ДВОЕ НА СКУТЕРЕ, НЕ СЧИТАЯ СОБАКИ

горизонту, чувствуешь себя птицей, летящей в дальние края, чтобы
увидеть мир во всей его красоте и неповторимости. Не искусственная, а
совершено живая природа пролетает совсем рядом с тобой.  Ветер мягкими
порывами обдувает твоё лицо, добавляя незабываемое чувство скорости,
которое никогда не ощутишь в кабине автомобиля. И бодрый звук
маленького, но мощного моторчика ласкает ухо скутериста и зовёт его в
дальний, полный приключений путь.
Именно такие переживания сопровождают Вас в далёких мотопутешествиях на маленькой двухколёсной технике.
Пройдя хотя бы один дальнобой и
прочувствовав описанные выше чувства, Вы поймёте насколько это
приятнейшие ощущения. И с наступлением нового сезона, не смотря на все
трудности  и пережитые неприятности, Вас вновь и вновь будет тянуть в
путь, за горизонт, в дальнюю дорогу.

Вступление два
Доброе время суток, всем, кто читает
эти строки. На страницах этого путевого дневника Вы сможете прочитать о
наших маленьких семейных путешествиях на таком популярном двухколёсном
транспорте, как скутер.
Надеемся, что благодаря этому
произведению Вы сможете, не сходя со своего кресла, проехаться с нами
по всей Украине, почувствовать всё, что ощущали мы в течении
осуществлённых нашим экипажем поездок. Пережить те события, которые
приключились с нами в дороге.
Ну а тем, кто ещё не решился, в этой
книге дан ответ на вопрос, который довольно долго мучал (да и мучает по
сей день) скутеристов всех народов: «А возможны ли дальние поездки на
мопеде?»
Устраивайтесь поудобнее. Мы начинаем повествование.
Читайте и наслаждайтесь.
Всегда Ваши, семейная пара из южного города Николаева (Украина) -  Олег (Великий ХОК) и Жанна (Аврора).
Часть 1. Первые шаги
Глава 1. Очаков (июль 2005)
 Не так давно мы (то есть я и моя жена) приобрели мопед. Хонда Такт 24 полуторный.

Для тех кто не знает:
Honda Takt 24 – мопед с объёмом
двигателя  49 кубических сантиметров, мощностью 6 л.с., сухая масса
мопеда – 66 кг. Слово «полуторный» означает, что сиденье у такого
скутера несколько длиннее, чем на стандартном одноместном скутере,
однако  для двух седоков вполне хватает места.

Классная штучка:  жужжит тихо, едет
быстро и ест бензина мало. Радости у нас от покупки было, ну просто
уйма! Объездили весь наш родной Николаев. А вот за пределы города
как-то так и не удосужились. Да и боязно было…
Но когда-то всё-таки страх побеждается. Мдя. О чём это я?
Ах да!
Одним субботним летним утречком мы
собрались ненадолго съездить на дачу. Из еды там  у нас шаром покати,
вот и взяли немного картошки для лёгкого обеда, да и всё. Остальное
прикупим по пути. Сели на полюбившийся нам мопед и рванули к месту
назначения.
На выезде из города мы остановились у
магазинчиков, чтобы что-нить купить.  Пока раздумывали, что нам вообще
нужно, к магазинам подъехал автобус с кучей народа. К нашему удивлению
и радости, это оказался знакомый автобус со знакомым водителем (хм или
наоборот…). Водителя зовут Николай. Прекрасный и очень общительный
человек! Мы в своё время пользовались его услугами, когда возили людей
от нашего завода на экскурсии. В общем, встретились мы с ним,
разговорились.
- Вот везу, – говорит, -  руководство завода в Коблево (это местный морской курорт) на проверку-отдых!
Эти его слова задели нашу душу, рвущуюся хоть к каким-нить приключениям.
И как только автобус отчалил со всем
руководством, мы посмотрели друг на друга и очень серьезно :-)
спросили: «А чё мы прёмся на дачу?»
И в следующую секунду было решено, что
надо ехать на море. Благо ближайший морской курорт – город Очаков всего
в 40 км от Николаева. Одна лишь проблема – у нас на руках только 7
гривен (чтобы было понятнее – менее полутора у.е.). На дачу ведь
собирались вначале… А топлива в баке нашего мопедика почти на нуле.
Эх! Была не была! Заполняем бак на 6
гривён, несёмся на дачу, хватаем там всё, что может понадобиться в
пути: соль, спальный мешок, небольшой чайничек. Набираем воды в пустые
бутылки и отправляемся в путь.
Итак, у нас получается такая вот штука:
денег – 1 гривна (меньше 0,2 у.е.), один спальный мешок на двоих,
килограмм картошки, да какие-то булочки на закуску. И с этим добром мы
отправились в Очаков.
Вы пробовали ездить вдвоём по нашим
дорогам на полуторном мопеде? Попробуйте! Незабываемые впечатления. Эх
вы, русские… эээ то есть украинские дороги – семь ухабов на версту!
Скутер из-за своих очень маленьких колёсиков чувствует практически
каждую кочку на дорожном полотне. И практически все удары сразу
передаются седокам. Через некоторое время зад путешественника
деревенеет и начинает немилосердно болеть. Вот такая особенность
скутер-путешествий… Ну ладно, вернёмся к нашему экипажу…
Часок поездки и мы в Очакове! Маленький
городок. Однако нам пришлось попотеть, чтобы найти там море. На поиски
его мы потратили больше времени, чем на путь с Николаева.
Ах да, тут же на рынке мы за последние копейки купили мааааленькую буханочку какого-то хлеба. Чтобы было чем заморить червячка.
И вот оно – мооорееее!!! Хотя немного
пресноводное, но всё равно красивое и величественное. Уже тысячи лет 
эта морская стихия омывает некогда дикие, степные берега Очаковского
района, открывая прекрасный вид Днепровского лимана.
На базы отдыха нас, конечно же, не
пустили. Ну что мы могли дать охраннику на въезде, если у нас в
кармане  10 копеек. Но, всё-таки, нашли путь к самому берегу. И даже
туда, где нет ни одной машины отдыхающих. Вот так вот. Накупались от
пуза. Наслушались турецкого радио, которое прекрасно ловится нашим
шпионским радиоприёмником. К вечеру народ весь разбежался. И мы
остались одни-одинёшеньки на пляже. Красотища-то какая! Неужели нам так
повезло? Но не тут-то было, к часам семи на пляжике появилась ещё одна
влюбленная парочка, которая обожает уединение. Однако в более
кофмортных условиях. На машине. Заехав на пляж, мужик с девушкой
достали водочки, хряпнули и…. Поссорились. Вот такая вот романтичная
любовь на берегу моря.
Пишет Аврора: «Глядя на наших соседей,
я ещё раз убедилась в том, что счастье не в деньгах и тем более не в
машине. А ведь нам так часто говорили, что мопед это не серьезно. Типа
автомобиль и удобен, и круче.
Но теперь вот они, соседи по пляжу, это возможные мы… Или альтернативные. Кому как хочется…
Наблюдая солнечный закат, я размышляла
о том, что же это такое – загадочное счастье, которое не купишь за
деньги? И именно в этот день я поняла, что нам для счастья совершенно
не нужна никакая машина… Нам хватит простого маленького мопедика, ветра
в лицо и дальние дали».
Так вот, пока те ребята ссорятся, мы
уже вовсю начали готовиться к ужину. Запекли картошку на костре.
Закусили кусочком оставшегося хлеба. Вкуснатища! А какая красотища!!!
Вечерняя зоря просто  очаровательная. И ночь на берегу моря так
романтична.
А КАК РОМАНТИЧНЫ КОМАРЫ!!! Забыл
сказать, что я поехал в безрукавке и  в шортах. И жена тоже была легко
одета. Спальный мешок, к нашему разочарованию, не был рассчитан на
двоих. В него мы кое-как втиснулись. Но ноги остались снаружи. И
слышишь там комариное гудение и смачное почавкивание. Ужас! Пробовали
залезть полностью – очень жарко. Вот дилемма получается. В спальнике
жарко – хочется высунуться, а снаружи комары и холодно. В общем, и
поспать хорошо не удалось, и пообедали нами неплохо. Но к концу ночи мы
кое-как  заснули.
Утром нас разбудило звонкое: «Доброе
утро!!!» Проснувшись,  мы увидели, представших перед нами… двух
пограничников. Первое чувство, которое появилось в наших уставших от
беспокойной ночи телах – было удивление. Хотя дозорные границы тоже
были не менее удивлены, когда из одноместного спальника высунулось две
головы. Могу поспорить, что у них глаза были больше. Вообще-то, хорошие
ребята… Удостоверились,  что перед ними не страшные шпиёны, пожелали
счастливого отдыха и пошли дальше по берегу. А мы докушали остатки
вчерашней картошки и засобирались домой. Всё же прошедшая ночёвка в
наши планы как-то не входила…
После такого отдыха по телу начала
распространяться лёгкая усталость, а ещё ведь путь домой. Он нам
показался в два раза длиннее. И вправду, для начала сложно привыкнуть
телу к долгому сидению в одной и той же  позе и ощущению каждой кочки
на дороге, которые отдаются ударом сиденья по изнеженным окорочкам.
Через часок мы уже приближались к
Николаеву. Но на полпути у нас замигали лампочки на щитке мопеда.
Бензинчик и масло решили разом закончится. Поэтому, чтобы хоть как-то
сберечь остатки горючего,  за 5 км до города нам пришлось спешиться.
Уставшие, но довольные собой за совершённую вылазку, мы толкали  мопед
домой (битый небитого везёт), наслаждаясь видами медленно
приближающегося Николаева. По ходу жевали шелковицу, яблоки и груши,
которые срывали прямо с придорожных деревьев, невзирая на их
экологическую небезопасность. И только войдя в город, решились снова
запустить двигатель скутера и кое-как дотянули до дому.
Как прекрасно вернуться домой! Хоть уставшие, хоть без денег. Но с такими приключениями за спиной!
Вот такой он -  наш маленький шажочек к
большим приключениям. Именно с него у нас и появилась тяга к
путешествиям, которые мы смогли осуществить в последующие два года.
 

