Меццалама. Все происходит... регистрация спортсменов и снаряжения.

Более тысячи человек должны сегодня получить стартовые номера, показать специальной комиссии по снаряжению все то, что они понесут с собой, на чем побегут и что наденут завтра ранним утром перед стартом.

Не смотря на кажущуюся толпу, в спортивном центре Вальторнанша вполне спокойно. Умелая, отработанная годами, организация практически исключает проколы. Сначала связки регистрируются на специальных стойках, где каждому выдается по мешку со всякой всячиной. В мешке - подарки от спонсоров, стартовые номера, еще раз в качестве напоминалки вложенные правила участия и т.д. В стартовом городке каждый из бегущих в эти мешочки сложит свои скромные пожитки, чтобы получить их на финише.

Дальше с выданными номерами - еще одни подарки. Всем, у кого есть необходимость, в этом году компания Grivel дарит гоночные снежные лопаты, которые некоторые участники сразу и регистрируют как снаряжение.

Дальше тройка движется к столикам со строгой комиссией, проверяющей соответствие снаряги правилам. А правила становятся все жестче. Чешская команда пыталась маркировать «лопаты» от фирмы Trab, которые, строго говоря, на лопаты не похожи. Это скорее закругленный пластиковый совок с прорезями для рук, имеющий множество полезных функций. Им можно и отгребать снег и делать шины в случае травмы, да и вес-обьем этой "лопаты" смешной. Но по правилам такие девайсы теперь запрещены. Долго препирались судьи и спортсмен, победил, как вы понимаете, судья.



Еще деталь: перестали взвешивать оборудование. Теперь в правилах есть четко, иногда до смешного подробно, оговоренные характеристики лыж, палок, камусов и т.д. Появилось строгое правило использования лавинных датчиков – нести их спортсмен может только под одеждой.
Несколько раз наблюдали, как судьи перемеряют длину и даже штангенциркулем мерили диаметр веревки, которую обязана нести связка.

Удивило, что в качестве самостраховки теперь запрещено использовать просто оттяжки, а должен быть полноценный «виа феррата кит» - динамическая самостраховка с амортизатором.

В этом отношении российские правила, которые разрабатывались на основе международных почти 10 лет назад – сильно устарели.

На фотографиях вы увидите и немало диковинных примочек: закрепленная изолентой подставка под ботинок, кошки со скотчем вместо антиподлипа и т.д. Как всегда, участники изобретательней судей.

Встретили мы в зале и известного вам по гонке РедФокс Эльбрус Рейс, австрияка Бока.
Глава пресс офиса Риккардо Сальватико был удивлен, что российские команды давно не приезжают на ски-туровские гонки евро-масштаба.
Рикардо объяснил и диспозицию на завтра, которая в связи с неустойчивой погодой может меняться очень быстро. Так, при плохой видимости доступ к месту аварии будет сильно затруднен. Точнее, становится невозможной эвакуация вертолетом, а количество спасателей, которые могут спустить пострадавшего на акье – ограничено. Т.е. при одной единственной аварии может быть принято решение об остановку всей гонки на трассе, где побегут более тысячи участников! А погода завтра ожидается, скорее всего, нелетная…

вот такой сумбурный коротенький репортаж о первых часах работы... :-)
Ну, и фоток немножко, для общего понимания атмосферы.
Фотки лучше смотреть раскрытыми до полного размера.