соблазн.
- Подписывайте мешки или другую упаковку. Мы пишет
“ т.к. Глобус,
фамилия руководителя,
мешок 1 из 5,
НЕ ВСКРЫВАТЬ”
Не знаю насколько это полезно, но мы пишем.


Заповедник

Исуф
За заповедник просят денег. Просят настойчиво.
В Джиргитале туристов отслеживает “начальник заповедника”. Естественно мониторит район аэропорта. Вежливо и приветливо спрашивает собираетесь ли посетить горы :) Ну и если собираетесь, предлагает прочитать какое-то постановление (конечно на таджикском) по которому ты должен денег.
Всех заходящих в район контролирует Исуф, который живет в Кандоу. Если вы не заплатили в Джиргитале, то Исуф вас будет высматривать (его предупредят о вашем приезде). Сказать, что вы уже платили не выйдет, так как они созваниваются.
В общем если вы не планируете платить за заповедник, не задерживайтесь в Джиргитале и быстро проходите пос. Кондоу.