Совет начинающему скутер-путешественнику:
1.
При выборе модели скутера для дальних путешествий, обрати внимание на
марку завода-изготовителя мопеда. На данный момент лучшими по
надёжности для дальнобоя можно считать модели из Японии (Например:
Honda, Yamaha, Suzuki) и Европы (Piaggio, Gilera). К сожалению,
надёжность техники китайских производителей оставляет желать лучшего
из-за своего низкого качества.
2.
Опыт путешествий приходит во время их осуществления, а не во время
тщательного их обдумывания, сидя в кресле. Очень часто задают вопрос:
«Что нужно сделать, чтобы отправиться в дальнее путешествие на
скутере?» На это можно ответить только одно: «Сядьте на скутер и
отправляйтесь в путешествие».  Глава. 2 Коблево-Южный-Рыбаковка транзит Вот и настал сезон. Пора ехать. Хотя
погодите. Сезон мы открыли чуть раньше. 9 апреля мы обкатывали мопед
сотрудника – Хонда Lead называется. Хорошая машинка. По мощности такой,
как и наш (Хонда Такт) а вот по размеру поболее будет. Прокатились до
Очакова и назад. Обожрались пельменей, которые захватил сотрудник.
Но сейчас не об этом. Мы давно мечтали
поехать также как и в прошлый сезон куда-нить с ночёвкой. Подальше от
города. И с наступлением весны начали подготовку. Во-первых купили
палатку (двухместную и двухслойную); во-вторых заменили на мопеде
амортизатор на более жёсткий (на старом мы на больших кочка стучали
брюшком о землю и колдобинки); а вот про втретих нужно описать
поподробнее.
Дело в том, что у нас есть собак.
Небольшой, но умный и хитрый зверёк. Так вот с ним только одна проблема
– не на кого оставить дома, когда мы куда-нибудь уезжаем. Значит надо
его брать с собой. Но КАК??? Он то хоть и не большой, но весит добрых 8
кило (отборного мяска). Корзина – вот выход! Потратили выходные в
поисках подходящей корзинки. Специально предназначенные для перевозки
животных корзинки-контейнеры отпали практически сразу – наш мопед, с
выпирающим по сторонам контейнером, был бы похож на самолёт. После не
столь продолжительных поисков купили корзинку для белья. Недорого и
зверь должен помещаться. Отодрали верхние крышки и посадили пса (а
зовут его Босс) в корзину. Поначалу  он не понял прикола. А когда
сообразил куда вляпался, то обиделся по страшному и принял очень жалкий
вид, вроде бы над ним конкретно надругались. Терпи казак, атаманом
станешь!
Прикрепили, значит,  корзинку к мопеду.
После чего решили проблемку закрепления Босса в самой корзинке: ошейник
и верёвка. Вроде крепко держится. На первых же испытаниях собак
распробовал вкус поездок и с тех пор вид надруганности поменял на
заинтересованность. А в некоторых моментах и балдёжную негу.
 
Было решено, что едем на майские
праздники. А так как их намечалось аж четыре дня, то решили  выделить:
на поездку – 3 дня,  на отход от путешествия один день.
К 29 апреля мы были готовы. Еда,
палатка, одеяла (спальник, а он у нас один, но большой, решили не брать
– это оказалось нашей ошибкой), ну и конечно собак. Куда ж мы без него?
Наступила суббота 29-ое число. В 8
часов, собрали всё  необходимое и отправились в гараж. Шустро
загрузились на мопед. С грузом очень конкретно вышло  – примерно 20
килограмм вместе с собаком легло на мопед. Что, вместе с весом нас
самих, составило 170 кг.
К 9 часам всё было готово.
9-00. Всё! Час икс! Поехали! (5 секунд
– полёт нормальный… 10 секунд – полёт нормальный…). Мопед пыхтел с
натугой, но тянул без нареканий. И вскоре вытянул нас на одесскую
трассу.

Как мы раньше упоминали – кочки для
мопедов представляют проблемку. Неудобно, но ехать можно. Самое тяжёлое
в дороге было – расходиться с фурами. Они норовят проехать очень близко
с нами, а ветерок от них очень приличный. Если не удержишь руль, то
последствия могут быть очень плачевными. Что радовало наш глаз по всему
пути, так это новые мусорные баки вдоль трассы и покрашенные остановки.
Отрадно знать, что государство всё-таки начало думать о культуре в пути.
От Николаева до Коблево 80 км. При
средней скорости 40 км/ч и остановками для отдыха мы потратили на
дорогу около 2,5 часов. В Коблево затарились водичкой и винцом, и
только после этого рванули к морю. В течении получаса пришлось искать
место на берегу, где стать. От коблевских баз мы докатили до села
Морское. Маленькое такое село, но даже там находятся базы отдыха. Одна
из таких баз нам особенно запомнилась своим названием. “Голубые дали”. 
Даже её корпуса  выкрашены в голубой цвет. Приближаться к ней близко
наш экипаж не решился. Мало ли что…
А вот хорошего места для лагеря тут нет.
В конце концов остановились всё-таки у окраины коблевских баз рядом с вечной недостройкой. В самой тиши.

Располагаемся и ставим палатку. Эх ХОРОШО!!!! МОРЕ! СОЛНЦЕ! ВОЗДУХ!!! Красота!
 

Что в первую очередь делает человек
на стоянке? Правильно, исследует неотмеченную им территорию. Что мы и
сделали. То есть сразу рванули на недостройку.
Вот тут наш собак и учудил. Забрались,
значит, мы на второй этаж и бродим там. Зверь, не долго думая,
направляется к окну и на всём скаку запрыгивает на подоконник, ожидая,
что там за ним будет земля. Но мы то на втором этаже!!! Увидев, что
поверхность земли находится как минимум 6 метров ниже, Босс дал задний
ход и очень медленно и осторожно сполз с подоконника. Первое слово,
которое я смог произнести после виденного было: “ИДИОТ!”.
После лёгкого ужина мы увалились спать. Вот тут и начались наши ночные приключения.
Так вот. Легли мы спать часиков в
десять. Расстелив одно одеяло на пол палатки, вторым укрылись. Около
двенадцати мы вдвоём с Авророй проснулись от пронизывающего холода.
Оказалось, что на почве были заморозки, а температура воздуха
колебалась около 2-3 градусов тепла. Очучения не забываемые! Одеяла
абсолютно не помогали (вот именно тогда мы пожалели, что не взяли с
собой спальный мешок). Замёрзли все трое. Даже собак. Сначала он спал
просто в уголке палатки, но вскоре пробрался к нам под одеяло. А как
только я приподнялся, он юркнул на моё место. Холод собачий!
Постарались надеть на себя всё, что можно было найти, даже чехол от
мопеда пошёл в дело. Но помогало мало. Вот так и коченели всю ночь
втроём, вжавшись друг в друга, сберегая хоть чуточку тепла.
Утром вышло солнце и нам удалось
наконец-то отогреться. Отпоились чаем и вином. И спать! Вот теперь
можно по-настоящему выспаться! На мопеде же обнаружили приличный слой
льда. Мдяяяя! Весна наступила… Вообще-то у нас на юге Украины весна
тёплая. И заморозки в конце апреля – вначале мая бывают редко. Но,
видимо, нам не повезло…
Весь день ушёл на сон, подготовку дров к вечернему костру и откровенное безделье.
 
А следующая ночь прошла у костра, и немного мерзляков под утра. Спасало вино, которое мы заблаговременно приобрели на рынке.
Проснувшись на утро 1 мая, мы собрались, загрузились и отправились дальше по курсу.

А по курсу у нас город Южное (или
Южный – кому как нравится). Ещё прошлой ночью мы наблюдали, как этот
город светится всего в 5 километрах от нас по берегу. Однако по песку
на гружёном мопеде не покатишь, поэтому выбираемся на трассу. 15 минут
пути и мы… Пролетели поворот на город. Шъёрт побъери! Никаких вывесок и
указателей.  Пришлось возвращаться. И вот мы в городе. Ошеломляющее
ощущение. Так, вроде бы мы попали в нечто среднее между развитым
социализмом и тоже вполне развитым капитализмом. Город состоит из 9- и
14-этажных домов. Чист до неприличия. Я не увидел никакого мусора (я не
имею ввиду доблестных работников правоохранительных органов – хотя их я
тоже не видел). Говорят, что по количеству разбросанного мусора можно
судить о безработице. Такое чувство, что безработицы в Южном нет и в
помине. По людям видно, что их благосостояние на очень хорошем уровне.
А частные ларьки практически отсутствуют. Мы заметили только парочку. В
основном, превалируют большие магазины и супермаркеты.
Но самое интересное не это. Посреди
города находится огромный Отель европейского уровня (двухместный номер
класса “Стандарт” стоит 100 долларов в сутки, это дороже аналогичного
номера в московской гостинице) с ещё большей, чем сам отель,
пристройкой – центр отдыха и релаксации, окружённой светящимися
фонтами. Вот это нас озадачило конкретно. Зачем в таком маленьком, хоть
и в очень современном, городке такой суперсовременный отель, который
имеет не каждая европейская столица (да и курортные города тоже).
Кстати, насколько мне известно, недалеко от этого города (можно сказать
на отшибе) построен большущий аквапарк. Вот такие парадоксы.

