Транс-Гренландская Экспедиция! Мы сели в самолет! Невероятно :)

Леха Тимошенков передает то, что удалось сесть в самолет!





24 апреля 2014 года стартует экспедиция турклуба МАИ, которая планирует пересечь Гренландию с востока на запад. Впервые подобный маршрут будет пройден российскими спортсменами на кайтах. Команда стартует в селении Изорток на восточном побережье Гренландии, и планирует через 10 дней финишировать на западном берегу, используя силу ветра, опыт и остроту ума. Маршрут составит более 600 км по ледниковому щиту Гренландии.


Для Гренландии характерны сильные, постоянные ветра — это рай для кайтинга… При этом порой, это ледяной ад для путешественников. Свежий ветер может превратиться в ураган, и единственная возможность продержаться – снежная пещера или снеговые стены вокруг палатки до 2-х метров толщиной. Даже летом температура может опускаться ниже тридцати градусов мороза.



Пересечение Гренландии связано не только с большими физическими трудностями, но и с бюрократическими препонами. Недаром до сих пор только трем командам удалось пересечь Гренландию (В. Боярский в 1988 г., Ф. Конюхов в 2007 г., М. Шпаро в 2000 г.).

Впервые этот ледяной щит пересекла команда Ф. Нансена на лыжах. 126 лет назад, им потребовалось 48 дней на это. Любопытно, что уже тогда Нансен и товарищи использовали ветер: ставили на сани небольшие паруса при попутном ветре. Время не стоит на месте: с появлением кайтов туристы-лыжники получили возможность использовать силу ветра так же эффективно, как морские яхты, двигаясь практически в любом направлении.

Несмотря на растущую популярность зимнего кайтинга, в мире не так много команд, способных передвигаться на большие расстояния под кайтом в автономном режиме. Сегодня становится ясно, что со временем кайтинг «обгонит» классический лыжный туризм, открывая новые горизонты для путешествий.


Наша экспедиция — это шаг в будущее кайтинга России.


Состав экспедиции:
Леха Тимошенков - руководитель экспедиции
Чижик Дима
Семенов Валера

Подробнее о команде завтра утром! Меня зовут Павел Добринский и я буду стараться обеспечивать связь экспедиции с внешним миром (меня они с собой не взяли :) писать буду от лица экспедиции

Краткий план:

три самолета, два вертолета и мы у подножия гренландсконо щита - городок isortoq (изорток) - самый простой выход на щит, пологий 10 км (или 20, не помню) подъем с набором в 900 м, но как это сделать в горнолыжных ботинках?? есть ли там трещины? Удасться ли заехать на кайте, хз
когда поднялись на щит, там все понятно - чешишь днями и ночами по щиту, вокруг ничего нет, как корабль в океане. Надо только держать правильный курс, мне это не всегда удается, вернее редко)) Тимошенков намучается с нами)) Особенность кайтинга в том, что если ты чуток отстал, то можешь потерять из поля видимости напарника, большие скорости, и догнать будет сложно, а главное в каком направлении догонять?? это не всегда понятно, когда невидишь куда уехал напарник..

Подъезжаем к DYE-2



Дальше у нас два пути:
1) едем в Kangerlussuaq - наиболее очевидный и близкий путь
2)Illulissat - если будет время и ветер, но! там самый быстрый ледник в мире Якобсхавн, почитай про это место много интересного, и как в том месте спуститься с щита - полная неизвестность, мы не нашли упоминаний об этом в сити, со спутниковых снимков - там посто ахтунг какойто, но пройти можно, такая вероятность есть.. но геморой еще тот может быть

Вот так!







Экспедиция посвещена 80 летию со дня рождения выдающегося русского путешественника Евгения Александровича Гвоздева и экипирована современной высокотехнологичной одеждой от НПФ БАСК

и превосходными кайтами от фирмы SkyCountry NaSCa и OSCar.

Интернет — магазин Subfood обеспечивает сублиматами ресторанного качества, благодаря чему быт экспедиции существенно облегчиться.

Партнер экспедиции фирма Relieff

, а также компания «Лаборатория Микроприборов»

и издательство Самовар


Ледолазное снаряжение предоставленно фирмой Petzl



Тренировки: