Два новых маршрута на 8000-ники за лето: Витя Афанасьев о приключениях в Пакистане!
Люблю встречать народ из экспедиций. Люди замученные, эмоции живые, улыбки, приветствия, радость.
Напарник Валерия Бабанова по нынешней пакистанской экспедиции в Москве был, фактически, проездом. Так что я решила воспользоваться ситуацией и расспросить немного об экспедиции, итогом которой стали два новых маршрута на восьмитысячники, пройденные в альпийском стиле!!!
Информация о маршрутах:
Броуд пик
Перепад маршрута 3000 м, категория VI, WI 5, M6, максимальная крутизна 90 гр.
Восхождение совершено 9-17 июля.
Гашербрум I (Хидден пик), Юго-Западная стена
Перепад маршрута 2300 м, категория VI, WI 4, M5, максимальная крутизна 80 гр.
Восхождение совершено с 29 июля по 1 августа.
- Рассказывай, как обгонял, как подрезал, как камни головой ловил…
Ооо! Камни ловил – это было что-то с чем-то. Шишка до сих пор, шрам остался – все на месте.
- Не было желания повернуть назад после ЧП на Хидден пике?
Нет. На самом деле смысла идти вниз не было. Валера предложил, конечно, сразу начать меня спускать. Но камень прилетел между часом и двумя ночи. Он порвал палатку насквозь, задел меня и полетел дальше. Спускаться по пути подъема (крутой лед) ночью я отказался. Это было очень опасно.
Днем по маршруту тоже летят камни. Они стали для нас большой неожиданностью. Мы увидели их только, когда уже полезли. Солнышко осветило верхнюю часть ледовой стены. И мы услышали свист – слева, справа. Стало все ясно. Этот маршрут обычно не опасный. Но в этом году, по сравнению с прошлым, очень мало снега, много льда. Даже на классическом маршруте подъема на Броуд пик очень много льда. В итоге камни вытаивали и летели.
- В этом году тебе удалось компенсировать прошлогоднюю неудачу на Броуд пике.
В прошлом году сам по себе Броуд пик целью не стоял. Была задача акклиматизироваться. И если вдруг нам повезет, и мы не будем все топтать первыми по колено в снегу, то мы зайдем… У нас тогда все получилось к лучшему!
А в этом году было меньше снега, и мы на горе были не первые (в верхней части маршрут Бабанова-Афанасьева на Броуд пик сливается с «классикой»).
- А много экспедиций приехало в этом году в район?
Экспедиций было много. Поразила морена под К2, кажется, там было еще больше экспедиций, чем в прошлом году.
Людей было много и под Гашербрумами. Но мало кто сходил. Оба классических маршрута были провешены, но до вершины дошли немногие.
- А когда случилась трагедия на К2, вы где были?
Мы узнали о ЧП, когда спустились с Хидден пика. Информация была от тех, кто находился в базовом лагере. Уже когда мы были в Исламабаде, нам показали на фото, где и что там отвалилось. Я помню маршрут – там действительно очень круто, и если что-то прилетает, оно просто все на своем пути сметает.
- Вернемся от грустной темы к вашим маршрутам. По какому принципу выбирали линии?
Искали красивые, логичные маршруты. Удивительно, почему это ребро на Броуд пик до сих пор не было пройдено. В принципе, это достаточно тяжело – найти новые не надуманные линии на восьмитысячниках. Самые злачные места, скажем так, уже выхвачены. Однако кое-что еще осталось!
Но эти маршруты не классические, они требуют технической работы, на них должны выходить подготовленные люди. Может, потому наши линии до сих пор не были пройдены.
- Большинство тех, кто приходит под такие вершины, надеются взойти по классике…
Да, люди хотят сходить на восьмитысячник и по простому маршруту. А здесь нужно лезть, забивать крючья, класть френды, крутить ледобуры.
- С чем вы выходили наверх? Стартовый вес рюкзаков?
Вес рюкзаков на выходе из Базового лагеря был около 20 кг.
- На Хидден пик вы сходили значительно быстрее, чем на Броуд. С чем это связано?
В первую очередь, из-за погоды. На Броуд пике, когда мы поднялись на 7400, в ночь с 13 на 14 июля пошел снег. И полночи мы боролись с лавинами. Палатка стояла под козырьком бергшрунда. И все равно ночью на нее свалилось много снега, ее стало приминать. Когда на гору смотришь, кажется, что выше ледового пояса снег мягкий и не очень круто. Но это не так. Склон очень крутой. И чем выше, тем круче.
Мы дошли до бергшрунда и решили ночевать под ним. В итоге спали мы мало. Постоянно летели лавинки – со скал сверху ссыпался снег и сталкивал насыпавшийся слой перемороженного снега. И мы с Валерой по очереди откапывались. Лавина ссыпалась, ты стоишь по грудь в снегу на этой площадке и начинаешь быстро откапывать палатку, внутри которой распирается второй. Мы боялись, что нас столкнет с этой площадки. А склон 45 градусов… Боролись, в общем.
Надо сказать, что 4 дня, проведенные выше 7 тысяч метров – это борьба. Сначала мы боролись с лавинами, потом боролись – тропили свежевыпавший снег. И погода не улучшалась. И идти вверх по такому снегу было опасно. Выше 7400 наш маршрут сходится с «классикой». И мы приняли решение спуститься по «классике» до 7100 и переждать два дня плохой погоды. По прогнозу, который мы получали на телефон Валеры, было еще два дня непогоды.
И мы спустились в 3-й лагерь и дождались 17 числа. Хотя понимали, что нахождение выше 7000 м сил нам не прибавит. Но ребята из Украины – Бершов и Свергун – разрешили нам переночевать в их палатке. Это добавило комфорта – у них палатка большая, у нас маленькая была. Тяжело было.