Ещё один интересный факт – это
отсутствие в этом городе Приватбанка. Это нонсенс. Приватбанк – самый
распространённый банк на Украине. Я встречал его представительства и
банкоматы в самых глухих районах и деревнях нашей страны. А здесь, где
сам бог велел, абсолютный ноль. Поэтому пополнить количество наличных в
своём кошельке мы не смогли. А жаль. Так что, работники Приватбанка,
примите на заметку – там, где вы необходимы, Вас ещё нет.
 
Прокатавшись по городу и поглядев на
местные красоты, мы вывернули из стольного града Южный и рванули через
Коблево в Рыбаковку вдоль берега моря. Дорога там хорошая и практически
нет транспорта. А вот заброшенность баз на берегу моря приводит в
уныние. Эх, привести бы это всё в порядок.
На въезде в Рыбаковку нас встречала
достраивающаяся церковь. Представьте себе – первое что видишь на трассе
так это церковь, а только когда проедешь её, замечаешь сам населённый
пункт. Церковь (святого Николая) очень красивая, и видно, что строиться
она от Души (нашей красивой русско-украинской Души). Постояли рядом,
понаслаждались видом, сфоткались, погавкались с охраняющей собачкой и
рванули по дальнейшему маршруту. Проехав деревню и все базы, нашли
хороший проезд к морю (то есть заасфальтированный) через сосновый
лесок. Отдыхающих там набралось!… Сидят себе тихо, спокойно кучками у
костра, наслаждаются окружающим миром, теплом огня, шашлычками и,
конечно же, горячительной смесью спирта с водой…
Погуляв немного по берегу,
полюбовавшись видами острова Березань (хороший красивый островок всего
в километре от берега. Там даже нашли древне греческое поселение.) и
съев последние запасы еды, отправляемся в обратный путь. Эх, хорошо!
Красиво, солнечно!
Проезжая через лесок, понаблюдали за
местными отдыхающими, которые так умиротворяюще… тушили пожар от своего
костра. Скажем так, полянка, где они расположились, уже вся пылала. А
они старались хоть как-то сбить огонь, что у них с успехом не
получалось. Надо как-то помочь. Ведь если разгорится, то весь лесок
сгорит. А если огонь перекинется на базы? Ужас то какой будет!!!
Поэтому рванули мы к местному лесничеству, а оттуда вызвали пожарку. До
конца тушения мы не остались и, с чувством выполненного долга, поехали
домой.
На выезде из Рыбаковки встретили
забавный знак, который гласит: “ЩАС      ВАМ!”. А сверху большими
буквами «УКРАИНА». Интересно, к чему бы это?
 

Выехали на главную трассу (финишная
прямая длиною в 60 км). А ветерок хороший поднялся, да нам в лицо. ВАХ!
Между порывами ветра мопед разгонялся до 45 км/ч, а как только
начинался новый порыв скорость сбавлялась ниже 30. При этом ручку я
держал на одном и том же уровне. Как-то ненароком вспомнился тот знак…
(ЩАС ВАМ!)
Пришлось останавливаться несколько раз
на отдых. Во время одной такой остановочки у местного памятника
каких-то героев прошлого (не знаю кому, но двое мужиков стоят уже
несколько десятков лет),  наш собак отреагировал неадекватно. Поначалу
он гулял вокруг памятника, старательно отмечая  окружающую местность.
Всё было тихо и спокойно, пока его взгляд не поднялся наверх и не упал
на памятник. Не знаю, что ему в этих героях не понравилось, но как он
подпрыгнул!!!  На метр, а может и больше. Такая высота для него
непреодолимый рекорд. Ведь он у нас сантиметров 35 в холке.  И по всей
округе раздался его бодрый и заливистый лай. Памятник терпеливо стоял и
не показывал никаких признаков раздражения. Ему то что. Десятилетия
стоит и будет стоять. А вот Босс не останавливался в обгавкивании даже
когда мы посадили его в корзину. И только когда памятник скрылся за
деревьями, собак успокоился.
Пишет Аврора: «Вообще Босс очень не
любит, когда кто-то забирается на что-то высокое. Скорее всего он не
может понять, как это небольшой с виду человек стал вдруг таким
высоким. А может его злило то, что не может никак достать человека. Или
просто полагал, что здесь что-то неладное. Поэтому когда я по какой-то
причине залезала на стул или хотя бы  Олег, ради прикола, поднимал меня
на руки,  Босс всегда заливался звонким лаем на всю квартиру и
всяческим способом старался стянуть меня с постамента.
А в этой ситуации, я думаю, что он
просто был возмущён явной наглостью памятника. Ничего себе тааак высоко
на пьедестал мужики залезли!!!! А он никак не может их достать!
Непорядок!»
Ещё час пути по нашей неровной дороге.
А вот и Николаев. ДОМ, РОДИМЫЙ ДОМ!!!! Поесть и спать!!!!
О! Тёпленькая постелька. Бум! Хр-хр-хр!
Только ночью я проснулся от того, что
организм вспомнил о том, как замёрз за прошедшие две ночи. Ну, вот и я
в 2 часа от полуночи проснулся, потому что … мёрз.
На этом заканчивается наше путешествие
на юга Николаевской области (и немного Одесской). Проехано около 200 с
хвостиком километров, израсходовано 5 литров 95-того бензина.
Совет начинающим скутер-путешественникам:
1. При выборе палатки стоит учесть следующее:
-
палатка должна быть двухслойная – в большинстве стран мира какой бы
жаркий день не был – ночь может оказаться очень холодной и Вы нехило
подмёрзнете. Кроме того, верхний слой палатки довольно-таки
многофункционален. Он вполне хорошо подходит для того чтобы укрыться от
дождя, да и в жару он неплохо используется в роли тента;
-
водоотталкивающая – дождь не такое уж и редкое явление. И если хотите
спокойно отсыпаться при ливне, а не старательно выгребать прохладную
дождевую жидкость со дна Вашей палатки, то Вам стоит заранее об этом
побеспокоиться;
-
хорошо изолирована москитной сеткой. Наверняка Вам не захочется
проснуться ночью от того, что по Вам бродят отряды уховёрток или
услышать незабываемую песню армии комаров.
-
палатка должна быть довольно-таки легкой и компактной. Мопед не
резиновый (он даже не мотоцикл) и много веса и объёма захватить просто
не сможет. Однако не стоит выбрасывать деньги на сверхдорогущие модели.
Вы ведь отправляетесь всего лишь в мотопутешествие, а не покорение
Северного полюса.
-
и последнее, если даже путешествуете один (или одна), советуем всё-таки
приобрести двухместную палатку. Потери в весе и объёме незначительные,
зато внутреннего пространства больше.
2.
В путь обязательно необходимо прихватить тёплую одежду! Неважно, жаркая
погода или нет, но достаточно прохладного ветерка в пути или заморозков
среди ночи (как произошло в нашем случае), чтобы Ваше путешествие
превратилось в муку. А вообще, что надеть – решать только Вам. Но стоит
помнить, что выбранная Вами одежда должна защищать Вас от ветра,
солнца, жары, холода, пыли, дождя, камней и много чего еще. Поэтому
удобство, легкость, функциональность и качество - вот главные требования, которыми должна обладать выбранная экипировка.
3.
Неплохо прихватить с собой лёгкий плед, который может послужить Вам
подстилкой на временном отдыхе, неплохо защитит Вас от прохладного
ветерка вечером, ну и, конечно, это возможность ещё чем-нибудь
дополнительно укрыться холодной ночью. Глава. 3 Вах! Скадовск!!! (10-12.06.2006) Начало лета. Уже не так холодно, но ещё
и не совсем жарко. Отличная пора для путешествий. А тут у нас на работе
намечалось целых три дня выходных. Прекрасно. Значит надо куда-нить
поехать. И желательно далеко, но на берег моря. У меня с ранних лет
непреодолимая любовь к морскому пейзажу. Да и Аврора не равнодушна к
морской водичке. Поэтому выбор пал на Скадовск. Это местный
черноморский курорт в соседней Херсонской области. Вроде бы в детстве я
там отдыхал. Хотелось посетить старые места. Показать их Авроре. По
нашим подсчётам туда около 180 километров. Ничё… Доедем!
Подготовка длилась около двух дней.
Закупка еды, приведение в порядок мопеда, закрепление шайтан-корзины
для нашего собака. Собак же сразу уразумел, что что-то интересное
намечается, и принимал в подготовке самое активное участие в виде
махания хвоста, радостного повизгивания и путания под нашими ногами. В
пятницу 9 июня прошли последние приготовления.
Ага, чуть не забыл! В эту поездку мы
опять решили не брать спальный мешок, а взяли надувной матрас, который
мы специально для этого купили как раз по размерам палатки. По размеру
этот матрас полностью покрывал дно палатки, так что скатиться на землю
не представлялось возможным. Объём вещей получился изрядный и у нас
появились сомнения – что всё это удастся определить на мопед. Но это
решили оставить на день отправки и пошли высыпаться.
Итак, настало время Х! День отправки!
Завтрак, последние умывания и
приготовления и мы втроём дружно с вещами шагаем в гараж. Впереди,
конечно, Босс весело размахивает хвостом, в преддверии очередного
приключения. На удивление, с вещами оказалось не так уж и тяжко. Они
все компактно улеглись, но один рюкзачок пришлось повесить на хрупкие
плечи Авроры (от чего потом мы отказались в пути, раз и навсегда).
Собак, на радостях, сам прыгнул на руки, чтобы его посадили на мопед. И
в нетерпении притоптывал в корзине, пока мы его там закрепляли.
Понравилось ведь зверю путешествовать…
9.00  Время старта. Поехали.
Мопед весело заурчал и потянул весь этот груз на себе как маленький, но крепкий пони.
Небольшое дефиле по городу, где нас
провожали улыбками прохожие и водители обгоняющих авто. Не каждый раз
увидишь гружёный мопед да ещё с тремя седоками. Даже доблестные
гаишники улыбались и не беспокоили наш экипаж лишними проверками.
Мы спокойно включили плеер, и под музыку покинули наш родной Николаев.
Дорога, как всегда, нас встретила
кочками. Но нам уже не привыкать. Едем, наслаждаемся природой и
музыкой. Причём по трассе в сторону Херсона мы ехали, ну почти в гордом
одиночестве. Редкие машины нас обгоняли. А вот с Херсона… Мдааа!
Безостановочный поток движется. Даже представить себе трудно, как мы
назад возвращаться будем.
Ага! А вот и Херсонская область. Здравствуй!
 

