Российская команда Red Fox/Arena/Garmin - вторая в гонке евросерии!

- Бежать зимой 500 км – многим такое даже представить страшно. Расскажи, как это было?
- Честно говоря, 500 км. мы вряд ли набегали. Когда на вторые сутки команды стали с трудом укладываться в контрольное время, отведенное на этап, дистанцию несколько подсократили. Так что максимум километров 450.
- Тоже не мало…
- Нормально. Тем более, что гонка долгая, больше трех суток. Вполне реально получается. На велосипеде ехалось хорошо, так как были либо асфальт, либо ледяная колея.


- Какая была температура?
- Не очень холодно. Ниже 15-и градусов температура не опускалась. Хотя я был готов и к более низким температурам – как в моральном плане, так и в смысле имеющейся теплой одежды. Экипирован я был на сто процентов! Более того, я ожидал, что будет значительно холоднее, из-за чего некоторые вещи даже не использовал.
Основной и самой универсальной гоночной одеждой у меня, по традиции, были брюки multi и куртка Active Shell. Этот комплект уже проверен многими гонками, и я совершенно не сомневался в нем. Из термобелья я использовал костюмы Penguin Power Stretch и Dry Zone. Кстати, костюм Dry Zone меня приятно удивил. С виду довольно тонкий, но тепло сохраняет он просто замечательно.
Важный момент на зимних гонках – защита рук. Поэтому я во время гонки использовал перчатки Power Stretch. Их самое важное свойство заключается в том, что они мгновенно сохнут, даже на холоде. На всех велосипедных и лыжных этапах, кроме перчаток, я одевал перчатки-трансформеры Transmitten. Это очень классная вещь. Можно откинуть верхнюю часть, защищающую от ветра, и достать из кармана гель или шоколадку, или перевернуть карту. А когда становится холодно пальцам, можно легко, не останавливаясь, одеть верхнюю откидывающую часть обратно.
- Спали вы в транзитных зонах?
- Да. К сожалению, на зимней гонке нельзя просто прилечь на землю, и поспать десять минут, как это делается летом. Но во время этой гонки мы спали всего один раз.
- В целом зимние гонки от летних сильно отличаются? Насколько тяжелее или наоборот легче бежать зимой?
- Если температура не очень низкая, то разницы между летней гонкой и зимней по большому счету нет. Более того, летом в непогоду может быть гораздо хуже. Например, на горном рогейне Icebug в 2010 году в Швеции лил постоянный дождь, плюс на высокогорье дул сильный, пронизывающий ветер. Примерно такая же погода была на гонке «X-Крым» в том же году, но только там в горах шел не дождь, а снег. Помню, все мы тогда сильно замерзли. А в Польше была довольно комфортная погода.



- Каким набором дисциплин «порадовали» организаторы?
- Набор дисциплин был обычным – велосипед, треккинг, лыжи, веревки, плюс в конце гонки - катание на лошадях. Самыми легкими для меня были лыжные этапы. Довольно тяжело пришлось на велосипеде - сказался недостаток подготовки в этом виде.
- Да еще и по зимним дорогам…
- Да. Наши похождения по горам с велосипедами запомнились всем. Хотя и без велосипедов тропежка была незабываемой. Например, сильно удивили лыжные этапы. Я ожидал некоторого количества подготовленных лыжных трасс, однако на деле, по крайней мере на первом лыжном этапе длиной более 50-и километров, совершенно не было ничего похожего на подготовленные лыжни. Передвигались мы или пешком, или по лыжне впереди идущей команды. А порою просто по дорогам общего пользования. Лыжи все «убили» в хлам.




- Первое место вы уступили хозяевам соревнований – полякам. Могли их опередить?
- Да. Шанс занять первое место был. По сути, наше с ними время на дистанции было одинаковым. Разница была лишь в разных штрафах и бонусах.
- Помогло им то, что они выступали дома?
- Да. Это стало для них было большим плюсом. Им не только домашние стены помогали. Но и домашнее судейство. Если бы судейство было объективным, их бы необходимо было дисквалифицировать, так как один раз они не уложились в контрольное время на этапе. Но главный судья решил по-другому. Впрочем, вся организация гонки не дотягивала до европейского уровня, имелись различные недочеты.
- Какие у тебя ближайшие планы и планы на этот год?
- В ближайшее время планирую выступить на лыжном чемпионате России по рогейну и в пробежать мультигонку Winter Racing. Все они пройдут в Подмосковье. В апреле – гонка SunRush. В мае еду чуть подальше – мультигонки в Финляндии и Эстонии. И также планирую выступить в нескольких международных гонках – разумеется, в «Red Fox Adventure Race», и в чешской гонке «Czeh Adventure Race».




Фото: А. Обухов и Granpa Piotr