<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0">
    <channel>
        <title>Тэг «восьмерка» — Посты — Risk.ru</title>
        <link>https://risk.ru/tag/%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%8C%D0%BC%D1%91%D1%80%D0%BA%D0%B0</link>
        <description>Все об экстремальных видах спорта - BASE, альпинизм, ски-тур, велотуризм, горные лыжи, горный туризм, ледолазание, маунтин-байк, мультигонки, водный спорт, парапланиризм, скалолазание, сноубординг, спелеология, каякинг</description>
        <language>ru-RU</language>
        <pubDate>Wed, 08 Apr 2026 01:38:34 +0300</pubDate>

        <lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 01:38:34 +0300</lastBuildDate>
        <generator>Risk.ru</generator>

        <image>
            <url>https://risk.ru/i/touch/touch-icon-iphone-retina.png</url>
            <title>Risk.ru</title>
            <link>https://risk.ru/</link>
            <width>114</width>
            <height>114</height>
        </image>

                <item>
            <title>Жумар, восьмёрка и прочие премудрости</title>
            <link>https://risk.ru/blog/207075</link>
            <description>Отчёт про то, как был сделан еще один шаг поближе к скалам&lt;br /&gt;
&lt;a href=&quot;/blog/207075&quot;&gt;&lt;img src=&quot;/u/img/210/209869-670.jpeg&quot; alt=&quot;Жумар, восьмёрка и прочие премудрости (альпиндустрия, горная школа, скалолазание, альпинизм, обучение, школа, курсы, восьмерка, узлы)&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Tue, 02 Feb 2016 20:07:03 +0300</pubDate>
            <guid>https://risk.ru/blog/207075</guid>
            <comments>https://risk.ru/blog/207075#comments</comments>
            <author>https://risk.ru/people/yuzhneika</author>
        </item>
                    <item>
            <title>Банальный узел восьмерка (вопрос знатокам).</title>
            <link>https://risk.ru/qa/197793</link>
            <description>Вариантов восьмерки есть несколько, и хотя в любом варианте под нагрузкой они не имеют склонности к саморазвязыванию. Но интересно как же правильно вяжется наиболее часто используемый узел?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 15 Mar 2013 15:13:32 +0400</pubDate>
            <guid>https://risk.ru/qa/197793</guid>
            <comments>https://risk.ru/qa/197793#comments</comments>
            <author>https://risk.ru/people/kori</author>
        </item>
                    <item>
            <title>Страховочные устройства: проблемы и решения. Часть 5 - износ веревок и устройств. Наведение и снятие порчи</title>
            <link>https://risk.ru/blog/197651</link>
            <description>&lt;div class=&quot;img&quot; style=&quot;width:493px&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/u/img/100/99510.jpg&quot; class=&quot;fancybox&quot; rel=&quot;gallery197651&quot;&gt;&lt;img src=&quot;/u/img/100/99510-670.jpg&quot; alt=&quot;Страховочные устройства: проблемы и решения. Часть 5 - износ веревок и устройств. Наведение и снятие порчи (Альпинизм, спускалки, очумелые ручки, веревки, восьмерка, реверсо, гри-гри, ремонт снаряжения, узел уиаа)&quot; width=&quot;493&quot; height=&quot;500&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Об износе веревок страховочными устройствами вскользь упоминалось в предыдущих частях цикла и их обсуждениях, однако, этот вопрос, пожалуй, достаточно интересен, чтобы остановиться на нем подробнее. Насколько мне известно, объективного сравнения разных устройств по этому критерию никогда и никем не проводилось, так что пришлось предпринять собственные испытания. Основной их целью была попытка наглядно показать зависимость интенсивности износа веревок от типа и состояния страховочно-спусковых устройств, и выяснить возможность  снижения этого износа простыми и общедоступными методами.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 01 Mar 2013 22:48:50 +0400</pubDate>
            <guid>https://risk.ru/blog/197651</guid>
            <comments>https://risk.ru/blog/197651#comments</comments>