Херсонская область встретила нас
прекрасной, гладкой трассой. Ни одной кочки не чувствуется. Ух! Хорошо!
Качество дороги впечатляет. Нашей областной администрации есть чему
поучиться у своих столь близких и не столь богатых соседей.
Вдруг я вижу впереди -  что-то
маленькое несётся вдоль обочины дороги. Говорю жене: “Смотри! Заяц
бежит!” Догоняем зверя, который и не собирается сворачивать с обочины.
Что-то не то. Не похож он на мелкого ушастого трусишку. Пригляделись
внимательно. Точно, не заяц это! А мелкий, обезбашенный собак, который
целеустремлённо несётся куда-то со скоростью в 35 км/ч… Я уж подумал, а
не приспичило ли собачку? Вот и летит как угорелый в поисках дерева!
Тут маленький рекордсмен, прямо перед нашими колёсами пересёк дорогу (я
еле успел притормозить) и умчался в поля. Ну, удачи, четвероногий
спринтер.
Через полтора часика мы увидели Херсон.
В сам город решили не заезжать. Мы его
недавно посещали в качестве испытательного заезда перед дальним путём.
Поэтому сейчас направились по объездной. Так выходит короче путь к
нашей цели. Да и не надо мучаться на перегруженных дорогах города.
И вот мы несёмся по загородной дороге,
наслаждаясь видами природы и смеясь над мелкими зверёнышами (не то
сурками, не то хорьками), которые, усевшись в траве на окраине дороги, 
с огромным интересом наблюдали за проезжающими мимо машинами.
О! А вот и мост через реку Днепр! Широкое русло этой великой реки раскинулось километров на пять. Не меньше.
 

Эх, широк Днепр! Не каждая птица
дошкандыбае до середины Днепра. А если дошкондыбае, то гикнется и
копыта отбросит! Красивая и величественная река. Быстро (насколько
позволяет наша мопедная скорость) пролетаем мост и небольшой городок
Цюрупинск. А затем сворачиваем на трассу в сторону Голой пристани. И
попадаем в леса! Красиво! Невысокие сосны растут прямо на песчаных
барханах. Раньше здесь была пустыня. И чтобы замедлить её
распространение, в советские времена было принято решение посадить в
этой местности хвойные леса.
В наших степных районах не всегда
увидишь лес. А прогуляться по нему и пореласкировать немного – это
вообще сказка. Поэтому мы дружно решили остановиться здесь и отдохнуть
немного. Ну и немного перекусить заодно.
 

В пути мы делаем частые остановки и
отдыхаем. Хотя и тратится много времени. Но это хорошо уберегает нас от
переутомления и боли в спине и одеревеневшем заду.  А если сделать
небольшую разминку. Так это будет вообще здорово для наших организмов.
На наших степях пейзаж не очень
разнообразен. И вскоре скука начинает нас одолевать, Чтобы как-нибудь
себя развлечь, читаем названия деревень. Интересные бывает попадаются –
Труд, Великий клин (и сразу через 50 метров указатель “Великие клины”.
Что это они, размножаются что ли?).
В 30 км от Скадовска у нас случается
первая поломка – отвалилось одно из креплений шайтан-корзины и собак
чуть не навернулся. Пришлось быстро останавливаться и ликвидировать
неполадку. После проверки на прочность остались довольны все. Особенно
Босс.
15.00 А вот и долгожданный Скадовск!
 

Небольшой и приятный город-курорт
на берегу нашего очень Чёрного моря. Базы отдыха перекрыли почти все
подступы к морю. Пришлось некоторое время потратить на поиски прохода.
О! Вот кажется виден общественный пляж.
А на пляже… Водоросли. Тоннами. Видимо их потихоньку выкидывало на
берег в течение всего зимнего периода. А убрать ещё никто не
удосужился. Ведь сезон пока не начался. И среди этого всего безобразия
бродят как неприкаянные люди – первые смелые отдыхающие. Даааа!
Приятное зрелище… Удачно приехали…
Вот так вот, потыкались по пляжам, да поехали за город. Может там хоть провиднеется.
И вправду, всего в 200 метрах от города
нашли красивое место, где и расположились. Хотя и оно не было лишено
водорослей, но его уединённость, в непосредственной близости от
населённого пункта, очень радовала. Между городом и местом нашего
лагеря находился жиденький лесочек, который вполне сносно скрывал нас.
Оттуда же мы понатаскали хвороста для костра. А продукты для ужина
быстро нашлись в ближайшем магазинчике всего в полукилометре от нас.
 

Потихоньку наступил вечер. И мы все
втроём уселись на берегу моря прямо на кучки сухих водорослей (они,
кстати, очень мягкие, как подушка, и живности в них почему-то нет)
наблюдать закат. Вы бы видели какое красивое море в это время! Солнце
медленно опускалось за горизонт, порождая неимоверное буйство красок в
небе (облака отдавали всеми оттенками красного и фиолетового), которое
в свою очередь отражалось в море. Настоящая симфония цвета и тишины.
Такие моменты не снимешь ни на фото, ни на видео. Такие моменты нужно
только прочувствовать.
Южная тёплая ночь наступила, как
всегда, мгновенно. И мы забрели в палатку. Чтобы погрузиться в царство
Морфея.  Матрас не подвёл нас – спали как на мягком облаке. Было очень
тепло и уютно. Наверное, надувной матрас может стать одной из важных
составляющих наших путешествий. Проснулись ещё ночью.  От звуков
моторных лодок, которые носились от острова Джарылгач до материка и
обратно. Странно… Чего ночью то носиться? Пограничные моторные лодки
что ли доблестно охраняют границы нашей родины? Да и фонарь какой-то
светит, что даже через стенки палатки просвечивает. Решили выбраться
наружу и сонным глазом взглянуть на окружающее. Вышли… Так и застыли от
удивления. Красотища то какая!!!! На небе огромным белым блюдцем висит
полная луна, освещая всё вокруг и… Лунная дорожка! По всему морю! Прямо
к нашим ногам! Завораживающее зрелище!!! Минут десять мы не двигались,
боясь спугнуть это невероятное чувство лунного царства. Но, в конце
концов, и восхищение от созерцания самых красивых чудес мира идёт на
убыль. И мы удалились в палатку на наше облако досматривать прекрасные
сны.
А утром красивый и яркий рассвет
разбудил нас песнями птиц и шумом моря. Невероятные впечатления. В эти
моменты понимаешь, что ты, проживая свою жизнь в обыденном мире, не
замечаешь такой красоты вокруг себя. И только в путешествиях в тебе
что-то переворачивается, и ты начинаешь всё вокруг ощущать по-другому.
Но хватит лирических отступлений. Продолжим.
На второй день мы всё же нашли  в
городе более менее чистый от водорослей пляж какого-то оздоровительного
пансионата. Как только туда забрели, пляж был сразу и обильно отмечен
нашим собаком. Ну что ж, ладненько. Как говорится: никто ведь не видел…
 
Там искупались в прохладной морской
водичке. А затем рванули вдоль моря в поисках новых мест расположения.
И нашли мы эти места в коммунизме (или социализме)… Объясняю. Подъехали
мы к селу Красное. На въезде – стела с серпом и молотом. А в самом
поселении развеваются на ветру флаги красные. Что-то детство
вспомнилось…

Вот там нашли прекрасный
автокемпинг (называется тоже “Красное”). Всё там хорошее – и
обслуживание (эх, задушевный охранник попался – много интересных
историй рассказал) и удобства. Даже кипятком поделились.
Но как только расставили палатку –
полил дождик. Хотя мощнейший ливень в течении 3 часов сложно назвать
дождиком. Отлично. Значит, есть возможность проверить на
водопроницаемость нашу палатку. Хм…. Не очень. Сверху ни капли, а вот
снизу водичка всё-таки просочилась. Хоть и совсем не много (считаем,
что это норма). Вот тут мы второй раз не пожалели о взятом в дорогу
матрасе. Вода вся стекла под матрас. А вещи наши, и мы в том числе,
остались абсолютно сухими. И эти 3 часа спокойно проспали на сухом и
тёплом покрывальце. Отсюда вывод, что палатка с матрасом годны к
употреблению в дальняках.
 

