https://risk.ru/tag/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%82%D1%8B Все об экстремальных видах спорта - BASE, альпинизм, ски-тур, велотуризм, горные лыжи, горный туризм, ледолазание, маунтин-байк, мультигонки, водный спорт, парапланиризм, скалолазание, сноубординг, спелеология, каякинг ru-RU Sat, 04 Apr 2026 12:57:03 +0300 Sat, 04 Apr 2026 12:57:03 +0300 Risk.ru https://risk.ru/i/touch/touch-icon-iphone-retina.png https://risk.ru/ 114 114 https://risk.ru/blog/200189 <div class="old-img"><a href="/u/img/115/114263.jpg" class="fancybox" rel="gallery200189"><img src="/u/img/115/114263-670.jpg" alt="Как читать американские описания. Нос Эль Капитана (3 части, Альпинизм, el capitan, the nose, yosemite, альпинизм, йосемиты, калифорния, маршрут нос, описание маршрута, особенности района, полезные советы, техника безопасности, тред скалолазание, эль-капитан)" /></a></div><br /> <i>Фото: http://en.wikipedia.org</i><br /> Автор: Игорь Вакула (Москва - Нижний Новгород)<br /> <br /> Как-то вместе с Сергеем Надточим обсуждали, как делать описания. Сергей считает, что хорошая фотография с линией – это ключ, всё, что надо. Для коротких маршрутов типа Сокола, которые можно легко просмотреть с дороги, ещё ничего, а для длинных? А если не просмотришь, как Морчеку, а если ты на 5-6 верёвке и не помнишь, влево надо или вправо, да и окружающий рельеф выглядит вблизи совсем не так, как издалека, с дороги? А если ещё и туман?<br /> Самый глупый способ – это схема UIAA; непрерывные комбинации разных прямоугольников, стенок, полок, углов не говорит ни о чём, привязать к маршруту невозможно.<br /> <br /> Wed, 06 Nov 2013 17:13:37 +0400 https://risk.ru/blog/200189 https://risk.ru/blog/200189#comments https://risk.ru/people/boffin