Кенделен-Джилы-Су-Малка

первым, флейм показал себя неплохо и болото было пройдено. Далее нас ожидала куда более сложная дорога, вернее то что от нее осталось, проехав по заросшему руслу реки, необходимо было подняться на склон, тут-то нивы и показали, как они умеют прыгать по камням. Мотор приходилось держать на 4000 и не задумываться о последствиях, стоило им упасть и машине пришлось бы застрять меж валунами, а дальнейшее движение вперед было бы весьма затруднительным. Поднявшись по камням и немного отдохнув наши экипажи поехали дальше, дорожка была на 2+.

Проехав около 1 км, мы подъехали к подъему на Тырныаузскую дорогу, с далека он казался безпроблемным и первые 500 подъема говорили о том же, но далее началось что-то, подъем был каменным, причем камни все двигались вместе с машиной, она скакала на месте и отказывалась ехать вперед, получалось поднимались мы на метр и скатывались на два, доехав с горем пополам до конца подъема, аернее за 100 метров до его окончания, моя нивка забуксовала на месте и отказалась ехать, в воздухе витал аромат сцепления, остановившись, мы увидели вариант объезда, который был не намного легче, но как оказалось потом был преодолим. Поднявшись на верх, мы были разочарованы, асфальт лежал уже до самых ванн, немного пофотографировавшись нам предстояла скучная дорога домой по асфальту, вернее не очень скучная, доехав до грунтовки ведущей на Малку, у меня закончился газ и меня, СПАСИБО добрым людям, на галстуке повезли до заправки в Каменномостском)))