После дождя пошли исследовать море.
Решили дойти до глубины. Вот тут мы были хорошо озадачены. Нас
предупреждали, что у Скадовска неглубоко. Но не настолько же!!! Мы ушли
чуть ли не на 700 метров от берега, а нам и до пояса вода не дошла.
Однако, интересные всё же  ощущения, стоять среди моря далеко от берега
(ощущаешь себя кораблём) и полностью  окружённым… медузами. Маленькими
такими, но забавными.
Закат в Красном такой же красный, как и флаги, что гордо реют над селом. И очень красивый.
Ночью снова шёл дождь. А мы тихо сопели в тёплой и сухой палатке. Благодать.
Ну вот и утро третьего дня! Хорошего понемножку- пора домой!
Ещё вечером решили ехать прямой дорогой до Мелитопольской трассы. А дальше уже по ней домой.
Позавтракали возле Северо-Крымского
канала, устроив рядом с ним костёрчик для подготовки чая. Красивое
вышло сооружение – этот канал. Хоть и человеческих рук дело. А вот
дорога до мелитопольской трассы (около 30 километров) очень даже не
очень. Ухабы, кочки, кое-где асфальт отсутствует, в принципе, как
класс. Но наш конёк-горбунёк (или Максик, как называет его Аврора), то
есть мопед, везде пройдёт. Или мы его пронесём, на своих горбах, если
препятствие не возьмёт.
Мелитопольская трасса встретила нас дождевыми тучами и холодным ветром. Но в стремлении домой мы быстро добрались до Херсона.
Пока ехали, заметили в одной деревеньке
интересную вещь – посреди огорода таблички “Не копать! Кабель”. И так
на нескольких участках. Ужасть-то какой!!! Им тут и землю возделывать
опасно. А вдруг током шандарахнет.
На въезде в Херсон было решено ехать
прямо через город. Потом мы пожалели об этом. Двигаться пришлось по
указателям на Николаев по самым противным дорогам города. Ох как больно
отдаётся любая неровность на наших мягких местах. Бум! О! Один. Бум!
Ай! Два! Насчитали около 500 кочек и ям, пока не выбрались к центру.
Даааа, вот он-то резко отличается от периферии.  Тут дороги намного
ровнее и приятнее.
На выезде из города у нас неожиданно
возникает проблема. Мопед вдруг перестал тянуть. Остановился совсем.
Двигатель урчит. А мы и с места не сдвигаемся. Интересно, что мопед
тормознул возле рекламного щита, на котором процитирован стих из Библии
(к чему бы это? Хотя приятно видеть такие вот напоминания вместо
рекламы).
 
Да уж! До дома осталось 50 км, а мы стоим у потухшего мопеда. И не знаем, что же тут делать.
Ну, да чего тужить, решать надо на
полный желудок. Поэтому направляемся толкачём к ближайшему кафе.
Неплохо перекусив и приняв на душу по чашечке чая, мы попробовали
завести скутер. Завелся, браток. Заработал, родимый. Потянул, конёк наш
несломный. И шустро так потянул. УРА!!! Радостные несёмся дальше. И
хорошо так. Только ветерок какой-то уж слишком свежий обдувает нас.
Ах вот оно что!  На горизонте
просматриваются тучки. Вернее огромные чёрные тучищи. И, видимо, грозят
нам конкретным дождём. Как-то при их виде в памяти всплыл  рекламной
щит, у которого произошла авария (спаси и сохрани нас!!!).  На вопрос
об остановке и пережидании дождя Аврора просит ехать до победного
конца. Ну что ж! Рискнём пожалуй! Надеваем дождевики и несёмся в
сторону Николаева, как два сумасшедших доктора (дождевики у нас белые).
А вот и дождик. Вернее нехилый ливень. Им-то нас и встретила
Николаевская область. Как же нас любит наша родная земля.
 

Совершенно мокрые и замёрзшие въезжаем в город. Здравствуй, город Николаев! Здравствуй, дом родной!
А теперь в душ и спать! И пусть приснятся нам приятные и тёплые сны.
Итак! Три дня пути. Колёсики мопеда
отмерили 415 км. Истрачено бензина… хм, а вот с количеством бензина
неувязочка вышла. По пробегу мы должны были растратить около 12 литров,
а по деньгам вышло около 8 литров. Видимо мопед сел на диету.
Совет начинающему скутер-путешественнику:
При
подготовке к путешествию стоит обязательно подумать о том,  на чём же
Вы будете спать ночью. Желательно учесть, что земля довольно таки
жёсткая. А по ночам ещё и прилично холодная. В наших поездках мы
остановились на двух способах обеспечения более приятного сна.
Первый
– это надувной матрас. Его главные плюсы – это мягкость (Вы не
почувствуете ни одного камешка и никакой неровности на земле) и
непромокаемость (даже если вода набралась в палатку, Вы будете
чувствовать себя вполне комфортно. А главное сухо!). Из минусов можно
выделить малую компактность и тяжёлый вес. Хоть как бы вы его плотно не
сворачивали, разместить матрас на мопеде будет очень сложно. Причём 6-8
килограммов лишнего веса сложно будет без проблем разместить на
скутере. Также матрас может, по неосторожности, быть повреждён об
острые предметы.
Второй
способ – это спальные мешки и пенопластовые коврики. Плюсы: малый вес,
компактность и возможность удобного расположения на скутере. Минусы: не
так мягко, как на матрасе, не во всех спальных мешках можно принять
удобную для Вас позу, и. в конце концов, вряд ли они Вас спасут при
ливне, если палатка протекает. Заменить коврики могут самонадувающиеся
матрасы (размером как коврики, но мягче). Очень удобная вещь в пути.  Глава 4. На Дунай на табуретке с моторчиком (27-30.06.2006) Вот и свершилось! Мы всё же предприняли дальнобойную поездку на нашем мопеде, получив при этом невероятные впечатления.
Сейчас об этом Вам и поведаем.
Сама поездка была задумана уже давно. Я
дико мечтал увидеть Дунай. Вот только всё никак не мог подобрать время
для путешествия. А тут как-то неожиданно возник праздник нашей чисто
украинской Конституции. Грех не использовать это время.
Во время наших предыдущих поездок мы
приобрели небольшой туристический опыт. Поэтому были некоторым образом
подготовлены к дальнобо:. была куплена палатка; подремонтирован мопед;
а также, приобретён надувной матрас (крайне важная вещь ночью – очень
удобно и тепло).
Со сборами в путешествие мы дотянули до
последнего пирата. То есть до времени отъезда. В общем, собираться
начали за два часа до поездки, сразу после прихода с работы. Быстро
купили еды, загрузили вещи, приняли душ и, как космонавты к ракете,
втроём (я, жена и наш собак) пошли к мопеду. Загрузились и …
Настал час Х!
18.00 Старт.
Наш мопед загудел без всяких проблем и
быстро набрал стандартную крейсерскую скорость, преодолевая первую
часть нашего курса – Николаев-Коблево.
Путь этот был уже один раз пройден,
поэтому ехали по знакомым местам, узнавая неровности дороги. И в
принципе, так ехать могли бы долго, но наступил уже вечер. Резко
темнело. И вскоре мы встретили закат прямо в пути. Очень красивое
зрелище. Впечатляет, даже когда следишь за дорогой! Аврора по пути
занималась слушанием радио и подсчётом количества валявшихся у дороги
компакт-дисков (что-то вроде двадцати штук насчитала…).
Когда совсем стало темно, нужно было
определиться с ночлегом. Решили переночевать между базами Коблево и
селом Морское. К морю теперь уже не спустишься. Всё перекрыто охраной.
Но хотелось бы найти живописное местечко. И таки нашли. Прямо на обрыве
над морем. На этом месте раньше, видимо, была база отдыха (это видно по
асфальтированным дорожкам), но сейчас там лишь полянка и лесок.
Заехали. Аврора первым делом отправилась проверять высоту обрыва. По её
возгласам я понял, что ооооочень высоко. Туда же отправился и наш
собак. Возгласов он не издал, только поджав хвост, быстро рванул ко
мне. Ну, обрыв обрывом, а ставить палатку надо.
Вдруг стих ветерок, и мы услышали
тихое, но неустанно приближающееся, жужжание. Этот звук узнает каждый.
В неярком отсвете неба мы увидели здоровенную тучу комаров
надвигающуюся на нас. Убегать не было времени – мы уже разложились, да
и темно совсем стало. Поэтому, под атаками полчищ комаров, совмещая
наши действия с крепкими выражениями, быстро поставили палатку и
забрались спать. Аврора решила проверить эксперимент, поставленный
известными тандемистами Басалаевыми в своём путешествии. А именно:
когда мы полностью расположились в палатке (в относительной
безопасности от комаров), она включила фонарик… И тут по стенкам нашего
маленького дорожного домика прошёлся дробный стук самоотверженной атаки
комаров. Выключила – наступила мёртвая тишина. И только в отдалении был
слышен неприятный писк этих насекомых. Включила – снова кровопийцы
принялись таранить палатку. В течение десяти минут мы зверски
издевались над этими тварями. И удовлетворённые тем, что у них теперь
здоровье уже не то, мы спокойно заснули.
День второй (28.06.2006)
Утром,  проснувшись, немного понаблюдав
за тем, как купаются местные нудисты, и плотно позавтракав, пустились в
дальнейший путь. При выезде на трассу встречаем трёх птиц синеватого
оттенка. Что за птицы счастья попадаются нам на глаза?…
Добравшись до поворота на Южное, мы
остановились перед развилкой и тяжко задумались над проблемой -  куда
же ехать? Вроде по карте обозначен путь вдоль морского берега. Он
выглядит намного короче своей альтернативы. Попробовали двинуться по
нему и уткнулись в ворота порта Южный. Вот незадача!!!
 