            <author>https://risk.ru/people/vgr</author>
        </item>
                    <item>
            <title>Узлы: необходимый минимум</title>
            <link>https://risk.ru/blog/17251</link>
            <description>Уже не первый год на Риске и других профильных ресурсах я встречаю материалы типа &quot;Кое что о надежности узлов&quot;, &quot;Узлы которые нужно знать начинающему альпинисту&quot; и т.п. В них авторы приводят штук 10-15 узлов (в зависимости от темперамента), которые альпинист должен знать как &quot;Отче наш&quot; и всегда уметь правильно завязать, даже будучи разбужен посреди ночи. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
С одной стороны, я всегда радуюсь за познания авторов (не поленившихся написать столько) с другой - грущу о незавидной судьбе читателя, который должен уместить эту информацию в своей голове.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Mon, 01 Aug 2011 21:49:56 +0400</pubDate>
            <guid>https://risk.ru/blog/17251</guid>
            <comments>https://risk.ru/blog/17251#comments</comments>
            <author>https://risk.ru/people/ajelly</author>
        </item>
                    <item>
            <title>Страховочные  устройства: проблемы и решения. Часть 2</title>
            <link>https://risk.ru/blog/15998</link>
            <description>&lt;div class=&quot;old-img&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/images/edelweiss.jpg&quot; class=&quot;fancybox&quot; rel=&quot;gallery15998&quot;&gt;&lt;img src=&quot;/images/edelweiss.jpg&quot; alt=&quot;&quot; &gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;
Продолжая тему страховочных устройств, начатой рассмотрением &lt;a target=&quot;_blank&quot; href=&quot;http://www.risk.ru/users/vgr/14222/&quot;&gt;полуавтоматов&lt;/a&gt;, попытаюсь более подробно остановиться на работе традиционных динамических устройств и проблемах их использования. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
      В настоящее время, благодаря совершенствованию технологий, на рынке появляются все более тонкие страховочные веревки, имеющие достаточные для сертификации по соответствующим стандартам прочность и надежность. На полках магазинов можно видеть одинарные веревки тоньше 9мм и «половинки» диаметром менее 8 мм.  Таскать такие веревки и работать с ними гораздо легче и приятнее, но насколько надежна остается страховка при использовании тонких веревок? Другая актуальная проблема – насколько чувствительны динамические устройства к физическим возможностям страхующих. Найти ответ на эти вопросы попыталась немецкая комиссия по безопасности.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Fri, 29 Apr 2011 01:22:20 +0400</pubDate>
            <guid>https://risk.ru/blog/15998</guid>
            <comments>https://risk.ru/blog/15998#comments</comments>
            <author>https://risk.ru/people/vgr</author>
        </item>
                    <item>
            <title>«Восьмерка»</title>
            <link>https://risk.ru/blog/959</link>
            <description>Скалолазные сайты забрасывают нас информацией, о том, кто из монстров какую восьмерку и с какой попытки залез. Кто из крутых альпинистов залез стену с &lt;b&gt;8с&lt;/b&gt; лазанием, ИТО &lt;b&gt;А5&lt;/b&gt; и т.д.&lt;br /&gt;
Это важно, это интересно, это круто! Но пока это не мы.&lt;br /&gt;
Ну а мы…&lt;div class=&quot;img&quot;&gt;&lt;a href=&quot;/users/extremeua/959/&quot;&gt;&lt;img src=&quot;/u/img/9/8140-670.jpg&quot; alt=&quot;«Восьмерка» (Альпинизм, альпинизм, судак, сокол)&quot; width=&quot;300&quot; height=&quot;400&quot; /&gt;&lt;/a&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;</description>
            <pubDate>Tue, 03 Apr 2007 13:32:18 +0400</pubDate>
            <guid>https://risk.ru/blog/959</guid>
            <comments>https://risk.ru/blog/959#comments</comments>
            <author>https://risk.ru/people/extremeua</author>
        </item>
                </channel>
</rss>