«Red Fox Adventure Race 2012» соединит в себе все лучшее

- В принципе, дистанция гонки уже целиком продумана, - начал беседу Костя. - Все этапы, которые мы планировали сделать – сделаем. И, думаю, что гонка получится интересной.
- По сравнению с прежними годами, какой сейчас будет дистанция?
- Каждая гонка индивидуальна, и не похожа на предыдущую. В прошлом году мы и вовсе проводили гонку в формате рогейна. Сейчас вернулись к экспедиционному формату. Но сравнивать все равно сложно, поскольку, допустим, гонки в Ленинградской области и Сочи, хоть и являлись экспедиционными, но, были все-таки не очень сложными. В Ленинградской области достаточно простая местность. Здесь участникам все знакомо. В Сочи же, хоть и была возможность «развернуться» с этапами, но по ряду причин мы были вынуждены сократить дистанцию. Плюс из-за того, что там очень темные ночи, делали обязательный ночлег для участников. Что, естественно, идет на руку менее подготовленным командам. Думаю, нынешняя гонка будет похожа на гонку 2008-о года, которая проводилась в Хибинах. Хотя тогда она была, так скажем, полиформатная. То есть в ней не было разнообразия этапов, но она была действительно сложная, поскольку проводилась в горах, с постоянным перепадом высот, где, к тому же было много снега. Сейчас же будет все: и разнообразие этапов, и суровые условия, и возможность нон-стоп движения. При этом предполагается, что команда лидеров будет проходить дистанцию не менее полутора суток, а контрольное время составит и вовсе 60 часов.

- Несколько слов о наиболее интересных этапах. Начнем с морских байдарок…
- Такой же этап мы делали в 2008-м году. Участникам предстоит плавать по островам и брать КП. К сожалению, в этой части моря нет гор в отличие от Кандалакши, поэтому будет чуть менее антуражно. Но, все равно, уверен, этап получится красивым. А если повезет, то участники смогут увидеть и полярных дельфинов, или как их еще называют – белухи.
- Трекинг…
- Трекинг будет несколько десятков километров. В некоторых местах будет выходить к берегу моря и включать в себя этап коастеринга – то есть движения по прибрежной полосе.

Предполагаемые места трекинга

- Коастеринг вроде бы хотели сделать отдельным этапом…
- На самом деле мы над этим сейчас думаем. Если заявлять его отдельным этапом, то мы должны обязать участников двигаться от и до, исключительно по берегу моря. Но протяженность этого участка не очень большая. И, возможно, правильней сделать трекинг с участками коастеринга, где командам логичнее и правильнее будет выйти на берег моря и двигаться по нему.


- Где будет проходить спелеоэтап?
- Это место старых горных выработок. Сейчас вот еще раз проверили их на безопасность. Все в порядке. Опасности там ничего не представляет.


- Сплав по бурной воде… . Некоторые участники его боятся из-за сложных порогов…
- На самом деле большинство из них можно будет обнести по берегу. И мы это только приветствуем. Если команда не уверена в своих силах, то порог, действительно, лучше обнести, чем потом расхлебывать последствия аварии. На двух самых сложных порогах будет также судейская страховка.

Пороги реки Кереть зимой и летом...


- Какая категория сложности порогов?
- Если по международной классификации, то 2-3. Для байдарок же 3-4. Маршрут будет проходить по реке Кереть, которая достаточно популярна среди водников.
- Новых этапов в гонке не появилось?
- Нет. Все в разные годы, так или иначе присутствовали в гонках «Red Fox Adventure Race».
- Придумывать трассу сложно? И как происходит этот процесс?
- Очень сложно. И первая мысль всегда достаточно случайна. Например, что касается нынешнего маршрута, то о том, что здесь было бы здорово провести гонку, я подумал в прошлом году, когда путешествовал на байдарке по морю. Мы остановились на острове Олений просто, чтобы пообедать. Я знал, что здесь есть скалы, но когда увидел их, то сразу подумал о том, какой замечательный здесь можно сделать веревочный этап. Это и стало отправной точкой, от которой начала строиться вся работа по дальнейшему продумыванию маршрута. Его ведь всегда еще необходимо сделать таким, чтобы максимально подробно показать интересные точки региона. Но все остальное уже – дело техники.