Ну что ж – недолёт. Фотографируемся на
фоне порта и назад. Теперь мы двинулись по объездной вокруг порта. По
пути увидели статую девушки с курицей. Ну, девушку с веслом я видел, а
вот с курицей!… (может в честь птичьего гриппа поставлена или
наоборот?).
Дорога снова привела нас к морю. Едем вдоль морского берега, наблюдаем, как проплывают мимо нас деревни. Хорошо!
Неожиданно выехали на перешеек между
каким-то небольшим лиманчиком и морем. Красивое место. И даже очень
уютно выглядит. Посреди его мы заприметили хороший на вид автокемпинг.
Было решено, что если назад по этой дороге поедем, завернём сюда и хотя
бы денёк отдохнём от ратных дел.
А вот и… она! Одесса! Большой и
красивый город. Со своим необычным характером и  своей легендарной
историей. Много интересно можно увидеть в Одессе. Много узнать. И
конечно же от души посмеяться, от исконно одесского юмора. Отличное
место.  Побывав здесь хотя бы раз, хочется возвращаться сюда ещё и ещё.
Пока я тут разглагольствовал об Одессе,
мы уже немного проехались по объездной. Дорога здесь неплохая. Вот
только движение очень интенсивное. О! А это что? В камышах паслась стая
мопедов… Вначале показалось, что они бесхозно стоят, всеми позабытые.
Но нет, оказалось продают их здесь (прямо в камышах?!!!).
Предпринимательно, однако.
Вот на этом месте мы почему-то захотели
свернуть в город. Не очень интересно – проезжать рядом с Одессой и не
посетить её. Так что заехали и… заблудились. Только через пару часов
выбрались из города. И рванули через Ильичёвск на Овидиополь.
Солнце уже начало припекать, но нам это
не мешало. Хотя пришлось пару раз останавливаться, чтобы перевести дух
и принять на душу прохладненькой жидкости. Так, потихоньку, километр за
километром, с интересом посматривая на местные красоты, добрались мы до
перешейка между морем и Днестровским лиманом. Мдааа!!! Нет. Лучше
сказать – ВАХ! Одиннадцать километров сплошного курорта. Отлично!
Значит, настало время отдохнуть. Да и жарковато всё-таки. Солнце палит
уже немилосердно. Даже асфальт начал плавиться от высокой температурки.
Опа! Да и наши руки, которые не были прикрыты рукавами, стали красного
отлива (их пришлось даже смазать кремом «Спасатель»). Так, всё! Пора и
вправду в тенёк и отдыхать. А лучше опустить свои горячие тела в
морскую водичку.
Не долго думая, мы заехали на базы в
поисках места стоянки. Подъехали к пляжу. ОГО!!! А он-то здоровый.
Около двухсот-трёхсот метров отборного песка до моря. Красотища. И там,
за песком, манит к себе шум прибоя и весёлый людской смех! Эх!
Побыстрей бы туда.  Только вот мопед негде поставить… Что делать? Этот
вопрос уже много лет мучает весь честной народ. И мы не оказались
исключением. Стоим, вот, думаем. В такой жаре мозг работать
отказывается, и требует срочного охлаждения. Тут мой взгляд падает на
название местного клуба, у которого мы остановились в тяжких раздумьях.
От увиденного он (взгляд то есть) сразу просветлел и тягостные мысли
ушли в “небитие”. Название того клуба – “Веселі ціцьки”. А, чтобы
сомнения полностью улетучились, создатели клуба налепили сверху
изображение “оных” во всей красе… Хм. Впечатляет. Тут же на заборчике я
прочитал объявление о каком-то шоу, проводимом в клубе под названием
«Крутые яйца». Дааа! Ну и креативные же здесь ребята! Интересно, там
тоже  на клубе висят?… Хм, яйца?…
 
В общем, нашли мы место со стоянкой и
охраной. И, оставив мопед, рванули босиком через весь пляж с
раскалённым песком к воде. Бульк! В общем, отдых удался на славу.
Отлично покупались и отдохнули.
Спустя пару часов собрались отъезжать.
Но такая жара стоит, что если мы продолжим путь, то до цели нашего
путешествия доберутся только угольки. Поэтому, выехав из зоны баз и
деревень, мы заехали в лесок. Там в прохладном теньке и полегли
богатырским сном до 17.00.
Ближе к вечеру температура несколько
снизилась. Теперь можно двигать дальше. На этот раз наша дорога лежала
через тихую деревенскую территорию – это более короткий путь, чем по
большой трассе через Белгород-Днестровский. Подзаправившись в селе
Сергеевка, где все работники заправки вышли поглазеть на
собака-путешественника,  рванули мы на самый тяжёлый участок пути (мы
тогда ещё не знали, что он будет тяжёлым).
В течение 10-15 км от курортов дорога и
деревни на ней выглядели очень даже прилично. А дальше всё приобрело
упаднический вид. Дорога разбита  – ямы, колдобины; деревни покинутые…
Дааа, есть у нас в стране убогие места. От таких окрестностей
настроение у нас упало ниже плинтуса. Наверно здесь когда-то процветала
жизнь и цивилизация. А сейчас полное запустение. Только бабушки сидят
на скамеечках, наблюдая за редкими проезжающими. Судя по их глазам, мы
были самым экзотическим зрелищем в их жизни…
 
Но всё же несколько раз радовали глаз
весёлые и красивые моменты. Например, встретили стадо козлов. Причём
именно козлов, а не коз. Шли себе спокойно по дорожке стометровой
колонной, никуда не сворачивая… Такой себе отряд оперативного
назначения… Пару раз наблюдали стаи пеликанов, пролетавших над нашими
головами.
Затем стало совсем плохо. Качество
дороги ухудшилось до нельзя. Чтобы не отбить себе зад об огромное
количество кочек и не застрять в огромных ямах на асфальте, нам
приходилось усиленно маневрировать. Получалось, что мы больше двигались
поперёк дороги, чем вдоль неё. Через некоторое время наши одеревеневшие
окорочка стали немилосердно болеть. Если так будет дальше продолжаться,
то до Дуная мы не дотянем. Хоть и пройдено уже 200 километров – большая
часть пути.
А вот и трасса!!! УРА!!! Цивилизация!
Вылетаем на ровненькую, гладенькую дорогу. На хорошей дороге такое
чувство, что ты паришь над землёй и не ощущаешь абсолютно никаких
неровностей дорожного полотна. Какое всё-таки облегчение!
Трасса нас встретила городком под
названием Татарбунары. Город из себя ничего особого не представляет. Но
вполне уютен. Здесь мы прикупили продуктов. И отправились подзаправить
скутер. На заправке, увидев наш дивный экипаж, работники справились:
откуда мы приехали. На ответ “с Николаева” удивлённо качают головой
(или скорбно, в сомнениях о нашем психическом здоровье…). Из города мы
выбрались уже под вечер. Потихоньку темнело. И стоило подумать о
ночлеге. Но нас так захватило наше путешествие, что останавливаться не
хотелось.
Закат мы встретили прямо в движении!
Перед нами простиралось поле. А за ним, прячась за линию горизонта,
садилось солнце, раскрашивая весь мир в красновато-фиолетовые тона.
Красиво! Именно в такие прекрасные моменты ты понимаешь, что ради этих
закатов и стоит жить!
Вот солнце полностью скрылось. И
темнеть стало очень быстро, заставляя нас поторопиться с поиском места.
Но ведь рядом с трассой как-то неудобно разбивать лагерь.
Где-то здесь должен быть поворот на
Вилково (конечный участок нашего пути). Ага! Вот какой-то.
Остановились, спросили туда едем, аль не туда. Туда! Прекрасно. Значит
скоро отдых.  Только я хотел повернуть ручку газа, как мопед начал
крениться. Не удержал я его, и он под собственным весом и весом груза
шмякнулся на бок посреди дороги. Даааа! Ослаб, совсем ослаб я.  Быстро
поднялись и оттянули скутер на край дороги. Бегло осмотрели и
мотороллер и нас самих. Вроде как всё в порядке, все целы, скутер урчит
без нареканий. Сворачиваем в нужный нам поворот и, проехав село с
красивым названием Струмок, и уже в темноте, определяемся на ночёвку,
прямо на берегу очень красивого озера (видимо под тем же названием, что
и село). Интересно, что трава на берегу словно подстрижена. Уставшие от
дневных впечатлений мы быстро отошли ко сну. День третий (29.06.2006).
Утром  проснулись от шума мотора. Шумел
дельтаплан с моторчиком, летевший по своим делам в сторону моря. Да и
нам пора собираться. Потянувшись и перекусив, мы тронулись дальше по
курсу. До Вилково оставалось около всего 50 км.
  
Путь, на этот раз, был украшен
красивыми деревеньками и неплохой дорогой. Взбодрённые утренней
прохладой мы с интересом наблюдали, как меняется пейзаж вокруг нас. У
самого Вилково дорога начала петлять посреди зарослей камышей. Камыши
стоят стеной, словно стены какого-то древнего замка. Здорово!
 
А вот и цель нашего путешествия – город
Вилково. Украинская Венеция. Такое название этот маленький городок
получил благодаря большому количеству протоков, прорезающих всё
поселение вдоль и поперёк. Однако гондольеров здесь не найдёшь. Каналы
слишком узкие,  мелкие и совсем заросли камышом, что там разве что
пешком гулять.
 
Проехались по нему. Город ничего себе –
тихий, чистый, уютный. Набожный… Здесь как минимум две церкви (это то,
что мы успели увидеть). Кстати, в идеальном состоянии. Весь народ ходит
с крестиками. И проходя мимо церквей, останавливаются и крестятся.
Увидели такую вещь: двое парней на мотоцикле (местные байкеры),
проезжая мимо церкви остановились, перекрестились и поехали дальше.
Классно! Вот бы у нас в Николаеве так делали. Того глядишь
человеколюбие у людей появится…

Так, ладно! А где Дунай? Дунай то где, говорю?
Искали его в течение получаса. Нашли. Вааах!
 

Красив же Дунай. Широк! ВОды на
приличной скорости стремятся в море. Даже водовороты видны. Только вот
чистотой эти вОды не страдают. Река немного отдаёт молочной белизной от
ила и грязи, принесённых водой чуть ли не со всей Европы.
Полюбовавшись величественной рекой и
Румынией на другом берегу, фотографируемся возле памятника мужику с
крестом (и тут крест). Он похож на старовера, только что вышедшего из
лодки на берег, где будет основан город (впоследствии мы узнали, что
это действительно памятник поставлен староверами своему сородичу).
Красиво изобразили.
 
Вот на фоне этого мужика мы и старались
в честной дискуссии решить: остановиться здесь или поехать дальше. Жена
предлагает ехать дальше в Килию. Я сопротивляюсь – хочу отдохнуть от
езды. Собак молчит – ему всё равно. Победила дружба – едем в Килию.
Благо расстояние небольшое – всего 30 км. Ну что ж, прощай, Вилково,
было приятно познакомиться. А мы на боевом коне отправляемся дальше.