По характеру маршрута на Броуд пик скажу, что там смешанный рельеф, скалы постоянно чередуются со снегом, фирном, льдом.
На Хидден пике меньше разнообразия, больше льда.
- Как работали на маршрутах – по очереди, или кто-то один в основном?
Большую часть первым лез Валера. Сложные участки первый лез без рюкзака. Приходилось или спускаться, брать рюкзак и жумарить, или вытаскивать рюкзак второй веревкой (по льду). Второй шел с более тяжелым рюкзаком.
Все зависело от сложности участка. Например, на висячем леднике на Броуд пике лед 90 градусов в некоторых местах, где-то подвисает.
Тропили снег по очереди, конечно.
- Веревки были половинки?
Одинарные.
- Ты вопросу не удивляйся, интересно же, как ходят профессионалы. Сколько и чего берут на маршрут. А то все обуяны идеей fast&light… один спальник на двоих, одна пуховка, одна поларка на двоих…
Мы спальник один на маршрут брали. Остальное – у каждого свое…
- Мне любопытно просто, где проходит граница разумного в облегчении веса и в тактике восхождения!
Разумное должно быть! Мы с Валерой шли связанные даже там, где другие ходят без веревки. Можно сказать, везде связанные шли. Потому что снег везде, ледник закрытый, трещин полно – упасть, сломать ногу – легко. Поднять, протащить куда-то в сторону напарника в случае травмы – не реально, и речи не может быть. Уйти на «классику», в случае чего, мы могли, только начиная от 7400 и выше… страховкой пренебрегать нельзя!
- Что больше всего запомнилось в экспедиции?
Эмоции, когда на вершину выходишь, камень, который разбил голову, очень запомнился (трогает голову).
На самом деле очень повезло, что так обошлось. Удар был скользящий, не было симптомов сотрясения. Если были бы – мы пошли бы вниз (правда, следующий день все равно пришлось бы лезть вверх, а потом выходить на «классику»: пролезаешь ледовую стену, выходишь на гребень, и дальше через югославский маршрут, два дюльфера, и ты на классическом пути – мы, получается, предложили новый вариант спуска).
Конечно, голова болела, пил обезболивающие, но было терпимо – шли вверх.
- С третьим восьмитысячником не сложилось…
Погода, к сожалению…
- Но маршрут вы просмотрели…
Конечно! Посмотрели, сделали еще больше фото. И теперь еще больше туда хочется! А как же! Все будет, в свое время.
Я могла еще долго пытать Витю вопросами. Но решила пощадить с дороги. Уверена, что сами восходители еще напишут в подробностях о своей экспедиции! Но, думаю, что если у вас есть еще вопросы, и вы оставите их в комментах, Витя и Валерий на них в свое время обязательно ответят! :)))
Хроника экспедиции на сайте Валерия Бабанова
83
Комментарии:
Войдите на сайт или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Молодцы!
Двухкратные Гималайские чемпионы. :-)
p.s.
На первом фото нужно линию подправить... или написать"Так задумано" и "Так получилось".
На фото Броуд пика с ниткой не хватает участка, когда парни спускались вниз в сторону, чтобы переждать непогоду... Дорисованное фото у меня есть... Но мы с Витей решили его не выкладывать, чтобы не путать народ. Или вы о чем-то другом?..
У вас трудности с чтением?
Перепад маршрута 3 километра. В верхней части горы ребро (первопроход) выходит на классический путь. Спустившись от определенной точки в 3-й лагерь, они вернулись к ней на подъеме
Вы не верите в то, что парни пролезли нарисованную ими нитку - на основании каких-то имеющихся знаний и того что в интервью, которое давал только что слезший с самолета человек, почему-то ничего нет про эти 600 м. На этих основаниях вы отрицаете пройденное ими ребро и говорите, что нового маршрута нет.
А я верю в то, что они пролезли, то, что нарисовали - и в нижней части, и наверху.
Если Валерий или Виктор увидят этот пост, они, вероятно, дадут комментарии.
Вот что было: красные точки - так планировалось, красная линия - переход на Normal Route (C3), синяя линия - подъем по классике. Для того что-бы представить масштаб горы: переход от С3 (7000) на перемычку (7800) с нормальной аклиматизацией и по протоптанной (!!!) дороге занимает 6-8 часов
Добрый вечер всем. Вижу, что идут споры по новому м-ту на Броуд пик, поэтому хочу вмешаться, хотя в общем-то я сейчас готовлю некоторый отчет для интернета по итогам экспедиции.
Сразу хочу сказать, что м-т является новым, по крайней мере до 7500м. Именно с этого места был сделан траверс вправо, а не с 7200. Фото с исправленным м-ом в верхней части Броуд пика смотрите выше. Потом, С3 находится все-таки на 7100, а не на 7000м. От тогог места где мы ночевали на 7500 до перемычки нам оставалось 300 метров по перепаду. Если бы резко не вмешалась непогода, то мы оценивали это расстояние для прохождения как в те же 6-8 часов в верх(не в 3 дня как указанно выше), что и по классике, так как технич.трудностей они не представляли.
Да, очень жаль, что линия не получилась такой красивой, как была задуманна, но все же, в любом случае это новый маршрут.
Ниже я хочу приложить фото, как наш м-мт выглядит сейчас, учитывая траверс. Линия зеленого цвета-это наш спуск в 3 лагерь с того места, где траверс уже сливается с классикй. Даже учитывая этот непредвиденный траверс, м-т все равно выглядит достаточно красивым.
С горой, точнее- с двумя!!!
Привет Ольге и Наталье!
Денис.
Витёк, огромный привет из Краснодара!