Дорога идёт вдоль Дуная. Однако
самой реки мы не видим. Нас от неё отделяет земляной вал с колючей
проволокой на вершине. Самое неприятное, что по проволоке, похоже,
проведён ток. Для чего? Чтобы не сбежали в Румынию? Обидно сознавать,
что в своей стране ты находишься как в заточении. По территории гулять
можешь. А за неё низя!
Ну да ладно. Перед самой Килией вдруг
закончилось ограждение, и перед нами открылся прекрасный вид на реку.
Мы решили остановиться на этом красивом месте. Класс!!! Величественный
Дунай несёт свои вОды в море, а на берегу (вернее даже сказать у берега
в воде) плакучие ивы опустили свои косы в воду. Этот завораживающий
пейзаж словно материализовался с  картин знаменитых художников.
Единственное, что плохо, так это огромное количество ила среди
деревьев. Не будь его, искупались бы точно.
 

На привал мы расположились прямо в
теньке ив, которым не досталось козырного места в воде. Развели костёр
и сварганили неплохой супчик. После обеда сделали небольшой технический
осмотр скутеру. И обнаружили первую поломку. Проблема, в принципе,
случилась не с самим мотороллером. Он то как раз целёхонек и готов к
эксплуатации. А вот передняя корзинка не выдержала нагрузки и
поломалась сразу в нескольких местах. Впрочем, это не страшная
проблема, всего лишь скрепили остатками проволоки и нитками. До дома
доживёт…
Пообедав,
кидаем прощальный взгляд на Дунай и румынскую деревню Килия-Веке,
раскинувшуюся по ту сторону реки, и, уже через украинский город Килия,
направляемся в обратный путь. 
Именно здесь оказался наш самый
удалённый участок от дома в этом путешествии. Позади пройдено около 400
км пути.  И куча впечатлений переполняет наши души. Но и впереди наш
экипаж ещё ожидает что-то не менее интересное.
Возвращение
Из города выехали около 13.00. Что ни
на есть – в самую жарюку. А нам ещё пришлось напялить на себя кофты,
чтобы хоть как-то прикрыться от столь активного солнышка. Обгорели мы
уже конкретно.
Так воооот… Едем, потеем.
Через 30 км упарились окончательно.
Возле небольшой рощицы замечаем весёлую картину. Стадо овец
расположилось на отдых. Часть лежит на земле идеально круглой кучей.
Остальная, стоящая, часть спрятала свои головы в лежащей куче, выставив
на всеобщее обозрение свои окорочка ровно по кругу. Весёлая такая
ромашка из бараньих окорочков получилась.
Увидев такое, мы решили, что стоит
всё-таки самим остыть и мопеду дать отдохнуть. До покрышек невозможно
было дотронуться. Дааа! Нехило прогрелся асфальт. Как ещё скутер
выдерживает такие температурные нагрузки. Но как известно, Хонда
отличается своей надёжностью в самых тяжёлых условиях. Поэтому мы особо
не беспокоились. Постояв минут 10 и остыв до температуры окружающей
среды, то есть до 35 градусов по Цельсию, мы отправляемся снова в путь.
Ну, наконец, вдали появилось
долгожданное село Струмок. А там уже и до выезда на трассу недалеко. На
самом повороте мы стали отдохнуть и купить что-нибудь съестного.
Оставив своё семейство охранять мопед, я рванул в магазин. Только зашёл
в здание, как слышу звук удара. Обернувшись, вижу следующую картину:
мопед лежит на полу, Аврора в растерянности стоит с опустившимися
руками и обречённо смотрит на наш транспорт, и собак стоит на земле и с
надеждой глядит на меня (он же привязанный к шайтан-корзине).
Удивительно, но мопед грохнулся на том же месте, где я давеча сам
упустил его. Гнилой поворот какой-то для нас!!! Ладненько. Бывает.
Подняли мопед, осмотрели. Вроде никаких повреждений. Завели. Двигатель
зажужжал без нареканий. Ну и слава богу! Отметили второе падение
поеданием мороженного, да поехали в Татарбунары. 18 км спокойной и
ровной трассы.  Кочек не намечается. И это очень неплохо. Кажется жизнь
налаживается…
Ой! А это что? А масло-то на подходе к
концу. Таак, надо приобретать срочно. А денег-то кот наплакал. В
Татарбунарах за последние копейки покупаем  литр масла. И отправляемся
на поиски Приватбанка, чтобы пополнить количество наличности в нашем
тощем кошельке. Вот здесь банк нас не подвёл, как это случилось в
Южном. Его отделение оказалось прямо на трассе, что пересекала весь
город. Правда, без каких-либо признаков жизни внутри. Не дай бог
сегодня нерабочий день. После получасового ожидания под жарким солнцем
соблаговолил появиться кассир и выдать нам деньгу. Вот теперь можно
ехать.
Дорога была хороша: кочек мало, и машин
немного. На этот раз я отдал бразды правления мопедом Авроре. Она
управляет им ничуть не хуже меня. А я отдохну и полюбуюсь местностью,
которая простирается вокруг.
Вот так и едем, наслаждаясь отличными
пейзажами и ухоженными сёлами. Например, встретили по дороге село под
названием Зоря. Дороги чистые, дома опрятные, парки красивые. Посреди
села оказалась церквушка. ВАХ! Храмы нашего города позавидовали бы её
убранству. Представьте себе. Едете, значит, Вы по селу среди частных
домов и огородов. И вдруг, за поворотом видите площадь, обложенную
тротуарной плиткой (лучшего качества). Посреди площади красивые клумбы
цветов и нечто похожее на фонтан (хотя и без воды) в виде небольшой
часовни. А за площадью чистая, отреставрированная  под евростандарт
церковь (ей то ли 200, то ли 300 лет). Очень красиво! Не удержались мы,
остановились и сфоткались на фоне этой красоты. Редко увидишь такое
отношение к духовным постройкам… Тут же решили, что путешествуя, будем
в каждом поселении фотографировать их храм или церковь. Ведь деревни и
города похожи друг на друга, а вот храмы нет. Каждый из них имеет свои
формы, свою оригинальную душу, свою неповторимую жизнь. Много надежд и
веры витает в их атмосфере. И это очень хорошо. Ну а мы зафиксируем эти
произведения архитектуры.
 
Да! Забыл сказать! Назад мы решили
возвращаться по трассе, которая пересекает Молдову. Всё же здесь дорога
намного лучше той, что проложена ближе к морю. Да и запустения
абсолютно не чувствуется. Но про Молдову. О том, как там проезжать
через пограничный пункт, да ещё и на скутере, мы ничего не знали.
Поэтому подготовили все документы, которые у нас были в наличии. Но
пограничник, улыбнувшись собаку, просто выдал нам талончик о том, что
границу пересёк мопед. И всё. Езжайте, братцы, дальше. Ну что ж,
приветствуем тебя, Молдавия!
Едем, типа,  смотрим на молдован.
 
Минут через десять пересекли какой-то
пограничный пункт. Документы здесь вообще не проверяли. Получается, что
выезд вообще не контролируется. Оригинально… О! А вот и надпись  типа
“Собственность Одесского пограничного округа”. Значит, всё-таки
Украина! Как приятно вдохнуть наш чисто украинский воздух. И талончик
на память остался.
Едем дальше, смотрим на открывающиеся
нашим взорам виды на реку Днестр, протекающую всего в десяти метрах от
дороги. И вдруг… Видим пограничный пункт. Как?! Мы же его только что
проехали!!! Подъезжаем. Очередной, улыбающийся нашему собаку
пограничник изымает у нас талончик. И отпускает восвояси, уже точно на
территории Украины. Это значит, что мы так глубоко вдыхали молдавский
воздух?! Ой ффууу!!! (шутка) В голову закралась коварная мыслишка: “А
если бы мы выкинули талончик, там посреди Молдовы?…”
Уже вечереет (а вернее темнеет). И пора снова решать, где мы остановимся на ночь. До Николаева
ещё приличное расстояние. Поэтому к темноте никак не успеем. Тут в
нашей памяти всплывает воспоминание о неплохом кемпинге на небольшом
перешейке недалеко от Одессы.
Ага! Решаемся на последний марш-бросок. Надо постараться успеть, пока
ещё не совсем стемнело. Цель близка, поэтому несёмся, как угорелые. Не
сразу даже заметили как влетели в Одессу. А ведь это только полдела.
Нам ещё предстояло пронестись через весь город и выехать  на побережье,
в 5 км за городом.  И, желательно, самым коротким путём. Вот тут
помогли штурманские навыки Авроры. Она, сидя за мной, по неточной карте
очень даже успешно руководила полётом по городским улицам. Но, как на
зло, на последнем проспекте мы попадаем в многокилометровую пробку –
страшный бич больших городов. Это большое препятствие для машин, но
никак не для мопеда. Этот вид транспорта очень юркий и компактный.
Пролезет  везде. Поэтому я лишь немного сбавил скорость. Виляя между
машинами, а кое-где не гнушаясь тротуарами, провёл таки скутер на
чистую дорогу. Причиной пробки оказался запорожец, который во что-то
конкретно врезался (передка у него уже не было). А мы уже несёмся по
пустой дороге вперёд. К нашей великой цели.
22.00, на тёмную добрались до кемпинга.
Быстро сгрузившись, среди огромной тучи комаров (слава богу, мужеского
полу, то есть некусачей части этого вида насекомых) ставим палатку.
Затем также быстренько окунаем наши разгорячённые тела в ночное море
(очень красиво купаться в звёздах, пускай это только отражение) и
спать. Ох как хорошо! Завалиться на мягкий матрас и погрузиться в
мягкие тенета Морфея.
23.00, недалеко от нашей палатки
остановилась пьяная компания и начала запускать фейерверк. Спать не
дают! Паразиты! А у нас собак жуть как боится выстрелов. Он начал в
испуге носиться по всей палатке, в поисках убежища. Представьте себе,
ты уже практически заснул.. И вдруг. БАХ!!! Ты подскакиваешь. А? Где?
Что такое?! А по тебе сайгаком скачет перепуганный собак. Спросонья –
очень неприятные ощущения!
ЛОвлю обезумевшего зверя я сочетал с
громкими выражениями в адрес, запускавших фейерверк. Видимо мой
словарный запас был слишком велик и могуч для слабых умов компании, так
как с той стороны наступила мёртвая тишина, а через несколько минут
послышался тихий звук авто. И виноватый народ укатил с кемпинга. Ну
наконец тишина! Теперь можно спать.
Четвёртый день (30.06.2006).
Сегодня утром к нам одновременно пришла
одна и та же мысля: а почему бы здесь не остаться хотя бы на денёк (или
сутки). Искупаться в морской водичке, позагорать. И, самое главное,
никуда не нестись. Всё же после столь долгого путешествия (надо
учитывать, что это наш самый первый дальнобой) уставшие тела требуют
небольшого, но отдыха. В общем, так и сделали.
Как и вчера, солнышко решило одарить
землю своими мощными лучами. Отчего к 10 часам в палатке от жары сидеть
было абсолютно невозможно. Поэтому соорудили между палаткой и мопедом
импровизированный тент и парились под ним. Тут хоть свежим ветерком
тянет от моря. Но даже это не слишком спасало. Такое впечатление, что
лучше такую жару переживать в движении верхом на нашем
пластиково-железном коне.
- Странно, – сказал я Авроре – По прогнозу Инета сегодня вроде как должен быть дождь. А им и не пахнет даже.
Угу! Накаркал… Около 12.30 на горизонте
со стороны Одессы появилась туча. Да не простая туча, а тучища. Чёрная,
с молниями и громом, медленно двигалась она в нашу сторону. Собак,
видимо, вспомнив о ночном фейерверке, стал в страхе носиться вокруг нас
и мопеда. Впрочем, и мы припомнили об «ну оч-ч-ч-ень важных» делах
дома… ;-)
К 13.00, пока туча ещё до нас не добралась, быстро собрались и под первыми каплями дождя рванули в сторону Николаева.
Вы спасались когда-нибудь от погони?
Какие ощущения испытывали? Если да, то Вы никогда не забудете тех
переживаний, которые возникают в самые напряжённые моменты гонки, когда
догоняющий чуть ли не наступает Вам на пятки. Бррр! Аж передёргивает!
Нечто похожее мы чувствовали в тот
момент. Туча двигалась с Одессы в сторону Южного, куда и мы стремились
на всех парах. На половине пути мы так хорошо оторвались (даже солнышко
кое-где появлялось), что, заметив интересный знак, не могли не
остановиться и не  сфотографировать это произведение искусства. Уж
очень интересное название было. А написано было: “Чабанский дом
рыболова”. Что это означает, для нас до сих пор осталось загадкой.
Потом, уже в пути,  в моём воображении рисовались картины чабанов
пасущих отары рыб. Кошмар то какой!

 
На чём я остановился? Ах да! Пока
разглядывали оригинальный знак, туча подошла к нам вплотную. Пришлось
снова улепётывать. А ведь ещё надо объехать морпорт. Это лишний крюк
для нас. А вот туче наплевать на дорогу. Кажется – намокнем мы
всё-таки. И похолодало конкретно. Даже замерзать стали. Но одеваться
нет времени. Несёмся на всех оборотах. Вдруг впереди вижу – сверкание
молний. Что?! И там дождь?! Вот те раз из огня да в полымя. Наверное
нужно взять вправо, и возможно, мы минём ожидающую впереди опасность.
Вот и поворот впереди виден. Ну ка, попробуем. Сворачиваем направо.
Ага! Щас! Надежды наши не оправдались. Это тупик. Мы уткнулись в ворота
порта. Не везёт, так не везёт. Возвращаемся, а задняя тучка на нас уже
начинает побрызгивать. На всей скорости выбираемся на первоначальную
трассу. И убегаем в переднюю тучку. Интересно, где ливень меньше?
Впереди или сзади?…

 
Что удивительно, но этот ошибочный
поворот спас нас от намокания. Того времени, пока мы плутали в поисках
короткого пути, хватило, чтобы передняя тучка отошла от дороги и
повисла прямёхонько над городом Южный,
омывая и так чистые улицы. Проезжая мимо города мы смотрели, как всего
в 50 метрах от нас стоит стена ливня. А на нас попадают лишь отдельные
капельки. Не веря в нашу удачу останавливаемся в 5 км от города, чтобы
наконец-то одеться (в шортах и футболке холодно ехать по дождливой
погоде). Мопед поставили у дороги под охрану Босса, а сами забежали в
кусты и спокойно переодеваемся. А вот и собак к нам прибежал.
СОБАК?!!!! Он же привязан к корзине на скутере. Но как он?… Бегом
назад! Угу. Точно. Мопед лежит на боку. Вещи все раскиданы по обочине.
Слава богу хоть на проезжую часть не посыпались. Оказывается Босска,
устав сидеть в одной позе в корзине, раскачал мотороллер, и тот
грохнулся. Долго переживать нет времени – задняя тучка наступает.
Поэтому быстро складываемся. Вскакиваем на нашего конька-горбунка и
несёмся дальше.
Рядом с  Коблево
меняемся с Авророй местами. Пусть теперь она рулит. А я немного
отдохну. Посмотрю по сторонам. И вовремя. Впереди замечаю две тучи.  Да
что это такое?!!! Прямо нашествие какое-то! Ну да ладно. Какая там у
нас стратегическая обстановка? Одна тучка только что ушла от дороги и
проливает свои воды уже в море. А вот вторая как раз только
приближается к трассе. И ещё одна радость – тот грозовой левифан,  что
гнался за нами от кемпинга, до сих пор преследует наш экипаж. Даже
странно как-то… Почему её не сносит в море. Но думать абсолютно
некогда. Перед нами нависает реальная опасность попасть под дождь, если
конечно мы не проскочим раньше тучи слева. Ага! Кажется есть шанс.
Преодолевая шум ветра, кричу жене, чтоб летела во весь опор.
Аврора не заставляет себя ждать и выжимает с мопеда всё, что может. Вперёд, вперёд!
А слева уже вовсю колошматят молнии и
хлещет ливень. До нас ещё не достаёт. Но чувствуется, что до этого
остались лишь считанные мгновения. Какое невероятное чувство лететь на
самой кромке дождя. Настоящий экстрим. А затем за нашими спинами дорога
закрылась плотной стеной воды, неистово льющейся с неба.
И всё-таки мы успели. Благодаря
стараниям Авроры, мы всего лишь в нескольких десятках метров смогли
увильнуть от моквы. Здорово! Однако только под Березанкой смогли
спокойно вздохнуть. Все тучи снесло в море. А мы остались сухими.
На некоторое время остановились у
небольшого кафе. Надо дать немного отдохнуть нашим отбивным задним
местам. Да и отойти от пережитого шока.
А вот и солнце выглянуло, и как-то сразу стало жарко.
Вроде как пришли в себя. Теперь спокойно можно ехать. До Николаев оставались считанные километры.
Уже перед городом встретили гаишников.
Мне очень нравиться их реакция на нас. Вначале видишь абсолютно
безразличный взгляд. Веки полуопууущены… И вот, этот взгляд безразлично
скользит, сначала по мне, потом по жене, а дальше падает на нашего
собака, сидящего в корзине. Глаза мгновенно раскрываются, рот
открывается в виде буквы О. И из него раздаются звуки удивления: “О!!
О-о-о!!!” И лицо расплывается в доброй улыбке. Что, смешно? А ведь и
Ваша реакция на нас будет такой же. Проверено.
А вот и Николаев! Здравствуй, Дом родной!!!
Вот так вот. Оставив под колёсами 796
км, победив в гонках с тучами (совершенно не промокнув) и истратив
около 18 литров 95-го бензина, мы успели на вечерний показ нашего
любимого сериала.
Теперь можно расслабиться.
Такой вот мы совершили дальнобой на
скутере Хонда Такт 24 с объёмом двигателя 49 кубических сантиметров и с
экипажем из трёх существ – я, жена и собак.
Интересно? Тогда читайте дальше.
Советы начинающему скутер-путешественнику:
Выбрав цель путешествия, первым
делом сядьте за карты с блокнотом и ручкой или маркером (кому как
удобно). Теперь Ваша задача – составить подробный маршрут движения и
длительность путешествия. Грамотно составленный маршрут станет основой
для оценки бюджета поездки (о бюджете мы поговорим в дальнейшем). Для
первоначальной домашней наброски хватит и электронных карт на экране
Вашего компьютера. Но в пути лучше иметь при себе подробную карту
местности в бумажном варианте, где карандашиком или ручкой будет
отмечен весь путь поездки – от начального пункта до конечного. В
путешествие лучше захватить хотя бы пару подробных карт и сложить их в
разные сумки или места на скутере. Так, в случае утери одной из них Вы
не почувствуете себя дискомфортно и безболезненно продолжите путь, не
тратя времени на поиски магазинчика, где можно приобрести аналог
утерянному.
Обязательно узнайте количество АЗС
у Вас на пути и примерное расстояние между ними. Если нет полной
уверенности, захватите в запас пару литров бензина.
При составлении маршрута и
назначении сроков, будьте готовы к тому, что Ваши планы обязательно
будут нарушены всевозможными непредвиденными обстоятельствами. Поэтому,
ставя перед собой грандиозные цели, помните, что в лучшем случае
исполнится всего лишь 80% от задуманного. Это мы к тому, чтобы не было
глубоких разочарований в Вашу самую первую вылазку в дальнобой.